Forbrugerrapporter er ude med sin årlige undersøgelse af pålidelighed inden for bilindustrien, og det tegner ikke et smukt billede for de fleste pick-up trucks. >

De fleste af de halvtons pickupper klarede sig dårligt i pålidelighedsundersøgelsen.

Fords F-150 lastbil, det bedst sælgende køretøj af enhver art i USA, scoret under gennemsnittet.

Men det var ikke alene.

Pålideligheden af GMC’s Sierra 1500 pickup er stadig langt under gennemsnittet, sagde forbrugerbladet .

Ejere rapporterede, at skærmskærmen krævede udskiftning af hardware, og lastbilen havde transmissionsproblemer.

Over på Chevrolet havde Silverado problemer svarende til GMC Sierra, sagde Consumer Reports . General Motors fremstiller begge lastbiler, og de havde blandt de værste pålidelighedsresultater for alle køretøjer i undersøgelsen.

Ram 1500 scorede også under gennemsnittet. Consumer Reports sagde, at det er “plaget af elektronikproblemer – skærmudskiftninger, forlygter, karrosserikontrolmoduler, målere og motorkomputere.”

Nissans nydesignede Titan scorede også under gennemsnittet.

Toyota Tundra var den eneste halve ton pick-up truck, der loggede en bedre pålidelighed end gennemsnittet.

Tunge pickups er sandsynligvis mere pålidelige ifølge rapporten.

Selvom F-150 fik en dårlig pålidelighedsvurdering, Fords F-250 og F-350 pickups logede gennemsnitlig pålidelighed.

GMC Sierra 2500 HD og Chevrolet Silverado 2500 HD havde bedre pålidelighed end gennemsnittet.

Jeep Gladiator, en mellemstor pickup, var den højeste præstation blandt alle lastbiler i undersøgelsen med pålidelig over gennemsnittet. Honda Ridgeline blev nummer to i mellemstore gruppen med bedre pålidelighed end gennemsnittet. Forbrugerrapporter bedømte Toyota Tacoma med gennemsnit pålidelighed.

Fords Ranger, Nissan Frontier, Chevrolet Colorado og dets søster lastbil, GMC Canyon, havde alle pålidelighed under gennemsnittet.

Mazda var på toppen for pålidelighed i brandrangeringen efterfulgt af Toyota, Lexus, Buick og Honda. De fem nederste mærker var Lincoln, 26; Tesla, 25; Volkswagen, 24; Mini, 23; og Ford, 22.

I sin undersøgelse beregner bladets statistikere pålidelighedsvurderinger for hver større almindelig bil, minivan, SUV og lastbil ved hjælp af Consumer Reports ‘medlemsundersøgelsesdata. Det indgår i modeller, der bruger nogle af de samme komponenter.