Testování spouštěcího motoru na osobním nebo nákladním automobilu je docela snadný test. Tento startovací test vás provedu krok za krokem.

Tento článek „Jak otestovat startér“ se vztahuje na cokoli, co se tam valí po chodníku (z hlediska automobilu). Ať už se jedná o Ford, Chevrolet, Nissan, Toyota, Honda nebo cokoli jiného, ať jste kdekoli na planetě, tyto informace vám pomohou.

Startér na vašem vozidle (auto, pick-up, dodávka, mini -van atd.) se nemusí podobat spouštěcímu motoru na fotografii. To není důvod k obavám. Váš spouštěcí motor bude podobný a bude testován způsobem popsaným v tomto článku.

Běžné příznaky Špatný startér

Než začneme, možná budete chtít vědět, jaké jsou některé z nejčastějších příznaků špatného startéru:

1. Když otočíte klíčem k nastartování motoru , nic se neděje. Motor se nepřevrátí.
2. Když otočíte klíčem, aby se motor roztočil, a uslyšíte jen jedno hlasité cvaknutí. Motor se nepřevrátí.
3. Nebo otočíte klíčem, aby se motor roztočil, a motor se otáčí velmi, ale velmi pomalu a poté se zastaví.
4. Baterie je dobrá. Víte to proto, že:
   1. Koupili jste si nový myslel si, že to bylo řešení problému.
   2. Nebo dostal někoho, kdo by ti pomohl u bez úspěchu nastartujte vozidlo.

Shrnutí startovacího testu On Car

Toto je krátké shrnutí testy, které budeme dělat, abychom se dostali na konec toho, co způsobuje stav BEZ KLIKU na vašem autě nebo kamionu. Podle mých zkušeností (jako automobilového technika) bych řekl, že asi 80% času bude výsledkem tohoto startovacího testu to, že máte špatný startér na rukou.

Dalších 19 % procent z toho, že to bude špatná baterie. Zbývající 1% času to bude nějaký další problém.

S testy v tomto článku „Jak otestovat startér“ budete schopni buď s naprostou jistotou říci, že je to špatné motor startéru nebo jej zcela odstraňte jako příčinu stavu NEODKLÁDAT. Jedná se o kroky testování:

1. Nejprve otestujte baterii. Toto je jednoduchý test multimetru.
2. Vyzkoušejte, zda startovací motor přijímá 12 voltů v obvodu baterie.
3. Vyzkoušejte, zda startovací motor přijímá signál START ze spínače zapalování.
4. Test úbytku napětí startovací baterie a uzemňovací obvody. Tyto dva testy jsou velmi snadné. Vysvětlím je krok za krokem.
5. Pomocí propojovacího vodiče nebo vhodného nástroje použijte 12 V signálního vodiče START.
6. Ruční otáčení motoru, aby se vyloučilo zablokovaný motor nebo zablokovaný kompresor klimatizace.
7. V případě potřeby proveďte test spouštěcího motoru na zkušebním stavu.

Bezpečnostní pokyny k testování spouštěcího motoru

Jediná věc, která komplikuje testování spouštěcího motoru, je jeho umístění na motoru. Některá vozidla jej mají skrytý v zadní části motoru pod sacím potrubím. Některá vozidla ho mají v pohledu přímo vpředu a se spoustou prostoru pro fyzický přístup k němu.

Nezáleží na tom, kde se nachází, tyto testy platí. Ať už je k motoru spouštěče přístup ze spodní části vozidla nebo ne, zde jsou některé bezpečnostní pokyny.

1. Pokud pro přístup k motoru spouštěče musíte zvednout auto nebo nákladní automobil:
   1. Použijte stojany k podepření automobilu nebo kamionu nad zemí.
   2. Používejte ochranné brýle pracuji pod vozidlem.
2. Budete potřebovat pomocníka:
   1. Při provádění některých testů roztočit motor.
   2. Abychom vám pomohli provést velmi důležitý test úbytku napětí.
3. Při přepínání 12 voltů na vodič svorky S (obvod) zajistěte, aby nedošlo ke zkratu na -zemněte svůj propojovací vodič.
4. Buďte opatrní, dodržujte všechna bezpečnostní opatření a používejte zdravý rozum.

Dobře, začněme ….