Méně transparentnosti je zřídka pozitivní. Bohužel pro oceněné cestovatele byl nedostatek transparentnosti trendem leteckých společností. To platí zejména v případě žebříčků ocenění.

Tento týden došlo opět k další negativní změně. V úterý věrnostní program United MileagePlus odstranil ze svého webu všechny žebříčky ocenění. Ve středu odpoledne už United začali zvyšovat ceny zadávání cen. A samozřejmě o těchto změnách nebylo žádné oznámení.

Tato nekomunikovaná devalvace cenového žebříčku United MileagePlus bez jakéhokoli upozornění je stejně hluchá, jak letecká společnost posílá e-maily členů MileagePlus, kteří říkají: „sbíráme více United Together než kdykoli předtím“, jak to sbírá miliardy dolarů v odpustitelných půjčkách ze státní pokladny USA. Také se nezdá být skvělým obchodním nápadem znepřátelit si členy věrnosti United v době, kdy rezervace letenek klesly o více než 90%.

Podívejme se, co se doposud stalo a co to znamená pro cestující.

Přechod United na dynamické ceny

V dubnu 2019 United oznámily, že vylučují žebříčky cen pro lety provozované společností United pro cestování počínaje listopadem 2019. Namísto použití zveřejněných sazeb odměn United uvedlo, že při stanovení sazeb odměn by to bylo „přizpůsobení nabídky odměn poptávce zákazníků“. Nebo, jak je v tomto odvětví známo, United by přešlo na dynamické oceňování cen.

Od přechodu z listopadu 2019 United obecně ponechávají míru ujetých kilometrů u partnerů stejnou. Namísto účtování poplatku za uzavření rezervace ve výši 75 USD za rezervace provedené méně než 21 dní předem však United zvýšila náklady na počet kilometrů u všech letů rezervovaných během několika týdnů od cesty.

Vyhýbá se hotovosti 75 USD poplatek za zaplacení několika tisíc dalších kilometrů byl pro mnoho členů praním, to byla ve skutečnosti menší devalvace pro elity Spojených států, které před změnou nemuseli platit poplatek za rezervaci zblízka.

Přesto mnoho dlouholetých členů United MileagePlus bylo šťastných, že letecká společnost ponechala ceny partnerských cen beze změny. Ačkoliv z oceněných letů provozovaných United měla určitá hodnota, většina důvtipných členů věděla, že partnerské ceny byly tam, kde byla nalezena skutečná hodnota.

Například: až donedávna si členové United MileagePlus mohli rezervovat ceny Lufthansy první třídy mezi USA a Evropa za 110 000 United mil. Na rozdíl od jiných programů udělování cen MileagePlan nepřenáší obrovské daně a poplatky, které společnost Lufthansa účtuje za ocenění. Cestující si tedy mohli užít velkolepý terminál první třídy ve Frankfurtu nad Mohanem, dopravu Mercedesem k bráně a slavné kachny první třídy Lufthansy za nepatrný zlomek ceny, kterou byste za normálních okolností museli zaplatit, abyste si jej mohli vyzkoušet.

United odstraňuje své žebříčky partnerských cen

Je tomu už několik let, co United zveřejnily skutečný žebříček cen partnerských cen. Místo toho na svých webových stránkách hostil interaktivní nástroj pro oceňování cen, který členům United MileagePlus umožňoval určovat cenu partnerského ocenění. Pomocí internetového archivu si můžeme prohlédnout, jak tento nástroj pro oceňování cen vypadal 9. dubna.

Ceny ocenění generované tímto nástrojem obecně odpovídaly Star Alliance / Graf ocenění partnerů, který United dříve publikovali – s cenami vyššími jen o několik prémiových cen:

V úterý „The Points Guy zjistil, že United tento nástroj grafu ocenění náhle odstranili ze svých webových stránek. Když se nyní členové pokusí o přístup na tuto stránku, jsou přesměrováni na stránku United’s Upgrade Awards – která umožňuje členům MileagePlus vypočítat cenu upgradu letu pomocí mil.

Ve svém prohlášení United potvrdilo, že toto odstranění bylo úmyslné . United tvrdí, že oznámení o nadcházejících změnách v dubnu 2019 informovalo cestující o tom, že žebříčky ocenění od listopadu 2019 zmizí. United trvalo šest měsíců, než ve skutečnosti stáhly žebříčky ocenění partnerů z oběhu, ale zdá se, že United se rozhodlo, že nyní je čas na odstranění grafu.

Možná uhodnete, co se stane dál.

United zvyšuje ocenění partnerů o 10%

Ve středu odpoledne One Mile At A Čas si jako první všiml, že United zvýšila ceny za udělování ocenění partnerů. Ceny ocenění se však nejeví jako dynamické. Četné zdroje místo toho zjistily, že United zvýšila sazby udílení cen partnerům o plochých 10%.

Například ceny ANA mezi USA a Japonskem nyní stojí:

• 38 500 mil v ekonomice – o 10% více než předchozí míra 35 000
• 88 000 mil v obchodní třídě – o 10% více než předchozí míra 80 000
• 121 000 mil v první třídě – o 10% více než předchozí míra 110 000

Cena letů Asiana a ANA mezi USA a Austrálií nyní stojí:

• Ekonomika 44 000 mil – o 10% více než předchozí míra 40 000
• 99 000 mil v business třídě – o 10% více než předchozí míra 90 000
• 143 000 mil v první třídě – o 10% více než předchozí míra 130 000

Ceny letenek Lufthansa mezi USA a Evropou nyní stojí:

• 33 000 mil v ekonomice – o 10% více než předchozí míra 30 000
• 77 000 mil v business třídě – o 10% více než předchozí míra 70 000

Lufthansa first class awards pravděpodobně také byla zvýšena o 10% ze 110 000 na 121 000 mil v každém směru. Je však vzácné najít dostupnost prvotřídních cen na Lufthanse více než pár týdnů před odletem.

Když už mluvíme o blízkých letech, je zajímavé, že cena ocenění za lety do 30. června 2020 je stále ceny za předchozí sazby.

Zdá se, že to naznačuje, že United nám dávají dvouměsíční „ochrannou lhůtu“ na rezervaci a cestování aktuálními sazbami. Za běžných časů , to by byla alespoň malá dobrá zpráva. Většina cestujících však v příštích dvou měsících nebude cestovat nikam. Než budou cestující připraveni začít znovu létat, nově zvýšené sazby budou Norma.

Hodnota přenosných bodů

Tato devalvace je další připomínkou důležitosti sběru flexibilnějších přenosných bodů. Místo sbírání mil u konkrétní letecké společnosti nebo hotelu můžete elp otupuje bolest z devalvace konkrétního programu tím, že má body, které lze převést na jiné letecké společnosti a programy.

Čtyři z nejcennějších převoditelných měn jsou odměny za členství v American Express, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards a Kapitál jeden mil. Každý program má jiné letecké a hotelové přepravní partnery, ale každý poskytuje rozmanitou škálu možností.

Například United je jedním z 10 leteckých partnerů Chase Ultimate Rewards. Pokud jste šetřili body na přestup do United, abyste si rezervovali ocenění Star Alliance, můžete místo toho zvážit jejich převedení partnerovi United Alliance Partner Singapore Airlines.

Nezapomeňte také na partnerství mimo alianci. Například United nyní účtuje 242 000 mil MileagePlus mil za zpáteční cenu v první třídě ANA mezi Los Angeles (LAX) a Tokiem (HND):

Můžete však přeneste Chase Ultimate Rewards – nebo body Amex nebo Citi – do společnosti Virgin Atlantic Flying Club a zarezervujte si přesně stejné lety první třídy ANA na zpáteční let 110 000 mil. To je méně než polovina nových sazeb ocenění United. Jedinou potíží je, že musíte zavolat Flying Club, abyste si rezervovali tyto ceny.

Pokud nejste spojeni s United a Star Alliance, máte ještě více možností. Jak Chase Ultimate Rewards, tak Amex Membership Rewards se převádějí do British Airways Avios. Můžete použít Avios k rezervaci stejné trasy mezi Los Angeles a Tokiem za pouhých 25 750 Avios v ekonomice.

To je méně než standardní cena ocenění 35 000 mil, kterou oba United a poplatky American Airlines. A je to rozhodně méně než 38 500, které United nyní účtují za lety s oceněním partnerů.

Takže ti, kteří sbírají odměny Chase Ultimate Rewards – místo přímých kilometrů United – stále mají spoustu možností uplatnění.

Rekapitulace

S okamžitou platností byly žebříčky cen United zcela odstraněny. Ceny kilometrů u oceněných letů na United a jejích partnerech lze nyní změnit podle rozmaru United. United již tento nedostatek transparentnosti využil ke zvýšení míry odměňování u partnerských letů o 10%.Neexistují však žádná omezení ohledně toho, jaké úpravy může United v budoucnu provést.

Odstranění grafů ocenění partnerů společností United bez upozornění a zvýšení sazeb ocenění partnerů není první negativní změnou, kterou United provedlo nedávno. Začátkem tohoto týdne United ztížila výdělky elitního statusu United tím, že omezila potenciální výdělky při létání na partnerských leteckých společnostech.

A bohužel to nemusí být poslední negativní změna, kterou letecké společnosti provedly, zatímco cestující jsou uzemněni a rozptylováni COVID -19. Například společnost American Airlines nedávno zvýšila náklady na kontrolu zavazadel u letů základní ekonomiky do Evropy na zpáteční 150 $.

Tyto nedávné změny budou mít v blízké budoucnosti omezený dopad na cestování. Zdá se, že letecké společnosti zjistí, že frustrace z těchto změn bude otupělá, protože cestující přežijí pokračující pandemii. Zda věrní cestovatelé hlasují se svými peněženkami, se teprve uvidí.