Eine Spurstange ist Teil des Lenksystems. Einige große SUVs, Pickups und ältere Autos verfügen über ein Lenksystem mit Kugelumlaufmechanismus. Moderne Autos sind mit Zahnstangenlenkung ausgestattet. Spurstangen in beiden Systemen haben die gleiche Funktion: Sie verbinden die Zahnstange oder das Gestänge mit den Achsschenkeln.

Das äußere Spurstangenkopf ist mit dem Achsschenkel verbunden. Das innere Spurstangenkopf ist durch die Zahnstangenmanschette geschützt (wir haben es in diesem Bild transparent gemacht).

Sehen wir uns an, wie eine Spurstange im Zahnstangenlenksystem funktioniert: Die Zahnstange ist angebracht an der Karosserie, am Rahmen oder am Hilfsrahmen. Achsschenkel halten die Vorderräder, siehe Abbildung. Wenn ein Fahrer das Lenkrad dreht, gleitet die Zahnstange und die Spurstangen drehen die Achsschenkel in die gewünschte Richtung.
Ein Kabelbinder Die Stange besteht aus zwei Komponenten: dem inneren und dem äußeren Spurstangenkopf. Beide Spurstangenköpfe haben Kugelgelenke. Das innere Spurstangenkopf ist gefettet und durch die Zahnstangenmanschette geschützt. Das äußere Spurstangenkopf ist ebenfalls mit Fett gefüllt, aber Es ist durch einen kleinen Gummi- oder Plastikstiefel geschützt. Das häufigste Problem bei beiden Spurstangenköpfen besteht darin, dass sie sich abnutzen und lösen. Dies geschieht häufig, wenn ein Gummistiefel reißt oder bricht und die Feuchtigkeit in das Spurstangenkopf eindringt und Korrosion verursacht. Die äußeren Spurstangenköpfe versagen häufiger. Probleme mit Spurstangenköpfen treten bei schwereren Autos und SUVs aufgrund der höheren Last häufiger auf.

Eine lose Spurstange ist ein wichtiges Sicherheitsrisiko, da sie sich trennen kann. Wenn sich ein Spurstangenkopf löst, verliert das Fahrzeug die Lenkkontrolle. Wenn Sie ein behindertes Fahrzeug am Straßenrand gesehen haben, dessen Vorderräder in verschiedene Richtungen zeigen, hat sich möglicherweise eines der Spurstangenköpfe gelöst.
Zu den Symptomen eines losen Spurstangenkopfs gehören ein Klappern, Klappern oder Klopfen am vorderen Ende und eine Lockerung der Lenkung.

Dieses abgenutzte äußere Spurstangenkopf hat sich gelöst.

Das Problem ist, dass ein loses Spurstangenkopf häufig keine Symptome hervorruft. Viele Mechaniker werden Ihnen sagen, dass der Besitzer sehr überrascht sein könnte, wenn das Fahrzeug zum Ölwechsel kommt und ein Spurstangenkopf (oder ein anderer Teil des vorderen Endes) abfällt. Aus diesem Grund müssen das Lenksystem sowie Bremsen, Federung und andere darunter liegende Komponenten mindestens einmal im Jahr überprüft werden. Die Spurstangen und andere Lenk- und Aufhängungskomponenten können nur ordnungsgemäß überprüft werden, wenn das Fahrzeug an einem Aufzug angehoben wird. Sehen Sie, wie eine lose äußere Spurstange aussieht.

Kann eine schlechte Spurstange ein Zittern verursachen? Ja, übermäßig abgenutzte Spurstangenköpfe verursachen eine Lockerung der Lenkung.

Äußeres Spurstangenkopf, Ford F150.

Dies kann zu Erschütterungen im vorderen Ende führen, das bei bestimmten Geschwindigkeiten kommt und geht. Dieses Problem tritt besonders häufig bei älteren SUVs und Pickups mit einem Kugelumlauflenksystem auf. Ein schwacher Lenkungsdämpfer verschlimmert das Problem.
Spurstangen sind nicht sehr teuer zu ersetzen. Der Austausch der äußeren Spurstange kostet 20 bis 95 US-Dollar plus 50 bis 110 US-Dollar Arbeit. Das Ersetzen des inneren Spurstangenkopfs kostet etwas mehr: 25 bis 102 US-Dollar Teil plus 60 bis 150 US-Dollar Arbeit. In vielen Autos ist ein Spezialwerkzeug erforderlich, um die inneren Spurstangenköpfe zu ersetzen.
Benötigt das Fahrzeug nach dem Austausch eines Spurstangenkopfs die Achsvermessung? Ja, Spurstangen steuern die Lenkwinkel. Tatsächlich wird das Profil oder die Klammer, die die inneren und äußeren Spurstangen verbindet, verwendet, um die Lenkwinkel einzustellen. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug nach dem Austausch eines der Spurstangenköpfe die Achsvermessung benötigt, um die Lenk- und Aufhängungswinkel wieder auf die Spezifikationen zu bringen. Die Achsvermessung kostet extra. Lesen Sie mehr: Wann sollte die Achsvermessung erfolgen?
Sollten die Spurstangenköpfe auf beiden Seiten gleichzeitig ausgetauscht werden? Nein, wenn eine Spurstange in gutem Zustand ist, muss sie nicht ersetzt werden. Häufig nutzen sich die Spurstangen auf beiden Seiten jedoch mit der gleichen Geschwindigkeit ab.

If Ein Spurstangenkopf ist schlecht und das andere beginnt zu gehen. Es ist sinnvoll, beide zu ersetzen, sodass Sie die Radausrichtung nicht zweimal durchführen müssen. Ein weiterer Grund für den Austausch eines funktionierenden Spurstangenkopfs ist, wenn der Schutzmanschette beschädigt ist Sobald der Schuh beschädigt ist, hält die Spurstange nicht mehr lange.
Sollten sowohl das innere als auch das äußere Spurstangenkopf zusammen ersetzt werden? Auch hier muss das Teil nicht ausgetauscht werden, wenn es in Ordnung ist.
Muss eine Reifenstange gewartet werden? Bei einigen Autos und Lastwagen haben Spurstangenköpfe Schmiernippel und müssen regelmäßig gefettet werden. In vielen modernen Autos, Spurstangenköpfe sind wartungsfrei, da sie werkseitig mit Fett gefüllt und versiegelt sind. Sie können die Bedienungsanleitung überprüfen oder Ihren Mechaniker bitten, während eines regelmäßigen Service zu prüfen, ob die Spurstangen Schmiernippel haben.