Steamboat Services

Ein versierter Künstler, der zum Technologen wurde, hat Erfindungen von Steamboats gemacht und sie zum ersten funktionsfähigen kommerziellen Steamboat-Service gemacht.

Porträtmaler
Obwohl Robert Fulton das Dampfschiff nicht erfunden hat, wie allgemein angenommen wird, war er maßgeblich daran beteiligt, dass das Reisen mit dem Dampfschiff Realität wurde. Er wurde 1765 in Pennsylvania geboren. Als junger Mann machte er sich als Porträtmaler einen Namen. Seine Karriere würde ihn nach Europa führen – und in die Umlaufbahn von Menschen, die die Macht haben, ihn politisch und finanziell zu unterstützen.

Neue Karriere
Fulton wagte sich in die Londoner Gesellschaft, nachdem er Benjamin Franklins Porträt gemalt hatte Während seines Auslandsaufenthaltes verließ Fulton die Künste für eine Karriere im Kanal- und Schiffbau. Er interessierte sich für die kürzlich erfundene Dampfmaschine und dachte, sie könne zum Antrieb von Schiffen verwendet werden. Fultons Vision war nicht originell; Viele andere hatten das Feld betreten, und der unglückliche Erfinder John Fitch hatte bereits ein funktionierendes Dampfschiff gebaut. Aber wie Henry Ford lag Fultons Genie nicht in der Erfindung, sondern in der Anpassung an den Markt.

U-Boot
Fulton konzentrierte sich nicht ausschließlich auf das Dampfschiff. 1804 testete er das erste erfolgreiche U-Boot. Seine Erfindung würde ihn nach seiner Rückkehr in die USA zwei Jahre später zu einer Berühmtheit machen. Fultons Partner Robert Livingstone, der den Louisiana-Kauf aus Frankreich ausgehandelt hatte, erhielt eine exklusive Lizenz für Dampfschiffe Dienstleistungen auf dem New Yorker Hudson River. Es war Zeit für Fulton zu liefern.

Dampfbootservice
Um ein effizientes, zuverlässiges Dampfschiff zu bauen, verwendete Fulton eine spezielle englische Dampfmaschine. Der Schiffsboden war flach und sein Heck war quadratisch. Clermont gab sein Debüt am 17. August 1807 und dampfte flussaufwärts von New York nach Albany. Bald wurde es kommerziell in Dienst gestellt. Das hügelige Gelände von New York machte Wasserfahrten schneller als Landfahrten, und Fultons Boot – früher bekannt als „Fultons Torheit“ – war ein Hit. Innerhalb von fünf Jahren würde Fulton Dienste auf sechs großen Flüssen sowie in der Chesapeake Bay anbieten und Gewinne erzielen.

Instrumentaltransport
Die Innovation von Fulton hinterließ ein ziemliches Erbe. Steamboat-Reisen waren maßgeblich daran beteiligt Die industrielle Revolution in Amerika half den Herstellern, Rohstoffe und Fertigwaren schnell zu transportieren. Sie öffnete auch den amerikanischen Kontinent für Exploration, Besiedlung und Ausbeutung. Fulton starb im Februar 1815 an einer Lungenentzündung, nachdem er den Dienst geschaffen hatte, der die Amerikaner in eine erfolgreiche Zukunft führte .