CIF vs. FOB: En översikt

Kostnad, försäkring och frakt (CIF) och fri ombord (FOB) är internationella fraktavtal som används vid transport av varor mellan en köpare och en säljare. De är bland de vanligaste av de 12 internationella handelsvillkor (Incoterms) som inrättades av International Chamber of Commerce (ICC) 1936. De specifika definitionerna varierar något i varje land, men i allmänhet anger båda avtalen ursprungs- och destinationsinformation som används för att avgöra var ansvar officiellt börjar och slutar och redogör för köparnas ansvar gentemot säljare såväl som säljare mot köpare.

CIF

CIF anses vara ett dyrare alternativ när köpa varor. Detta beror på att säljaren använder en speditör efter eget val som kan debitera köparen mer för att öka vinsten på transaktionen. Kommunikation kan också vara ett problem eftersom köparen enbart förlitar sig på personer som agerar på säljarens vägnar. Köparen kan fortfarande behöva betala ytterligare avgifter i hamnen, till exempel dockningsavgifter och tullavgifter innan varorna rensas.

FOB

FOB-kontrakt befriar säljaren från ansvar när varorna har skickats. Efter att varorna har lastats – tekniskt ”passerat skeppets järnväg”, anses de levereras till köparens kontroll. När resan börjar tar köparen allt ansvar. Köparen kan, därför förhandla ett billigare pris för frakt och försäkring med en speditör efter eget val. Faktum är att vissa internationella handlare försöker maximera sina vinster genom att köpa FOB och sälja CIF.

Nyckel Skillnader

CIF och FOB skiljer sig huvudsakligen i vem som tar ansvar för varorna under transitering. I CIF-avtal antas försäkring och andra kostnader av säljaren, med ansvar och kostnader i samband med framgångsrik transit betalad av säljaren uppåt tills varorna tas emot av köparen. Säljarens ansvar innefattar att transportera varorna till närmaste hamn, lasta dem på en sel och betala för försäkringen och frakten.

I vissa avtal anses varor inte levereras förrän de faktiskt är i köparens besittning; i andra anses varorna levereras – och är köparens ansvar – när de når destinationshamnen.

Varje avtal har särskilda fördelar och nackdelar för båda parter. Medan säljare ofta föredrar FOB och köpare föredrar CIF, tycker vissa handelsavtal en metod som är mer lämplig för båda parter. En säljare med expertis inom lokala tullar som köparen saknar skulle antagligen ta CIF-ansvar för att uppmuntra köparen att acceptera en affär, till exempel. Mindre företag kanske föredrar att den större parten tar ansvar, eftersom detta kan leda till lägre kostnader. Vissa företag har också särskild tillgång genom tullen, dokumenterar fraktavgifter vid beräkning av beskattning och andra behov som kräver ett visst fraktavtal.