Olja i motorn är som blod i människokroppen. Det spelar en nyckelroll. Utan den kan framdrivningsenheten inte fungera korrekt. För mycket olja är inte tillrådligt, medan för lite av det kan leda till misslyckande. Så, hur mycket olja ska du hälla i motorn? Hur viktig är dess roll i bilen och slits den ut?

Hur viktig är motorolja?

Som sagt inledningen spelar olja en nyckelroll i motorns drift, medan smörjsystemet kan jämföras med cirkulationssystemet hos människor. Dess korrekta funktion garanterar livslängd. Oaktsamhet i detta avseende kan orsaka obehagliga konsekvenser. Begagnad, gammal eller olja av dålig kvalitet kan skada smörjsystemet, medan dess brist eller överskott oundvikligen leder till motorfel. Vanligtvis är ett sådant fel mycket kostsamt, och i extrema fall kan det till och med förstöra framdrivningsenheten helt.

Trots utseendet fyller motoroljan flera funktioner. Naturligtvis är den primära motorsmörjningen. Detta minimerar friktionen mellan alla arbetselement, dvs. kolvar, ventiler, vevstänger etc. Dessutom har olja kylegenskaper. Bristen på olja ökar inte bara friktionen mellan delarna utan höjer (som ett resultat av friktionen) temperaturen för hela framdrivningsenheten. Ibland tar det bara brist på olja (inte nödvändigtvis en fullständig brist på den) för att öka temperaturen och friktionen till sådana nivåer att de orsakar oåterkallelig skada. Delarna som gnuggar mot varandra är oåterkalleligt deformerade. Det blir då omöjligt att reparera dem och den enda lösningen är att helt byta ut de skadade elementen.

Av de skäl som förklaras ovan rekommenderas det att regelbundet byta ut olja och kontrollera dess skick. Medan många människor litar på en relevant indikator för att informera dem om en otillräcklig oljenivå i motorn, är en mycket bättre lösning att ta hand om den på egen hand. Det spelar ingen roll om du har en lyxig limousine eller en kompakt stadsbil, det borde vara varje förares plikt. Så hur kontrollerar man oljenivån i motorn?

Hur kontrollerar man oljenivån i motorn?

Medan de flesta unga förare hade varit bekanta med proceduren för att kontrollera oljenivån som en del av sina körkortkurser och sedan tentorna, inte alla kommer ihåg de enskilda stegen. Var och en av dessa steg är dock viktig.

Först och främst, sätt bilen på en plan yta. Varje lutning, t.ex. vid körning till garage eller kaross lutning med två hjul på trottoaren kan avsevärt snedvrida det faktiska resultatet. Observera också att kontrollen ska utföras med en sval motor, t.ex. ett dussin eller så minuter efter att den stängts av. Det kan vara farligt att kontrollera oljenivån med en het motor. Dessutom bör du vänta tills hela oljan rinner ner till oljetråget.

Nästa steg är att ta ut åtgärden (ofta kallad ”bajonett”) och torka försiktigt med en trasa eller svamp för att ta bort olja. Sätt sedan tillbaka bajonetten i samma öppning och ta den sakta ut igen för att kontrollera oljespårets läge. Åtgärden har två linjer som markerar lägsta och högsta oljenivå. Det är bäst när oljespåret är ungefär halvvägs mellan linjerna. Och vad händer när oljenivån kommer nära eller överstiger en av linjerna?

För mycket eller för lite – vad betyder det?

Som vi sa tidigare, både för mycket och för lite olja påverkar motorns drift och livslängd negativt. Om oljenivån är lägre än miniminivån på måttet kan det hända att en bil som hoppar upp på en bula ”sväljer” en stor mängd luft, vilket kommer att resultera i tillfällig drift utan smörjning. Om oljenivån är mycket låg och motorn arbetar under sådana förhållanden under lång tid kan dess enskilda element skadas och i extrema fall kan det leda till överhettning eller beslag i motorn.

För mycket olja har en negativ inverkan på packningar. När den väl är uppvärmd ökar volymen, vilket sätter press på alla tätningselement. Dessutom leder för mycket olja till överdriven bränsleförbrukning. Naturligtvis bör oljebrist kompletteras, vilket är mycket lättare än att tömma överflödet.

Mängden olja i motorn – hur mycket ska man hälla den?

Tyvärr finns det ingen universell lösning eller tips om mängden olja som ska hällas i motorn. Det kan vara mer än en liter för större framdrivningsenheter och mindre än en liter för mindre. Vanligtvis är det en liter, men detaljerad information om en viss framdrivningsenhet finns i bilens bruksanvisning.

Det är värt att hälla oljan i satser och sedan gradvis fylla på den för att uppnå optimal nivå, dvs ungefär halvvägs mellan raderna på måttet. Många experter hävdar att oljenivån bör vara något annorlunda på vintern och sommaren. På vintern bör oljenivån vara ungefär en tredjedel av avståndet mellan linjerna.Under sådana förhållanden värms motorn upp till arbetstemperatur lite snabbare. På sommaren, å andra sidan, bör du hälla lite mer, dvs. ungefär två tredjedelar av avståndet mellan linjerna. Motorn kyls då bättre även på varma dagar. Du bör dock vara försiktig så att du inte överfyller olja. I en sådan situation måste du tömma den, vilket inte alltid är möjligt under garage.

Hur ofta ska du kontrollera och fylla på olja?

Svaret är enkelt och enkelt: efter behov. Om du använder bilen mycket är det inte så ofta att kontrollera olja en gång om några dagar. Men om du märker ett oljeutsläpp under bilen, bör du utföra kontrollen varje dag och omedelbart gå till en mekaniker för att ta bort felet. Om du misstänker att bilen ”absorberar olja” är det också värt att kontrollera oljenivån oftare och fylla på den vid behov. behövs för att bibehålla rätt nivå mellan de två linjerna. Kom dock ihåg att du inte får fylla på olja oändligt. Glöm inte att byta ut hela oljan i motorn regelbundet! oroar du dig?

Det är värt att veta att varje motor använder olja i mer eller mindre utsträckning. Allt beror på bilens tekniska skick, körsträcka eller motortyp. Vissa äldre bilar med hög körsträcka kan ta upp så mycket som en halv liter olja per 1000 kilometer. Bilar som är nya och i full fungerande skick visar inte oljeförbrukning även efter tiotusentals kilometer. Det betyder dock inte att du kan glömma bort att kontrollera oljenivån helt.

Information om oljeförbrukning finns också i bilens manual och det är en normal process. Vanligtvis är det några tiondels liter per 1000 km, men dessa siffror är i de flesta fall överdrivna. Naturligtvis, om oljeförbrukningen är högre än angivet, eller om något baserat på dina egna observationer är fel, är det värt att kontrollera framdrivningsenhetens skick i biltjänsten.