Autostasi tulevien hiontamelujen kuuleminen ei ole koskaan hyvä merkki. Useimmiten se on merkki siitä, että pyörivässä osassa on jotain vikaa. Jotkut kuljettajat jättävät huomiotta nämä valitukset ja valitukset pelätessään kallista korjausta, mutta kokemus kertoo, että silmien sulkeminen ei ole vastaus!

Jos autostasi alkaa kuulua outoja jauhatusääniä, on aika nähdä mekaanikkosi. Näiden varoitusmerkkien jättäminen valitsematta voi johtaa suurempiin ongelmiin linjalla ja jopa vaikuttaa itsesi ja ympärilläsi olevien turvallisuuteen. Seuraavassa kerromme parhaista auton hiontaääniistä, joita saatat kohdata ja mitä kukin niistä tarkoittaa.

Hionta melua moottorista

Olipa kyseessä murskaus, jyrinä tai jauhaminen melua, moottoristasi tulevaa epänormaalia ääntä tulisi kohdella hälytyskellona. Varsinkin melun hionta saattaa viitata ongelmiin moottorin useissa eri osissa laturista vesipumppuun tai jopa ohjaustehostimeen.Paras veto on pudottaa huppu ja eristää kukin osa melulähteen määrittämiseksi. Jos et ole varma, missä asiat sijaitsevat, sinun on perehdyttävä käyttöohjeeseen.

Laturi

Ensimmäinen asia, jonka haluat tarkistaa, on laturi. Laturi toimii yhdessä akun kanssa ja on vastuussa virran toimittamisesta autollesi sen ollessa liikkeessä. Vanheneva vaihtovirtageneraattori voi kuitenkin usein johtaa hiontaääniin, kun laakerit tai muut sisäiset komponentit alkavat kulua. Laturit ovat kalliita korvata (maksavat yli 1000 dollaria automallista riippuen), joten jos kuulet moottorista tulevia ääniä, haluat sulkea tämän ensin pois. Jos et halua tuhlata aikaa, voi usein tarkistaa tämän itse. Sammuta moottori, poista tuuletinhihna ja yritä kääntää laturia varovasti käsin. Jos laakerit tuntuvat karheilta tai aiheuttavat melua, se voi olla merkki siitä, että ne on vaihdettava. Voit myös käyttää kumiputkea kuunnellaksesi ääniä, kun auto on käynnissä (aseta toinen pää lähelle laturia ja toinen pää korvaan).

Vesipumppu

Jos Laturi näyttää olevan hyvässä toimintakunnossa, on nyt aika tarkistaa vesipumppu. Vesipumppu kierrättää jäähdytysnestettä moottorilohkon ja jäähdyttimen läpi auttaen ylläpitämään turvallista käyttölämpötilaa ja estämään autosi ylikuumenemisen. Vesipumppu käyttää hihnapyöriä, vaikka yleensä auton sisäiset laakerit kuluvatkin ja aiheuttavat metallin hiontaäänen metallilla. Vesipumppuun liittyvää melua voi olla vaikea kuulla ajon aikana, vaikka se tulee huomattavasti havaittavammaksi, kun auto on tyhjäkäynnillä (konepelti auki).

Ohjaustehostin

Lopuksi, jos kaikkien edellä mainittujen asioiden tarkistamisen jälkeen kuulet edelleen jauhatusäänen, se saattaa liittyä ohjaustehostimeen. Ohjaustehostin vähentää pyörän kääntämiseen tarvittavaa voimaa käyttämällä hydraulista painetta, joka yleensä toimii pyörivällä siipipumpulla. Pumppu pakottaa korkeapaineisen nesteen järjestelmän läpi, mikä helpottaa kuljettajan ohjaamista. Suurimman osan ajasta ongelma liittyy ohjaustehostinesteeseen. Esimerkiksi nesteessä voi olla pieniä ilmakuplia (mikä saa pumpun valisemaan ja värisemään) tai neste voi olla vanha eikä pumpata tehokkaasti (fyysiset ominaisuudet ovat menettäneet). Vaihtoehtoisesti se voi olla yksinkertaisesti nesteen puute ohjaustehostimessa.

Hiontaääni jarrua käytettäessä

Jos kuulet jauhatusääniä jarrua käytettäessä – ota autosi heti paikalliselle mekaanikolle! Vialliset jarrut voivat vaarantaa muiden kuljettajien ja itsesi turvallisuuden ja johtaa suuriin onnettomuuksiin. Älä koskaan unohda mitään luonnottomia jarruhäiriöitä tai epäsäännöllisyyksiä. Kuluneet jarrupalat ovat tärkein huolenaiheesi ja ne on helppo diagnosoida. Saat varoituksen, kun tyynyt kuluvat – juuri ennen kuin metallilevy alkaa hieroa jarrulevyä vasten. Tämä aiheuttaa erittäin kovaa hiontamelua (metallia metallilla) aina, kun asetat jalkasi jarrulle. Jos se pääsee tähän vaiheeseen, autosi on nyt vaarallinen ajaa. Tarkastelet myös kalliita korjauksia, koska myös levyt on ehkä vaihdettava. Pääse sinne aikaisin ja vie auto mekaanikon luo perusteelliseen tarkastukseen.

Hionta melua käännettäessä

Kuuletko kovaa napsahdusta tai hiontamelua, kun käännät vasemmalle tai oikealle hitaasti nopeudet? Sitten sinulla voi olla huono vakionopeusnivel (CV). CV-nivelillä on ratkaiseva rooli voiman siirtämisessä voimansiirrosta vetäviin pyöriin. Autossasi on kaksi CV-liitosta: sisempi CV-liitos, joka yhdistää vetoakselin vaihteistoon, ja ulompi CV-liitos, joka yhdistää vetoakselin pyöriin.Tyypillisesti ulompi CV-liitos epäonnistuu ensin, koska sillä on enemmän painetta ja se on alttiimpi tienjätteiden aiheuttamille vaurioille. Jos huomaat vuotavan rasvaa pienestä halkeamasta tai tummasta rasvasta, joka on suihkutettu pyörän vanteen sisäpuolelle, on hyvät mahdollisuudet, että CV-nivelen ulompi tavaratila epäonnistuu. Sisäinen CV-liitos on harvoin syyllinen. Mutta kun se on syyllinen, saatat kokea auton värisevän sivulta toiselle tai napsahtavan / hiontavan melun ajon ja käännöksen aikana. Melu yleensä lisääntyy, kun kiihdytät kääntymiseksi. On kriittistä, että saat tämän tarkistetuksi, koska vaurioitunut sisäinen CV-nivel voi johtaa ajamattomaan ajoneuvoon, joka menettää helposti hallittavuutensa. Jos kuulet hiontaääniä käännettäessä, tarkista myös pyöränlaakereiden kunto. Pyöränlaakerit sijaitsevat akselin ja pyörän välissä, ja ne minimoivat kitkan ja mahdollistavat sujuvan liikkumisen ajon aikana. Hiomisheli käännettäessä saattaa tarkoittaa, että pyöränlaakeri on kulunut ja se on vaihdettava mahdollisimman pian.

Älä ohita varoitusmerkkejä

Vaikka jotkut äänet eivät välttämättä kuulu liian vakava ja helposti korjattava, toiset voivat viitata pahempiin ongelmiin, jotka tekevät autostasi ajamisesta vaarallisen tai epäluotettavan. Joko niin, jos autosi nurisee ja huokaa – tuo se sisään ja saat luotettavan mekaanikon heti katsomaan sitä.