U.S. luftfartsselskaber har brugt nedetid i forbindelse med coronaviruspandemien til at foretage tilpasninger af deres loyalitetsprogrammer.

Amerikaneren var langsomt ude af porten sammenlignet med Delta og United, men det Fort Worth-baserede luftfartsselskab er hurtigt ved at indhente. På dette tidspunkt har vi set AA foretage flere opdateringer, der ikke nødvendigvis er kundevenlige, afhængigt af hvordan du bruger dine miles.

Ikke desto mindre er der et fælles tema på tværs af alle ændringer: AA er sandsynligvis klar til at fjerne tildelingsdiagrammer.

For flere TPG-nyheder, der leveres hver morgen til din indbakke, skal du tilmelde dig vores daglige nyhedsbrev.

Tilpasning af tildelingsgebyrstrukturen

Som en del af sin eliteudvidelsesmeddelelse begravede amerikaneren en ændring i tildelingsgebyrstrukturen, der kunne være dårlige nyheder for dig.

Tidligere kunne du ændre MileSAAver-priser gratis, så længe oprindelsen , destination og flyselskab (er) forblev den samme. Tilsvarende frafaldte AA ændringsgebyret for AAnytime (standard) priser, selvom du foretog en ændring i oprindelsen og destinationen. Disse gebyrfrie ændringer kunne foretages når som helst inden planlagt afgang.

Kom den 1. juni, AA har en ny struktur for alle, der foretager ændringer for at tildele billetter. Inden for 60 dage efter afgang varierer gebyrerne fra $ 50 til $ 150 pr. Billet afhængigt af din status og gælder endda for ændringer, der tidligere var gratis.

Når det kommer til at genindføre miles for en annulleret pris, gebyret var tidligere $ 150 for den første billet og $ 25 for andre genindbetalinger, der blev udført på samme tid på den samme konto. Nu vil der ikke være nogen rabatter for hver ekstra billet – en reel devaluering for familier, der rejser sammen.

Relateret: Indløsning af American Airlines AAdvantage miles

Bortset fra selve opdateringen er der noget mere fortællende her – det er klart, at amerikaner er begyndt at sætte alle prisbilletter i en spand. Når du ændrer eller annullerer en pris, er der nu ingen forskel, om du har reserveret en MileSAAver-, AAnytime- eller Web Special-pris. (Den eneste forskel er, at webspecialer stadig ikke kan ændres).

Da linjen bliver sløret mellem tildelingstyper, giver det AA frie tøjler til at fjerne sine tildelingsdiagrammer.

Selvom vi nåede ud til luftfartsselskabet for at bede om dets perspektiv, har vi ikke hørt det endnu og vil opdatere dette indlæg, hvis vi gør det.

Fjernelse af det ældre søgeværktøj

Til 19. maj var vi de første til at rapportere, at amerikaneren roligt fjernede et af sine mest elskede prissøgningsværktøjer. Dette ældre reservationssystem afgrænsede klart tilgængeligheden efter kategori.

Før AA besluttede at fjerne denne nyttige søgemaskine, kunne du nemt kontrollere, hvilken type pris du bestilte. Når alt kommer til alt blev det designet, da præmieoversigterne stadig levede og havde det godt.

Amerikaners nye søgningsværktøj til priser er specialbygget til en æra, hvor prislister er et levn fra fortiden. Den nye grænseflade viser simpelthen en pris i miles på søgeresultatsiden. Hvis du vil vide, hvilken type pris du bestiller, skal du foretage et valg og tjekke på det næste skærmbillede.

Relateret: American Airlines har lige fjernet et af sine mest elskede prisværktøjer

I et stykke tid levede de to systemer parallelt og viste ofte forskellige priser afhængigt af dine søgekriterier. Men nu hvor amerikanerne har fjernet det gamle system, er det et perfekt tidspunkt at fordoble dynamisk prisfastsættelse – og fjerne dets tildelingsdiagrammer.

Enestående tilgængelighed af web-specialpriser

Da AA introducerede Economy Web Særlige priser, vi vidste, at dette skridt repræsenterede transportørens eksperiment med indtægtsbaseret dynamisk prisfastsættelse. Selvom AA oprindeligt reserverede webspecialer til indløsning af trænere, har den siden udvidet dem til premiumhytter også.

I løbet af de sidste par måneder tilbød American’s en overflod af stort prissalg, men kun som Web Special-priser. Generelt, selv når salget var tilgængeligt, indlæste AA ikke MileSAAver-tildelingsplads i systemet. Det betyder, at du ikke kunne reservere pladser via partnere. Men mere fortællende er det faktum, at AA investerer i Web Special-systemet på bekostning af de gamle tildelingstyper og diagrammer.

Tilsvarende byggede AA’er en utilgivende gift-segment algoritme, der står i skarp kontrast til eksistensen af prislister. Med gift-segment-logik kan du muligvis finde en 25.000-mile business class-pris fra Boston til New York til Los Angeles på luftfartsselskabets svære Airbus A321T. Men hvis du søger efter den samme flyvning fra New York til Los Angeles, ville den billigste du ville finde for det samme sæde sandsynligvis være meget mere end 40.000 miles.

Med pristabeller er lande generelt grupperet i regioner, og priserne varierer ikke afhængigt af individuelle stater i et land. Uden prislister er AA dog gratis at oplade, hvad det vil.

Relateret: De bedste søde pletter med American Airlines AAdvantage miles

Bundlinje

Skriften er på væggen. Amerikaners seneste træk sætter scenen for den dag, hvor den trækker sine pristabeller.

Mellem den nye prisgebyrstruktur, fjernelsen af den ældre søgemaskine og den hidtil usete tilgængelighed af Web Special-prisen, kan det ikke være så længe før AA siger farvel til sine prisoversigter.

Fremhævet foto af Zach Griff / The Points Guy.

Ansøg nu

Redaktionel discla imer: De udtalelser, der udtrykkes her, er forfatterens egne, ikke de fra nogen bank, kreditkortudsteder, flyselskaber eller hotelkæde, og er ikke gennemgået, godkendt eller på anden måde godkendt af nogen af disse enheder.

Ansvarsfraskrivelse: Svarene nedenfor er ikke leveret eller bestilt af bankannoncøren. Svar er ikke gennemgået, godkendt eller på anden måde godkendt af bankannoncøren. Det er ikke bankannoncørens ansvar at sikre, at alle indlæg og / eller spørgsmål besvares.