El porcentaje de vida útil del aceite es una de esas lecturas en un automóvil moderno que no siempre es tan fácil de entender. Desde una perspectiva de panorama general, representa la cantidad de tiempo que queda antes de que el aceite de su motor ya no ofrezca una protección óptima de sus componentes internos. La forma en que se calcula es fascinante. Se basa en un equilibrio entre tiempo y kilometraje simples, pero también consideraciones más complejas que involucran sus hábitos de manejo, el entorno que rodea al vehículo y el aceite en sí.

No solo se basa en el kilometraje

Una vez Hubo un tiempo en que el aceite de motor se formulaba de una manera muy sencilla y los motores de los automóviles se fabricaban con tolerancias más flexibles. Esto significó que era posible salirse con la suya con las reglas generales para los programas de mantenimiento, con períodos más cortos entre reemplazos de fluidos, ofreciendo una mejor protección contra averías. El «cambio de aceite de 3,000 millas» proviene de esta era en particular, y es un número que se ha arraigado en la sabiduría popular que rodea al mantenimiento automotriz.

Hoy en día, el aceite de motor contiene aditivos, químicos y, en algunos casos, lubricantes creados casi en su totalidad en un laboratorio. Como resultado, calcular el porcentaje de vida útil del aceite ya no es tan simple como medir cuántas millas se han recorrido desde el último cambio de aceite.

Calor, suciedad, millas recorridas y tiempo

Para ayudar al odómetro (debido a que las millas recorridas siguen siendo una consideración para el porcentaje de vida útil del aceite) hay sensores en su motor que registran qué tan caliente ha estado un motor correr, así como cuán duro se ha conducido. Los escenarios de conducción más extremos, como llevar su automóvil a una pista de carreras o conducir a través de temperaturas del desierto o noches frías de invierno, tendrán un mayor impacto en el porcentaje de vida útil del aceite porque los aditivos se agotan más rápidamente en estas condiciones.

Algo que su sistema Realmente no se puede tener en cuenta, pero debe tener en cuenta, es el efecto de la suciedad y el polvo. El filtro de aire de su motor no puede engancharlo todo, por lo que algunos terminarán invariablemente dentro del cárter, donde reducirá aún más la vida útil de su aceite. El tiempo también juega un papel, los cambios de aceite cada seis meses o un año son una buena idea incluso si el vehículo acaba de estar parado.

Revise su manual

Los intervalos de cambio de aceite del motor son todos sobre el lugar estos días. El manual de su automóvil es la referencia más específica que encontrará con respecto a la frecuencia con la que debe cambiar el aceite nuevo por un filtro de aceite nuevo, pero por lo general el millaje variará entre 5,000 millas en el extremo más bajo para los entornos de conducción más calurosos y sucios en todo momento. a 15,000 millas para mezclas de aceites sintéticos de alta gama.

No se equivoque, a pesar de los avances recientes, este sigue siendo un problema crítico para su automóvil. Manténgase alerta y siga su manual y se asegurará de que el motor siga funcionando durante años.

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