BURNOUT BOX
Kleine Vertiefungen in der Streckenoberfläche kurz vor der Startlinie, die mit Wasser besprüht werden. Sie ziehen das Auto nach vorne, bis sich die Hinterreifen gerade am Rand des Wassers befinden, und führen dann ein schnelles Ausbrennen durch, um die Reifen aufzuwärmen und alle im Profil befindlichen Rückstände zu entfernen.

60 FOOT TIMER
Misst die Zeit, die das Auto benötigt, um die ersten 60 Fuß der Viertelmeile zu überqueren. Dies zeigt Ihnen, wie gut das Auto startet, was sich auf Ihre verstrichenen Zeiten auswirkt. Die meisten straßenmüden Autos haben 60 Fuß-Zeiten um 2 Sekunden.

660-Fuß-Timer
Die 660-Fuß-Marke ist der halbe Punkt einer Viertelmeilen-Strecke. Ihre verstrichene Zeit wird aufgezeichnet. Auf einigen Strecken wird auch die Geschwindigkeit (in Meilen pro Stunde) aufgezeichnet. US 131 hat auch Timer in Intervallen von 330 und 1.000 Fuß.

DER BAUM
Eine gute Reaktionszeit an der Startlinie (besser bekannt als Lichtschneiden) beginnt mit dem Weihnachtsbaum. Ein gutes Licht verschafft Ihnen einen großen Vorteil gegenüber Ihrem Gegner, insbesondere wenn Sie das langsamere Auto fahren.
In einfachen Worten ist der Baum eine Reihe vertikaler Lichter, die dem Fahrer einen visuellen Countdown bis zum Start eines Autos ermöglichen Rennen. Die Lichter sind von oben wie folgt:

VORSTUFEN-ANZEIGELEUCHTEN
Runde gelbe Glühbirnen, die Sie warnen, wenn Sie sich der Startlinie und der inszenierten (rennbereiten) Position nähern.

STAGE INDICATOR LIGHTS
Zweiter Satz runder gelber Glühbirnen, die Ihnen mitteilen, wann Sie an der Startlinie sind und bereit für das Rennen. Die Glühbirnen leuchten auf, wenn die Vorderräder des Autos einen Lichtstrahl kreuzen, der zu einer Reihe von Fotozellen geht. Diese Zellen lösen den Timer aus, wenn das Auto den Lichtstrahl verlässt.

COUNTDOWN-LICHTER
Runde gelbe Flutlichter, die bis zum grünen Startlicht zählen. Es gibt zwei Arten von Countdowns oder Starts. Der Pro-Start blinkt alle drei Lichter gleichzeitig, mit einem Unterschied von 400 Sekunden zwischen dem gelben und dem grünen Licht. Dies wird als Pro oder .400 Tree bezeichnet. Der Start der Halterung blinkt jeweils ein Licht, ein Unterschied von 500 Sekunden zwischen dem letzten gelben und dem grünen Licht. Dies wird als .500- oder Sportlerbaum bezeichnet.

GRÜNES LICHT
Dies ist das, auf das Sie warten. Wenn das grüne Licht blinkt, können Sie das Gaspedal betätigen und einen Lauf ausführen. Dies wird als Start bezeichnet.

ROTES LICHT
Wenn diese untere Glühbirne blinkt, sind Sie aus. Das rote Licht erlischt, wenn Sie die Startlinie verlassen, bevor das grüne Licht aktiviert wird, was zu einer Disqualifikation führt. Diese als rotes Licht bekannte Aktion gibt Ihrem Gegner automatisch den Gewinn.
Die meisten Fahrer versuchen, ihren Start zu beginnen, sobald das letzte der drei gelben Lichter erlischt. Das bringt das Auto in Bewegung, wenn das grüne Licht aktiviert wird. Hier werden die meisten Bracket-Rennen gewonnen oder verloren, daher ist die Zeit für das Üben Ihrer Staging- und Starttechniken gut angelegt.

MEILEN PRO STUNDEN-TIMER
Dieser Timer wird auch als Geschwindigkeitsfalle bezeichnet und befindet sich 66 Füße vor der Ziellinie. Es zeichnet die Durchschnittsgeschwindigkeit des Autos zwischen ihm und der Ziellinie auf. Dies ist die Meile pro Stunde auf Ihrem Zeitfenster.

FINISH LINE
Wenn Sie den Lichtstrahl am Ende der Viertelmeile überqueren, stoppen Sie die ET-Uhr. Die Zeitspanne (in Sekunden) zwischen der Aktivierung des Timers und dem Stopp ist die ET-Zahl auf dem Zeitfenster.

AUSSCHALTBEREICH
Hinter der Ziellinie befindet sich der Abschaltbereich, normalerweise a Eine Viertelmeile oder mehr lang, wo Sie das Auto sicher verlangsamen können, um die Weiche zu nehmen, die Sie zur Zeitschieberkabine bringt. Wenn etwas schief geht und Sie das Auto nicht anhalten können, haben die meisten Strecken am Ende der Abschaltung einen Sandfang, ein Netz oder eine andere Einrichtung, um Sie anzuhalten. US 131 hat einen Sandfang.

THE TIME SLIP
Nachdem Sie einen Lauf gemacht haben, geben Ihnen die Jungs in der kleinen Kabine am Ende der Strecke ein Stück Papier mit Zahlen darauf . Dieses Dokument wird als Zeitfenster bezeichnet.
Das Zeitfenster enthält eine Fülle von Informationen zu einem Lauf. Es zeigt Ihnen, wie gut Sie gestartet sind, wie schnell und schnell Sie an verschiedenen Punkten der Strecke gefahren sind und wie hoch Ihre endgültige ET und Meilen pro Stunde waren. Und wenn Sie gegen einen Gegner gefahren sind, zeigt Ihnen der Zeitnachweis auch, wie er es gemacht hat.

LANE
Zeigt an, auf welcher Spur Sie sich befinden

AUTO-NUMMER
Am meisten Autos werden bei offiziellen Rennen mit Nummern versehen und müssen auf beiden Seiten des Autos sichtbar sein.

KLASSE
Wird markiert, wenn sie in einem offiziellen Rennen fahren. Wird nicht für Test- und Abstimmungssitzungen verwendet.

DIAL-IN
Dies ist die verstrichene Zeit, die Ihr Auto voraussichtlich fahren wird.

REAKTIONSZEIT (RT)
Dies zeigt an Sie, wie schnell Sie auf das grüne Licht am Weihnachtsbaum reagiert haben. In diesem Fall wird es als 500-Sekunden- oder Sportlerbaum festgelegt. Sie möchten, dass Ihre RT bei oder so nahe wie möglich bei .500 liegt. Wenn Sie schneller reagieren, haben Sie gerade rotes Licht.
60, 330, 1/8, mph und 1000 ET- und MPH-Zeiten
Diese Zahlen geben Ihnen die verstrichenen Zeiten bei 60 Fuß, 330 Fuß an , 660 Fuß oder Achtelmeile und 1.000 Fuß Markierungen.Sie erhalten auch die MPH-Zahl an der 660-Fuß-Marke, die eine halbe Spur ist.

1/4 und MPH QUARTER MILE ET UND MPH
Dies sind Ihre verstrichenen Zeit- und Meilenzahlen pro Stunde. Wenn es darum geht, mit Rechten zu prahlen, zählen diese! Bracket- oder ET-Rennen sind eine großartige Möglichkeit, in den Drag-Racing-Sport einzusteigen. Sie brauchen nicht viel Geld oder spezielle Ausrüstung, um loszulegen, aber es hilft, die Grundlagen zu kennen.

WAS IST EIN BRACKET RACE?
Ein Bracket Drag Race ist eine geradlinige Beschleunigung Wettbewerb zwischen zwei Autos, normalerweise zu unterschiedlichen Zeiten, von einem stehenden Start über eine bestimmte Distanz, normalerweise eine Viertelmeile oder eine Achtelmeile. Die Rennfahrer stellen sich vor einem Countdown-Gerät auf, das als Weihnachtsbaum bezeichnet wird. Wenn sie die Startlinie verlassen, zeichnen die Timer auf, wie lange sie brauchen, um die Ziellinie zu erreichen. Dies wird als verstrichene Zeit oder kurz ET bezeichnet. Die Höchstgeschwindigkeit wird ebenfalls aufgezeichnet.

ERSTE SCHRITTE
Der beste Weg, um Ihre Füße nass zu machen, ist eine Test- und Abstimmungssitzung. Gegen eine geringe Gebühr können Sie Ihr Startverfahren üben, lernen, wie das Auto auf Änderungen an der Abstimmung reagiert, und Pässe über die Strecke fahren, ohne gegen jemanden antreten zu müssen.
Sie sollten sich auch Zeit nehmen, um zu beobachten, wie andere Rennfahrer vorgehen Dinge und vor allem Fragen stellen. Die meisten Rennfahrer geben Ihnen gerne Hinweise zur Verbesserung Ihrer Technik.

WETTBEWERB
Wenn Sie bereit sind, gegen andere Personen anzutreten, können Sie an der wöchentlichen Serie Ihrer Strecke teilnehmen. Ihr Auto wird basierend auf der verstrichenen Zeit Ihres Autos in eine Kategorie oder Klasse eingeteilt. Höchstgeschwindigkeit spielt beim Bracket Racing keine Rolle.
Sie müssen bestimmen, wie schnell Ihr Auto sein wird. Dies wird als Einwahl bezeichnet. Wenn Sie mit einem anderen Auto abgeglichen werden, werden die Einwählverbindungen verglichen und das langsamere Auto erhält einen Vorsprung, der der Differenz zwischen beiden entspricht. Um zu gewinnen, möchten Sie so nah wie möglich an Ihrer Einwahl sein, ohne schneller zu werden oder auszubrechen.
Sie können auch gewinnen, wenn beide Autos schneller fahren als die Einwahl (als „Laufen unter“ bezeichnet) und Sie am nächsten sind zu Ihrer Einwahl. Wenn Sie beide genau bei Ihrer Einwahl die Strecke runterkommen oder denselben Ausbruch haben, gewinnt der Fahrer, der am schnellsten auf die als Weihnachtsbaum bezeichnete Reaktionszeit oder RT reagiert, das Rennen. Hier sind mögliche Ergebnisse für ein Rennen zwischen Auto A mit einer Einwahl von 14,50 Sekunden und Auto B mit einer Einwahl von 15,25 Sekunden:
Auto A fährt 14,55, Auto B läuft 15,35 Sekunden
Auto B gewinnt (fährt am nächsten zum Einwählen ohne Ausbruch)
Auto A fährt 14,40 Sekunden mit 0,510 RT, Auto B läuft 15,20 Sekunden.
Auto B gewinnt (beide Autos fahren unter, Auto B fährt am nächsten zum Einwählen