Výroba pásového kánoe není nijak zvlášť těžká … budete muset mít nějaké dovednosti v obrábění dřeva nebo trpělivost k jejich získání; rozpočet na přiměřeně dobré materiály a nástroje; místo na jeho stavbu; a nějaký volný čas.

Čas | Místo stavby | Rozpočet | Dovednosti | Volby Volby Volby

Při diskusi o tom, zda je stavba člunu s cedrovým pásem v rámci možností konkrétního dřevozpracujícího pracovníka, zvolím trochu jiný přístup, než by mohla většina autorů. místo toho bych navrhl, že je důležité vzít v úvahu řadu faktorů, které se zpracováním dřeva nemají vůbec nic společného. Pokud existují ve stejné míře, má stavitel každou šanci vytvořit kánoi, která na které mohou být hrdí.

V této sérii článků budu diskutovat o roli času, prostoru, zdrojů, dovedností a výběru lodí; každý, protože se týkají stavby kánoe. Každá z nich je součástí takové kaskády, že pokud vám chybí první, pak nemá smysl se pohybovat po druhé atd.

Co je třeba zvážit před vybudováním kánoe z cedrového pásu

Čas.
Pokud jej nemáte, žádné peníze ani dovednosti vám nedovolí postavit si kánoi.

Druhým faktorem je prostor.
Potřebujete něco. Doba. I malá kánoe vyžaduje rozdávání nebo odebírání 150 čtverečních stop.

Za třetí. Stavba kánoe stojí peníze.
I když sklízíte a frézujete vlastní dřevo, hádám, že nejste chemik. Neexistuje žádný volný epoxid ze skleněných vláken.

Čtvrté by byly dovednosti; ti, kteří již získali nebo se chystají být.
Navrhuji, aby již získané dovednosti byly nejméně důležitým faktorem při rozhodování, zda amatérští stavitelé lodí úspěšně dokončí loď. Mnohem důležitější je trpělivost a ochota učit se.

Při přemýšlení o každém z těchto faktorů buďte k sobě spravedliví. Není neobvyklé, že se stavitel zastaví, protože zjistí, že nemá čas, nebo zjistí, že jejich rozpočet je napjatý, nebo že požadované dovednosti se mu zdají příliš skličující. Když provedete inventuru hned teď, mnohem pravděpodobněji se vyhnete zklamání později.

V pátém článku v seriálu pojednávám o volbách provedených PŘED zahájením plavby a o tom, jak tyto volby ovlivňují potenciální úspěch. To zahrnuje rozhodnutí, kterou loď postavit, jaké materiály použít, jaké techniky jsou pro začátečníky vhodnější a jaký druh úpravy vytváří větší výzvy.

Další možnosti

V těchto článcích také předpokládám že mluvíme o pásové konstrukci. Existují stavební metody a mnoho důvodů, proč by si stavitel mohl přát začít například se stehem a lepidlem nebo panelem. Sejdou se dohromady mnohem rychleji a budou vyžadovat méně kroků (cestou se zbavíte potřeby opěrky a postranních stanic vyžadovaných v sestavě pásu). Pokud se chcete o tomto stylu stavby dozvědět více, následující stránky ukazují obzvláště pěkné příklady:

• Vytvoření stehu a Glue Canoe – FreeRanger Canoe
• Jak se vyrábí steh a lepicí kánoe – Weston Canoes

Kromě toho může stavitel hledat něco úplně jiného. Kánoe typu skin-on-frame a trupu jsou životaschopnou volbou pro krásnou, lehkou a relativně jednoduchou loď.

• Skin on Frame – kánoe pro backcountry
• Skin on Frame Sady na kánoe – Cape Falcon Kayak

Měla bych také poznamenat, že jsou k dispozici plány pro krásné lepené vzory lapstrake, pro krásné žebrované čluny, pro kánoe ve stylu pirougue postavené s kulatinami a řadu dalších možností, které zde nejsou uvedeny. Jednoduché vyhledávání Google většinu z nich objeví.

Další kroky

Ale samozřejmě odbočím; jste tady, abyste si přečetli o kánoích postavených na pásu.Ke každému článku v seriálu lze přistupovat v uvedeném pořadí:

• Jak dlouho to bude trvat
• Místo, kde se bude stavět
• Co to bude stát
• Jaké dovednosti jsou požadovány
• Volby Volby Volby

Pokud jste připraveni začít, čtěte dále …

VÍCE FLARE a VÍCE OBJEMU

17 stop x 33 palců
pro konstrukci cedrového pásu