US M4 sub-typesEdit

M4 Continental R-975 radial motor; svejset skrog. 75 mm kanon. Brugere: USA, Storbritannien, Polen, Frankrig. M4 Composite – Senere variation af M4, som parrede en støbt frontdel til de svejste komponenter i bagskroget. M4 (105) – Opgraderet med 105 mm M4 Howitzer, designet til infanteristøtte og angreb, hvilket ofrer anti-rustning kapacitet. 47 ° glacis med store drivlukker. M4 (105) HVSS – M4 (105) med vandret fjederophæng (HVSS). M4A1 Continental radialmotor; støbt skrog i ét stykke; 75 mm kanon. Sidste produktionsenheder af M4A1 brugte modificeret skrog med store drivelukker. Brugere: USA, Storbritannien, Sydafrika, Polen (M4A1 (76) W), Frankrig (mindre antal). M4A1 (76) W – Opgraderet med 76 mm M1-pistol og store drivelukker. M4A1 (76) W HVSS – Opgraderet med bredspor HVSS, udstyret med 76 mm M1-pistolen. M4A1E9 – Renovering af sen krig med fordelt VVSS-ophæng, udvidet endestik på begge sider af sporene. Nogle dukkede op i Europa før VE Day. Brugere: USA, Frankrig, mange efterkrigsbrugere. M4A2 Dieseldrevet med General Motors Twin G-41 Engine; 75 mm kanon. Brugere: USSR, Storbritannien, Frankrig , Polen, Frankrig, USA (hovedsagelig USMC). Senere produktionsenheder af M4A2 brugte den modificerede 47 ° glacis med store drivelukker. M4A2 (76) W – Opgraderet med 76 mm M1-pistolen og 47 ° glacis med store drivlukker. Brugere: USSR M4A2 (76) W HVSS – Opgraderet med bredspor Horisontal Volute Spring Suspension (HVSS), udstyret med 76 mm M1-pistolen. Brugere: Sovjetunionen, Canada (efter 2. verdenskrig). M4A3 Ford GAA V-8 motor; svejset skrog og støbt næse i ét stykke; begge 75 mm og 76 mm kanoner blev brugt. Den første produktion fra juni 1942 var af Ford med Grand Blanc, der overtog i februar 1944 Brugere: USA, Frankrig (små antal), Nicaragua (små antal). M4A3 var det foretrukne amerikanske hærs køretøj. M4A3 (75) D – M4A3 med 75 mm M3 pistol, tidligere 57 ° glacis med “tør” ammunitionsopbevaring. af Ford Motor Company og reserveret hovedsageligt til træningsenheder i USA. Efter 1945 blev mange ombygget og sendt til ETO for at kompensere for mangel på grund af tab af M4 Mediums fra 1944. M4A3 (75) W – M4A3 med 75 mm M3 pistol. 47 ° glacis med store drivelukker. Skiftede ammunitionsskabe til skrogbunden i vand-glykol-kappeskabe for at mindske risikoen for brand, kendt som “våd opbevaring”. M4A3 (75) W HVSS – Opgraderet med bredspor HVSS M4A3 (76 mm) – 1.925 Bygget af Detroit Arsenal og Grand Blanc M4A3 (105) – M4A3 med 105 mm haubits anvendt til infanteristøtte. 500 bygget april-august 1944 M4A3 (105) HVSS – Opgraderet med bredspor HVSS M4A3E2 Assault Tank – efterkrigs kaldenavn “Jumbo” – ekstra rustning (inklusive 1 tomme foran), lodret sidet tårn, men ca. 3-4 km / t langsommere. Bygget med 75 mm pistol men ofte genbevæbnet af de bruger enheder med 76 mm kanoner. “Duckbill” -stil udvidede endeforbindelser (EEC’er) monteret på den udvendige kant af skinnerne. Brugere: USA, Frankrig (et køretøj) M4A3E6 – Nogle M4A3’er, der oprindeligt blev bygget med 75 mm tårn, blev feltopgraderet med 76 mm M1-pistol for øget anti-rustningskapacitet. Ikke stærkt forfulgt under anden verdenskrig på grund af tilgængeligheden af andre 76mm produktionstanke. Opgraderingsprogrammet “E6” blev forfulgt af nogle efterkrigsbrugere af M4A3 (75) W. M4A3 (76) W HVSS Prototypen var M4A3E8 (også kendt som “Easy Eight”) – Opgraderet med bredspor HVSS, udstyret med 76 mm M1 kanonen og våd opbevaret ammunition. M4A4 Chrysler A57 multibank motor; svejset, forlænget skrog; 75 mm pistol kun som bygget. Brugere: Storbritannien, Frankrig, Kina, Libanon (Firefly), Nicaragua (mindre antal). M4A5 Intet amerikansk køretøj blev bygget med denne betegnelse; tallet var beregnet til at betegne canadisk produktion. Kendt som Ram, var det en parallel udvikling fra M3 medium tankchassis med et M4-lignende centralt tårn. M4A6 M4A4 skrog med Caterpillar D200A turboladet, luftkølet radial multi-fuel motor tilpasset Wright G200; sammensat støbt / svejset skrog forlænget på samme måde som M4A4; Kun 75 mm pistol. Kun 75 af denne variant blev bygget (oktober 1943-februar 1944) på grund af problemer med motorforsyningen og beslutningen om at rationalisere de anvendte motorer, og ingen blev brugt i kamp.

Sherman-baserede køretøjer i USA Rediger

Varianter uden M4-betegnelse, men bygget på M4-medium chassis (Mens nogle begyndte på M3-chassiset, blev nogle undervarianter skiftet til M4-chassiset under produktion. Disse er modeller anført her):

• 105 mm Howitzer Motor Carriage M7 – selvkørende 105 mm Howitzer Motor Carriage (HMC) baseret på M3, M4 og senere M4A3 (M7B1) Sherman chassis.
• 155mm Gun Motor Carriage M12 – selvkørende 155 mm Gun Motor Carriage (GMC).
• Cargo Carrier M30 – Carrier Carrier (en M12 med besætning og ammunitionsplads i stedet for pistolen).
• 155 mm pistolmotorvogn M40 – selvkørende 155 mm GMC (enten M1A1 eller M2-pistol) baseret på M4A3-chassis (HVSS).
• 8in Howitzer Motor Carriage M43 – selv- fremdrevet 8 tommer HMC (standardiseret efter 2. verdenskrig).
• 3in Gun Motor Carriage M10 – tankdestroyer baseret på M4A2 Sherman-chassiset.
  • 3in Gun Motor Carriage M10A1 – Samme som M10, men baseret på M4A 3 Sherman-chassis.
• 90mm Gun Motor Carriage M36 – tankdestruktion baseret på M10A1-skrog (M4A3-chassis); standardmodel.
  • 90mm Gun Motor Carriage M36B1 – tankdestruktion baseret på M4A3 Sherman skrog og chassis; hensigtsmæssig model.
  • 90mm Gun Motor Carriage M36B2 – tankdestruktion baseret på M10 skrog (M4A2 chassis, diesel); hensigtsmæssig model.

• Tankgenereringskøretøj M32

  baseret på M4 chassis med tårn og pistol erstattet af fast tårn. Udstyret med 60.000 lb (27.000 kg) spil og en 18 fod lang drejelig A-ramme fok installeret. En 81 mm mørtel blev også tilføjet i skroget, primært til screeningformål.

  • Tankgenereringskøretøj M32B1 – M32’er konverteret fra M4A1s.
    • Tankgenereringskøretøj M32A1B1 – M32B1’er med HVSS, senere fjernelse af 81 mm mørtel og inkorporering af kranforbedringer.
  • Tankgendannelseskøretøj M32B2 – M32’er konverteret fra M4A2’er.
  • Tankgendannelseskøretøj M32B3 – M32’er konverteret fra M4A3s.
    • Tankgenereringskøretøj M32A1B3 – M32B3s bragt til samme standard som M32A1B1.
  • Tankgenereringskøretøj M32B4 – M32’er konverteret fra M4A4s.
• M74 Tank Recovery Vehicle

Opgradering af M32 for at give den samme kapacitet med hensyn til tungere efterkrigstanke, konverteret fra M4A3 HVSS-tanke. Tilsyneladende ligner M74 meget M32, udstyret med en A-ramme kran, en hoved trækkende spil, en hjælpevinsch og en manuel brugsspil. M74 har også en frontmonteret spade, der kan bruges som støtte eller som dozerblad.

• • M74B1 – Samme som M74, men konverteret fra M32B3s.
• M34 Prime Mover – M32B1 TRV konverteret til en artilleritraktor til tunge kanoner. 24 køretøjer blev ombygget af Chester Tank Depot i 1944.
• M35 Prime Mover – M10A1 Gun Motor Carriage konverteret til en artilleritraktor til 240 mm kanoner.

US Special Attachment VariantsEdit

Raketildling, flammekaster, minerydning, amfibie, ingeniør; for det meste eksperimentel (angivet med T i stedet for M).

• Sherman DD (Duplexdrev) – Amfibisk M4-variant produceret af amerikanske og britiske butikker ved hjælp af M4A1-, M4A2- og M4A4-donorkøretøjer.
• Sherman Firefly – Ca. 2.000 M4s (Firefly IC) og M4A4s (Firefly VC) blev genbevæbnet af briterne i 1944 med deres 17-pund (76,2 mm) kanoner som Sherman Firefly. Brugere: Storbritannien, Polen, Canada. I slutningen af 1944 blev 88 M4s og M4A3s opgraderet med 17-punders pistol efter anmodning fra den amerikanske hær, hvor en lille håndfuld blev udstedt det italienske teater.
• M4 Mobile Assault Bridge. Feltændring af M4 for at flytte dobbeltspor broer.
• M4 Dozer – udstyret med M1 (sidearm) eller M2 (hydraulisk montering) dozerblad. Nogle tanke fik deres tårne fjernet.
• T15 / E1 / E2 – Serie af minebestandige Shermans baseret på T14-sættet. Annulleret ved krigens afslutning.
• Mineeksplodere / Mine gravemaskiner – udstyret med forskellige mineeksploderende enheder inklusive stempler, ruller, mørtel. De fleste af dem forblev eksperimentelle køretøjer.
  • Mine Exploder T1E1 Roller (Jordorm) – Rulleskiver lavet af rustningsplade. Anvendes med M32 TRV.
  • Mine Exploder T1E2 Rulle – To fremadrettede enheder med kun 7 rulleskiver. Eksperimentel.
  • Mineeksploder T1E3 / M1-rulle (tante Jemima) – To fremadrettede enheder med fem 10 ft (3,0 m) diske. Mest anvendte T1-variant, vedtaget som M1. 75 bygget.
  • Mine Exploder T1E4 Roller – 16 rulleskiver.
  • Mineeksploder T1E5 rulle – T1E3 / M1 m / mindre hjul.Eksperimentel.
  • Mineeksploder T1E6 rulle – T1E3 / M1 m / serrated kantede rulleskiver. Eksperimentelt.
  • Mine Exploder T2 Flail – amerikansk betegnelse for britisk Sherman Crab I mine flail.
  • Mine Exploder T3 Flail – Baseret på British Scorpion flail. Udviklingen stoppede i 1943.
    • Mineeksploder T3E1 Flail – T3 m / længere arme og sandfyldt rotor. Annulleret.
    • Mineeksploder T3E2 Flail – E1-variant, rotor udskiftet med ståltromle med større diameter. Udvikling afsluttet ved krigens afslutning.
  • Mineeksploder T4 – British Crab II mineflail.
  • Mineeksploder T7 – Ramme med små ruller med to skiver hver. Forladt.
  • Mineeksploder T8 (Johnny Walker) – Stempelstempler på en drejeramme, der er designet til at hamre på jorden. Køretøjsstyring blev påvirket negativt.
  • Mineeksploder T9 – 6 “rulle. Vanskeligt at manøvrere.
    • Mine Exploder T9E1 – Oplyst version, men viste sig utilfredsstillende, fordi den jackknifede og ikke kunne eksplodere alle miner.
  • Mine Exploder T10 – Fjernbetjening designet til at blive styret af følgende tank. Annulleret.
  • Mineeksploder T11 – 6 fremadrettede tændmørtler for at udløse miner. Eksperimentelt.
  • Mineeksploder T12 – 23 fremadrettede tændmørtler. Tilsyneladende effektiv, men annulleret.
  • Mine Exploder T14 – Direkte modifikation til en Sherman-tank, opgraderet mavepansring og forstærkede spor. Annulleret.
  • Minegravemaskine T4 – Plov enhed. Udviklet i løbet af 1942, men forladt.
  • Minegravemaskine T5 / E1 / E2 – T4-variant m / v-formet plov. E1 / E2 var en yderligere forbedring.
  • Minegravemaskine T5E3 – T5E1 / E2 rigget til den hydrauliske løftemekanisme fra M1-dozer-sættet for at kontrollere dybden.
  • Minegravemaskine T6 – Baseret på v-formen / T5, ude af stand til at kontrollere dybden.
  • Minegravemaskine T2 / E1 / E2 – Baseret på T4 / T5 “s, men rigget til den hydrauliske løftemekanisme fra M1 dozer-sæt til kontrol dybde.

• Næsehorn – mere formelt “M4 med Cullin Hedgerow Device”. Sherman-tanke udstyret med spidser foran skroget. Anvendes under slaget ved Normandiet til at bryde igennem bocage hegn. Fastgjort til mange undertyper.
• Rocket Launchers:
  • Rocket Launcher T34 (Calliope) – bevæbnet med 60 4-6 “raketrør monteret over tårnet. Så begrænset kamp i 1944-1945.
  • Rocket Launcher T34E1 – T34 med 14 rør i de 2 nederste enheder.
  • Rocket Launcher T34E2 – T34 modificeret til at acceptere 7,2 “raketter.
  • Rocket Launcher T39 – Lukket kassemontering med døre med 20 7,2 “raketter.
  • Rocket Launcher T40 / M17 WhizBang – bevæbnet med 20 7,2″ raketter. Så begrænset kamp i 1944-45. En kort variant af T40 blev også udviklet, men så lidt anvendelse.
  • Rocket Launcher T72 – T34 short tube variant. Aldrig brugt.
  • Rocket Launcher T73 – Svarende til T40, men med kun 10 rør. Brugt aldrig.
  • Rocket Launcher T76 – M4A1 m / 7,2 “raketkaster i stedet for hovedpistol. Brugt aldrig.
  • Rocket Launcher T105 – M4A1 m / raketkasse i stedet for hovedpistol. Brugt aldrig.
  • Multiple Rocket Launcher T99 – 2 boksbeslag med 22 4,5 “raketter monteret på tårnet. Brugt aldrig.
• Flammekastere:
  • M4A3R3 Flammekastere – Flammetanke. Også kendt som “Zippo-tanke”.
  • M4 Sherman Crocodile – M4-tank modificeret med flammekasteren og brændstoftraileren fra en Churchill Crocodile. Fire bygget og udstedt til 739. tankbataljon, som var knyttet til den 29. division for operation granat i februar 1945, hvor de ryddede det gamle citadell i byen Jülich. Efter at Rhinen var blevet krydset, blev de knyttet til 2. panserdivision, men så lidt yderligere brug .