Hvis omkostningerne ved opvarmede indkørsler var lavere, ville flere have dem? Sandsynligvis især dem med indkørsler på siden af en stejl bakke, da det næsten kan være umuligt for dem at få deres biler sikkert op eller ned ad sådanne indkørsler lige efter en snestorm. For dem, der aldrig har hørt om denne metode til snerydning, kan du lære, hvordan det fungerer, og hvor meget det koster.

Opvarmede indkørsler, også kaldet “snesmeltende systemer”, er et teknologisk alternativ til skovl, saltning, snepløjning, sneblæsning og andre metoder til snerydning. Ideen bag dem er at have en varm overflade, der venter på disse snefnug, så snart de begynder at falde, så sneakkumulering i dette område bliver umulig. Lige så vigtigt er at forhindre isdannelse på din indkørsel eller nærliggende gangflader, da glide på is kan forårsage alvorlig personskade. Lad os dog skelne mellem to forskellige produkter, som begge smelter sneen og isen på din indkørsel:

• Fuldt indbyggede opvarmede indkørselssystemer
• Bærbare måtter til opvarmet indkørsel

Hvad er forskellen? Hvad den omkostningsbevidste shopper har brug for at vide med det samme, er at en måtte vil være meget billigere at købe end et fuldt udbygget system. Den laveste omkostningsmåtte, der tilbydes af et firma, HeatTrak, er en bærbar strip på 120 volt, der er to meter bred og 20 fod lang med prisen på $ 1.600. I den anden ende af prisspektret (men stadig billigt sammenlignet med et indbygget opvarmet indkørselssystem) er den 240 volt, 30 fod lange version, der sælger til 2.520 $ (du kan også få en specialfremstillet måtte).

Fuldt indbyggede opvarmede indkørsler

Med de fleste snesmeltende systemer køres rør under indkørslen (og gangbroer, terrasser, ramper og veranda trin, også. Opvarmet vand pumpes gennem slangen. Dette er kendt n som et “hydronisk” snesmeltesystem. Vandet i opvarmede indkørselssystemer blandes med en frostvæske (glykol). Varme stråler op fra slangen til overfladen af din indkørsel og smelter væk sne og is, mens afløb fanger væskeafstrømningen, som derved dannes, og kanaliserer vandet væk fra din indkørsel.

Hvad kører et strålende snesmeltningssystem?

En kedel opvarmer vandet i de fleste indbyggede snesmeltende systemer, og pumper cirkulerer det gennem slangen. Dette er en form for strålevarme, som er velkendt til indendørs brug, men dette er tilfældigvis et eksempel på brugen udendørs. Hele processen reguleres af kontroller, så varme ikke spildes. Kontrolordninger varierer i sofistikering. I den lave ende betjenes manuelt “til / fra” -kontroller, mens de mere sofistikerede kontrolordninger er automatiserede.

Mens de fleste strålende opvarmede indkørselssystemer kører på denne måde, gør ikke alle det. En ekspert fra Heatizon Systems skrev ind for at gøre opmærksom på en type system, der ikke er baseret på opvarmet vand. Hans firma handler med stråleenheder, der i stedet er baseret på “lavspænding elektrisk strålevarmeteknologi”. Teknologien er anderledes, men slutresultatet er ens. Du ender med et gitter (i dette tilfælde ledninger) under din indkørsel, der varmer indkørselens overflade op for at bekæmpe sne og is.

Manuelt styrede systemer

Manuelt betjente kontrolordninger (eller “tænd / sluk” -systemer) er de mindst effektive til snerydning, selvom de gør et ret godt stykke arbejde med at smelte is. Disse systemer stoler på, at du siger til dig selv, “Gee, jeg har hørt det kommer til sne – jeg må hellere tænde systemet! “

Det faktum, at de er koldstartsystemer, er problematisk, da de ikke smelter sneen lige så hurtigt som automatiserede systemer. Hvis der allerede er samlet en stor mængde sne på en kold indkørsel, når du manuelt aktiverer systemet, bliver kun et tyndt lag i bunden af snefaldet oprindeligt smeltet. Resultatet er et dødluftrum, der fungerer som en isolator. I dette tilfælde er isolering en dårlig ting. Det vil tage et stykke tid, før resten af sneen smelter, da dødluftrummet midlertidigt holder den strålende varme væk fra sneen. Undgå som hovedregel manuelt betjente systemer, medmindre tiden ikke er et problem for dig.

Automatiserede systemer

I modsætning til opvarmede indkørselssystemer med manuelle kontroller, automatiserede systemer kører kontinuerligt, på lave niveauer, indtil det begynder at snee udenfor, på hvilket tidspunkt deres kontroller beder dem om at begynde at køre på højere niveauer. Sne får aldrig en chance for at akkumulere sig med disse systemer, hvilket betyder, at dine snesmeltende behov bliver opfyldt hurtigere.

Hvis de fungerede på højere niveauer hele vinteren, ville energi naturligvis være spildt. Der er ikke behov for, at de kaster maksimal varme, før betingelserne er rette for deres ærkerival, sneen.

Opvarmede indkørsler, der er automatiseret, bruger sensorer, der holder styr på både temperatur og registrerer fugtighedsniveauer. Automatiserede snesmeltesystemer står altid klar og undgår de problemer, der er forbundet med koldstart (set med manuelle styringer): Deres sensorer fortæller dem, hvornår det er tid til at komme i højt gear.

Indkørselstyper, der tillader installation af snesmeltesystemer

Kunne installationen af et snesmeltesystem være i dine fremtidige planer? I så fald skal du vide, hvilke typer indkørsler, der er kompatible før du har installeret en ny indkørsel – ikke alle typer kan blive opvarmede indkørsler!

Beton indkørsler og asfalt indkørsler er begge velegnede til installation af snesmeltende systemer. til en anden indkørsel, skal du afveje fordelene og ulemperne (sammenlignet med beton eller asfalt), før du beslutter dig. I nord er let sneudtagning en faktor, der bestemt ikke skal tages let.

Eftermontering af eksisterende indkørsler

Ja, du kan eftermontere eksisterende indkørsler for at blive opvarmede indkørsler. Muligheden for at få installeret opvarmede indkørsler er ikke begrænset til ny indkørselskonstruktion. Nogle virksomheder, der specialiserer sig i opvarmede indkørsler, vil eftermontere en eksisterende indkørsel med de slanger eller ledninger, der kræves til et snesmeltesystem.

Vi er heldige nok til at have haft Russel Hacker, ejer af Comfort Radiant Heating, LLC, giver yderligere oplysninger om fremskridt, der er foretaget for nylig inden for snesmelteteknologi, især vedrørende problemet med eftermontering.

Hvad angår Comfort Radiant Heating “Hacker skriver,” Vi sælger direkte, distribuerer til andre entreprenører og installerer også kun premium gulvvarme, primærvarme, snesmeltning og tagafisningssystemer. “Et af deres job nåede frem på Forbes.com” s liste over “sejeste indkørsler”, siger Hacker. Ifølge Hacker har Comfort Radiant Heating “de eneste effektive varmeelementer, der kan eftermonteres i eksisterende asfalt eller beton.”

Ifølge Hacker kan Comfort Radiant Heating allerede installere deres systemer i eller under asfalt, beton, betonudlægningsmaskiner, granit, blåsten eller endog i tjære- og spånindkørsler. Processen indebærer at skære slidser i overfladen i en afstand, der passer til den specifikke applikation, smide elementet i slidsen og derefter forbinde det til ledningerne, der løber til det sted, hvor kontrollerne er placeret. Slidserne forsegles derefter med varm asfalt, fugeforsegler eller mørtel (afhængigt af typen af indkøringsmaterialesammensætning), og alt forsegles med asfalt.

Det er rimeligt at antage, at andre virksomheder til sidst vil være i stand til at matche funktionerne i Comfort Radiant Heating. Indtil det tidspunkt vil det imidlertid være klogt for offentligheden at antage – medmindre andet er bevist af det firma, som man har at gøre med – at der stadig kan opstå problemer med eftermontering og kompatibilitet.

Forudgående omkostninger

Nogle husejere er fascineret af konceptet med den opvarmede indkørsel, men undrer sig over installationsomkostningerne samt driftsomkostningerne.

Den nøjagtige pris for at købe et snesmeltesystem afhænger af mange faktorer, herunder:

• Om den opvarmede indkørsel kan knyttes til dit hjem varmesystem eller skal stå alene.
• Hvilken type kontrolskema vil du have, en manual eller et automatiseret system? Sidstnævnte er dyrere, og omkostningerne stiger, jo mere sofistikerede de bliver.
• Hvad er varmekilden til den opvarmede indkørsel – varmt vand eller elektricitet? Systemer baseret på varmt vand har en tendens til at koste mere på forhånd, men de kan spare dig penge i det lange løb. En anden faktor at overveje er, at elektriske systemer har tendens til at være mere vedligeholdelsesfrie.
• Omkostningerne ved materialer varierer fra område til område, som det gør for næsten ethvert byggeprojekt.
• Hvordan stor en indkørsel har du / vil du?
• Vil installationspersonalet starte fra bunden? Eller bliver de nødt til at rive en eksisterende indkørsel op enten for at slippe af med den helt (for at ændre den til et materiale, der kan eftermonteres) eller for at eftermontere det? Dette er et tilfælde, hvor mindre er mere, fordi du betaler mindre, hvis besætningen ikke skal bruge tid og ressourcer på at fjerne hele eller en del af en gammel indkørsel.

At vide, at det er billigere at starte fra bunden, kan hjælpe, hvis du har overvejet at få en opvarmet indkørsel anbragt, men har været bekymret over omkostningerne. Hvis du snart har brug for en ny indkørsel, ville det være på tide at trække udløseren på begge projekter på én gang. Incitamentet er klart: Du sparer penge.

For at give dig en mere specifik idé om forhåndsomkostninger, lad os antage, at du køber et manuelt system.