Cykelens historie er så fyldt med ukendte og forvirrende, at der afholdes en årlig cykelhistorisk konference i et forsøg på at præcisere disse detaljer . I øjeblikket i sit 15. år tror jeg / håber jeg, at der er gjort fremskridt, og derfor er jeg i stand til at give dig denne tidslinje. Nødvendigheden af at være vært for en sådan revaluering af historisk indflydelse demonstrerer de skiftende påvirkninger på cyklen og dens sammenflettede natur med kulturen og samfundet i dens tidsmæssige og rumlige sammenhæng.

Cykelhistroy-museum (BHM)

1818 – den dandy hest eller “løbemaskine” opfundet af Karl von Drais Denne fremdrift blev fremdrevet ved at køreren skubber sig sammen med disse fødder på jorden. Manglende pedaler, en styremekanisme og bremser var det vanskeligt og endda farligt at manøvrere.

1850- Første trehjulede hjul, der giver mulighed for en mere stabil kørsel.

JMcKinley.com

1860 – Første ægte cykel opfundet af Ernest Michaux og Pierre Lallement, kendt som velocipede
1861 – Inkluderet krumtap og pedaler, men endnu ikke bremser, hvilket resulterer i mange farlige “headere”

BHM

1870- Penny Farthing cykel opfundet. Navnet kom fra ideen om, at hjulene lignede to mønter, øre og farting ved siden af hinanden, den tidligere betydeligt større end den sidstnævnte. Det var ustabilt, ekstremt vanskeligt at komme af og på, og forhjulet blev brugt til kraft og styring. I betragtning var det ikke en ideel eller effektiv maskine.

BHM

1885 – sikkerhedscykel opfundet af John Kemp Starley karakteriseret ved to hjul af samme størrelse og et baghjul forbundet og drevet af en kæde. Dette skabte en mere effektiv cykel, der kunne bruge mindre hjul. Denne opfindelse blev navngivet af den åbenlyse grund til, at den var sikrere end penny-farthing på grund af det lavere tyngdepunkt.

BHM

1894 – Betty Bloomers blev populær. Kvinder var ikke længere begrænset til trehjulede cykler og kunne køre komfortabelt i deres lange nederdele