Olielevetid er en af disse aflæsninger på en moderne bil, der ikke altid er så let at forstå. Set fra et stort billedperspektiv repræsenterer det den tid, der er tilbage, før olien i din motor ikke længere giver optimal beskyttelse af dens interne komponenter. Den måde, hvorpå dette beregnes, er fascinerende. Det er baseret på en balance mellem simpel tid og kilometertal, men også mere komplekse overvejelser, der involverer dine kørselsvaner, miljøet omkring køretøjet og selve olien.
Ikke kun kilometertal baseret
Én gang på et tidspunkt blev motorolie formuleret på en meget enkel måde, og bilmotorer blev bygget til mindre tolerancer. Dette betød, at det var muligt at slippe af sted med generelle tommelfingerregler for vedligeholdelsesplaner, med kortere perioder mellem udskiftning af væske, hvilket giver bedre beskyttelse mod nedbrud. “3.000 mils olieskift” stammer fra netop denne æra, og det er et tal, der er rodfæstet i den folkelige visdom, der omgiver bilvedligeholdelse.
I dag indeholder motorolie additiver, kemikalier og i nogle tilfælde smøremidler, der oprettes næsten udelukkende i et laboratorium. Som et resultat er det ikke længere så simpelt at beregne olielevetidsprocenten som at måle, hvor mange kilometer der er kørt siden den sidste olieskift.
Varme, snavs, kørte kilometer og tid
Hjælp til kilometertælleren (fordi tilbagelagte kilometer stadig er en overvejelse for olieens levetidsprocent) er sensorer i din motor, der holder styr på, hvor varm en motor har været løb, såvel som hvor hårdt det er kørt. Mere ekstreme kørselsscenarier, som f.eks. at bringe din bil til en racerbane eller køre gennem ørken temperaturer eller kolde vinternætter, vil have en større indvirkning på din olielevelsesprocent, fordi tilsætningsstoffer er opbrugt hurtigere under disse forhold.
Noget dit system kan ikke rigtig tage højde for, men du skal være opmærksom på, er effekten af snavs og støv. Din motorens luftfilter kan ikke fange det hele, så nogle vil altid havne inde i krumtaphuset, hvor det yderligere reducerer din olies levetid. Tiden spiller også en rolle, olieskift hvert halve år til et år er en god idé, selvom køretøjet lige har siddet.
Tjek din manual
Intervaller for motorolieskift er alle overalt i disse dage. Din bils manual er den mest specifikke reference, du finder med hensyn til, hvor ofte du skal bytte i frisk olie og et nyt oliefilter, men typisk vil kilometertal variere mellem 5.000 miles i den meget lave ende for de hotteste og beskidte kørselsmiljøer hele vejen til 15.000 miles for avancerede syntetiske olieblandinger.
Tag ikke fejl, på trods af de seneste fremskridt, er dette stadig et kritisk problem for din bil. Vær opmærksom og følg din manual, og du vil være sikker på at holde motoren brummende i de kommende år.
Se alle de vedligeholdelsesdele, der er tilgængelige på NAPA Online, eller stol på en af vores 17.000 NAPA AutoCare-placeringer til rutine vedligeholdelse og reparationer. For mere information om motorolie, chat med en kyndig ekspert i din lokale NAPA AUTO PARTS-butik.
Leder du efter en aftale? Klik her for at se, hvilke vigtige bilvedligeholdelsesprodukter der er til salg i denne måned hos NAPA.
Foto med tilladelse til Freeimages
