Din bil sputter under kørsel. Hvor skærpende! Der er grunde og løsninger, som vi tilbyder, for at hjælpe dig med at få noget indblik i dette almindelige, men frustrerende problem. Lad os undersøge nogle grunde til, at din bil sputter under kørsel.

Årsager til en bilforstøvning

OK, så da du har en bil, der sputter, mens du kører, hvad er årsagerne til sådan? Tjek nogle af årsagerne nedenfor:

Dårlige eller defekte tændrør

Din bils tændrør er vigtige eller vigtige for at give den nødvendige tænding til kombinationen brændstof og luft. Men tændrør er slidte og kan ikke længere fungere som de skal. I dette tilfælde vil du opleve brændstof, der ikke brænder – hvilket igen forårsager motorforstøvning og forkert fyring. Når du besøger din mekaniker, skal du bede ham eller hende om at kontrollere disse tændrør, da du muligvis bliver nødt til at få dem udskiftet. Fejlbehæftede eller dårlige tændrør vil medføre fejling – det kan føre til motorforstøvning.

Et lækage i vakuumet

Køretøjer har et sæt vakuumslanger, der kan forringes og udvikle lækage. På grund af disse lækager kan forstøvning ske. Dette skyldes, at brændstof / luft-kombinationen bliver for mager eller for rig.

Brændstofinjektorer, der er beskidte

Brændstofinjektorer spiller den vitale rolle, når de brænder ud i forbrændingskamrene. Derefter kombineres brændstoffet med luft – som antændes yderligere af tændrørene. For et brændstoffilter, der er snavset, har du minimalt brændstof, der kommer ind i forbrændingskamrene. På grund af dette vil du opleve forskudt og langsom acceleration. Du eller din mekaniker kan rense dine indsprøjtningsdyser med håb om, at problemet bliver løst.

Masseluftstrømsensor, der er beskidt

Dit køretøjs forbrændingskammer kræver den korrekte mængde luft og brændstof. Motorer i moderne køretøjer er udstyret med et indbygget computersystem, der overvåger og evaluerer strømmen af disse køretøjskomponenter. Masseluftstrømssensorerne beskytter komponenterne og sikrer, at den rette mængde luft tilføres forbrændingskamrene. Når sensorerne er mættet med snavs og snavspartikler, er de ikke længere i stand til at videresende de korrekte oplysninger til ECU’en. Dette får mindre luft til at komme ind i forbrændingskamrene. Din mekaniker kan rense din masseluftstrømsensor, hvis den bliver snavset.

Katalysator, der er defekt

Dit køretøjs katalysator spiller en meget vigtig rolle i fjernelsen af giftige gasser fra køretøjets udstødning. Med en defekt katalysator finder nogle af disse giftige gasser vej ind i udrøret. Svovl – en af de mest giftige gasser for mennesker – skal nedbrydes; det udgør en reel trussel mod vores miljø og vores jord.

Derudover kan du med en defekt katalysator bemærke, at duften af “rådne æg”. Hvis du ignorerer din defekte katalysator, bryder den til sidst og holder op med at arbejde.

Oxygen Sensors That Er beskidte

De fleste køretøjer på vores veje er udstyret med indbyggede computersystemer, der overvåger og vurderer komponenterne i motorerne. Iltsensorer er forbundet til disse computersystemer. Iltsensorerne har til opgave at regulere brændstof til forbrændingskamre. En defekt iltføler vil frembringe en slank og rig blanding. Over tid kan iltføler blive forurenet med snavs og snavs. Dette forhindrer dem i at videresende de mest nøjagtige og korrekte data til de indbyggede computersystemer. Disse beskidte iltføler frigiver for meget eller for lidt brændstof. Det kan være en god idé at komme sammen med din mekaniker og bede ham eller hende om at udskifte iltfølere fra tid til anden.

Pakninger og tætninger, der er slidte

Pakningerne og tætningerne hjælper med at k olie og gasser fra at finde vej ind i dit køretøjs forbrændingskamre. Når disse oplever fejl, vil du begynde at opleve en forstøvningsmotor. For en tætning, der har yderligere skader, vil du opleve fuldstændig ødelæggelse af dit køretøjs udstødningsmanifold. Din mekaniker eller bilprofessional udskifter pakningerne og tætningerne, hvis der er tårer og lækager.

En lækage i udstødningssystemet

Dit køretøjs forbrændingsmotor fungerer inden for antændelsen af luft og brændstofblanding. Udstødningsgasser dannes og produceres som gasser, der er biprodukter. Disse gasser vil strømme gennem manifolden og til sidst finde vej ind i luften og atmosfæren. Katalysatoren er vigtig for fjernelse af skadelige forbindelser fra udstødningen – kulilte og hydrogenmonoxid – er eksempler på disse gasser. De skadelige gasser omdannes derefter til mindre skadelige immobile gasser.Med en lækage i udstødningssystemet begynder disse giftige og skadelige gasser at slippe ud, inden de når køretøjets udstødningsrør. Mens der høres sprøjtende lyde, kan din omstændighed forværres. Disse udstødningsgasser er ret varme og har nu kapaciteten til at smelte nogle af bilens maskiner.

Hvordan løser jeg min bil fra forstøvning?

Top of Form

Som du kan se, kan en forstøvende bilmotor skyldes et antal defekte komponenter. Selvom problemet kan stamme fra en række problemer, er det vigtigt at have en certificeret mekaniker til at se på problemerne. Hvis du ønsker at løse dit bilforstøvningsproblem selv, skal du tjekke vores trin nedenfor for at se, om du er i stand til med succes at lave en DIY-løsning.

Inspektion af dit sekundære tændingssystem

Først vil du tage dig tid til at evaluere dit sekundære tændingssystem. Du vil sikre dig, at du kontrollerer for beskadiget eller brændt isolering på dit køretøjs tændrørsledninger. Tag hver ledning, og se efter for brudte ledere. Din defekte tændrørsledning forhindrer en lyd og en stærk gnist i at nå køretøjets cylinder. Fjern dine tændrør og se på dem. Kontroller for defekte, slidte og dårlige stik eller elektroder. Du vil finde din distributørhætte og rotor. Begge skal være fri for kulstofaflejringer og brud.

Kontroller tændspolen

Et yderligere trin til at reducere motorforstøvning er at kontrollere tændspolens modstand med dit ohmmeter. Det kan være nødvendigt at udskifte spolen, hvis den er udbrændt.

Se på dine brændstofinjektorer

Se på tilstanden af dit køretøjs brændstofinjektorer. Start din motor med dit mekaniske stetoskop. Derefter skal du lytte til hver brændstofinjektor, når motoren kører på tomgang. Bemærk den kliklyd, du hører, da hver brændstofinjektor lukker og åbner. Hvis du ikke hører klikningen, har du muligvis en defekt injektor. Det er tid til at gå til en mekaniker for service.

Kontroller sprøjtemønster

Dernæst vil du kontrollere din motor såvel som dit brændstofsprøjtemønster, der er placeret på gashåndtaget. Tag luftindtagsenheden af og se på sprayen. Denne spray skal være en jævn spray og endda have et mønster, der er et delvist forstøvet V-mønster. Hvis dette sprøjtemønster ikke er ens eller skævt, har du en defekt injektor.

Undersøg dine vakuumslanger

Derefter vil du undersøge dine vakuumslanger og deres nuværende tilstand. Sørg for, at du kontrollerer for slidte, kollapsede, beskadigede eller endda løse slanger. En vakuumlækage påvirker motorens ydeevne. Udskift vakuumslanger efter behov.

Det er også nødvendigt at udskifte luft- og brændstoffiltre!

Dernæst vil du kontrollere dine luft- og brændstoffiltre og udskifte dem, der er ødelagte eller brudte. Blokerede eller snavsede luft- eller brændstoffiltre forhindrer motorens drift.

Hvad betyder det, når din bil sprutter og dør?

Måske modtager din motor ikke nok brændstof. Din motor starter muligvis normalt og dør derefter, når du giver din bil noget gas. Tag dig tid til at kontrollere brændstoftrykket, når du starter din motor. Sørg derefter for at overvåge trykket, når du giver din bil noget gas. Hvis trykket falder, har du muligvis en defekt brændstofpumpe, eller brændstoftrykregulatoren fungerer ikke. Så se om brændstofpumpen ikke kun fungerer, men også holder på. Kontroller derefter, om brændstoftrykrelæet bliver varmt. Hvis det ikke bliver varmt, lukkes det. Hvis du har en fungerende og aktiv brændstofpumpe, skal du se på din brændstoftrykregulator og kontrollere, om den får strøm. Hvis din brændstoftrykregulator ikke får passende strøm, skal du se på ledningerne med motornøglen slukket. Se på OHMS og se om der er en form for brud i ledningerne. For en måleraflæsning af “OL”, så har du en pause i ledningerne, og den skal repareres. Se derefter på din sikringsboks for og kontroller, om der er sikringer, der kan blive beskadiget og brændt – der forhindrer brændstofsystemet fra at arbejde. Din mekaniker kan hjælpe og tilbyde dig hjælp under din DIY-indsats for at målrette årsagen til din motorforstøvning.

Syg af at håndtere en bil, der sprutter?

Er er du klar til at slippe af med bil, der sputter og har andre problemer? Sælg den bil til Cash Cars Buyer! Vi erhverver med glæde ALLE mærker og modeller, inklusive biler, der har sprutende motorer! Klik bare her og fortæl os alt om den sprutende bil tillad os at købe den bil til fair markedsværdi! Derudover

1. Vi køber biler uden titel! Giv os bare dit ID og din registrering.
2. Du kan sælge dit køretøj fra dit eget hjem! Ingen grund til at medbringe din bil til os! Vi kommer til dig!
3. Vi har over ti års erfaring med bilkøb, som vi er klar til at arbejde for dig!
4. Alle vores tjenester er “FEE-FREE” for dig!
5. Når vi kommer til at evaluere din bil, betaler vi dig på stedet!

Cash Cars Buyer forestiller sig bilkøb! Så sælg den bil med den forstøvende motor, og få hurtig betaling! Klik her for at komme i gang!