• Bromsok är en kritisk komponent i fordonets bromssystem .

• En bromsok är en klämmekanism som applicerar friktion på rotorerna för att sakta ner och hindra hjulen från att rotera.

• Det finns två vanliga typer av bromsok: fasta och flytande bromsok.

• Kostnaden för att byta bromsok varierar beroende på bilens specifika år, märke och OE-ersättningsbromsok kostar i allmänhet var som helst mellan $ 30 och $ 1300.

• Tecken på en felaktig bromsok inkluderar höga bromsljud, bromsvätska läcker, fastnar eller griper bromsok och ”svampiga” bromsar.

• För att förhindra bromsfel och förbättra fordonets hantering rekommenderas starkt byte av bromsok.

Vad är en bromsok?

Bromsok är en viktig komponent i fordonets bromssystem. Denna del passar över rotorn och fungerar som en klämma. Bromsoket håller bromsbeläggen och syns mest i fordon som har skivbromsar. De flesta bilar idag har skivbromsar i framhjulen, men vissa andra lastbilar och fordon kan ha det i bakhjulen också.

En bromsok är en klämmekanism som applicerar friktion på rotorerna för att sakta ner och hindra hjulen från att svänga. För att förstå hur bromsoket fungerar är det en bra idé att gå igenom hur en skivbroms fungerar.

Att trampa på bromsen skapar hydrauliskt tryck i huvudcylindern med hjälp av bromsvätskan. Detta aktiverar i sin tur kolvarna i bromsoket och skjuter bromsbeläggen (metallplattor bundna med friktionsmaterial) mot rotorns insida och utsida. Eftersom hjulet är fäst vid rotorn kommer dess rörelse att sakta ner eller stoppa när bromsarna är på.

Det finns två vanliga typer av bromsok: fasta och flytande bromsok. Så här kan du skilja mellan de två.

Fasta bromsok

Denna typ av bromsok är bultad i fästet och har kolvar på båda sidor om rotorn. Fasta bromsok har någonstans mellan två till sex kolvar anordnade på motsatta sidor om rotorn. Många föredrar denna typ av design för sin prestanda. Dessa kostar vanligtvis mer än flytande bromsok.

Flytande bromsok

Denna typ av bromsok är också känd som en ”glidande bromsok”. Denna design har en eller flera kolvar som är bara placerade på ena sidan av rotorn. När bromsarna är åtdragna trycker kolven hela bromsoket mot rotorns inre sida och är den yta som vetter mot fordonets insida.

Bromsok spelar en mycket viktig roll i bilens skivbromssystem. en mekanisk komponent, dessa förväntas gå sönder och misslyckas, särskilt om den utsätts för höga temperaturer och utökad användning.

Ovanliga bromsljud

Lyssna efter höga ljud som kommer från hjulen när du trampar på bromsarna. Detta är ett vanligt tecken på en löst eller fast klämma. Du måste också se upp för dunkande ljud när du bromsar eftersom det här är ett vanligt tecken på ematurbromsförslitning.

Läckage av bromsvätska

Bromsarna kan låsa sig och gripa om det finns en läcka mellan bromsokets kolv och huvudcylinder. Läckage orsakas vanligtvis av utslitna gummitätningar som kan lossna eller försämras på grund av för hög värme som genereras under bromsning. För att kontrollera om du har läckage i bromsvätska, se upp för vattenpölar under ditt fordon som luktar bränt gummi.

Fordonet drar åt vänster eller höger

Detta symptom beror ofta på till en bromsok som fastnar eller fastnar. Extrem värme kan orsaka att bromsskivans delar griper in, vilket gör det svårt för bromsokskolven att dras tillbaka även efter att bromspedalen släppts. Detta kommer att få bromsbeläggen att dra på rotorn och dra ditt fordon mot sidan av den dåliga bromsoket.

”Svampiga” bromsar

Ett annat symptom på bristande bromsok är ” svampiga ”bromsar som kräver extra ansträngning för att stoppa ditt fordon helt. Detta orsakas ofta av smuts och smuts i kaliper, vilket gör att den inte kan klämma fast helt på rotorn.

Bromsok har mycket kraft att uthärda och absorbera kraft eftersom det är fäst på fordonets ram och rotorn snurrar med hundratals varv per minut .Medan bromsbeläggen och bromsrotorn släpper ut mycket av värmen, upprätthålls därför drag- och vridkrafterna av bromsoket. Ofta orsakar bromsvätska försämringen av bromsoket. Underlåtenhet att byta bromsvätska vid behov producerar fukt som ger rost till det inre av bromsoket.

En bromsok ska vanligtvis ta dig 75 000 miles eller cirka sju till tio års användning. Beroende på din körstil och vägförhållanden kan du behöva byta ut bromsok tidigare.

Upplev säker & förbättrad fordonshantering

Korrekt fungerande bromsok är avgörande för trafiksäkerheten. Konstant drag som orsakas av en fast klämma på ett hjul kan dra fordonet åt sidan, vilket gör det svårare att kontrollera ditt fordon. Inte bara kommer hanteringen att drabbas, men risken för att stöta på vägar ökar också på grund av bromsokens oförmåga att koppla in och lossa bromsarna vid behov.

Även om det är ett alternativ att reparera gamla bromsok ökar detta risken för efterföljande läckor och fastnat. För att förhindra bromsfel och förbättra fordonets hantering rekommenderas byte av bromsok.

Låt ditt fordon se bra ut

Slitna bromsok kan få ditt fordon att se äldre ut och dåligt underhållet. Om du planerar att sälja eller handla med ditt fordon är det en bra idé att byta ut bromsok. Om du vill få dina hjul att sticka ut kan du också sätta ihop den här bromskomponenten med lite bromsokfärg eller överväga att använda bromsokskydd istället.
Du kan använda vår webbplats sökfält för att begränsa din sökning efter rätt bromsok för ditt fordon. Anslut bara bilens specifika år, tillverkning och modell för att bläddra igenom vårt breda urval av relevanta delar.

Kostnaden för byte av bromsok varierar beroende på bilens specifika år, märke och modell. OE-ersättningsbromsok kostar i allmänhet var som helst mellan $ 30 och $ 1300. Dessa säljs individuellt eller som en 2-hjulsats. Bromsbelägg och monteringsutrustning kan inkluderas i ditt köp. På grund av bromsokernas placering och karaktär rekommenderas det starkt att en licensierad mekaniker byter ut denna del åt dig.

Bromsok arbetar med hydrauliskt tryck för att skjuta bromsbeläggen mot rotorn, vilket saktar ner din bil. Kraften är lika relativt trycket som drivs av föraren. De var utformade för att slitas ut och eftersom det är mycket använt måste det bytas ut. När du märker att ditt fordon drar åt sidan medan du sätter i bromsarna, eller om du ser bromsvätska läcka förbi tätningarna i bromsokskolvarna, ”det är dags att byta ut bromsok.

Vi har förberett de procedurer, tips och verktyg som du behöver för att hjälpa dig med den här uppgiften.

Verktyg som du behöver:

C-klämma – Biljack | Biljackstativ
Flat-skruvmejsel
Phillips-skruvmejsel
Tång
Avloppspanna
Bromssystem smörjmedel
Momentnyckel
Däckjärn och brytare
Bromsvätska
Reservdelar till bromsok
Bromsavluftningssats (3/8-tums klar slang, ca 2 fot lång och en glasburk

Säkerhetstips:

Se till att du arbetar på en fast, jämn yta.

Kontrollera dina reservdelar och se till att de är kompatibla med ditt fordon. ”märke och modell.
Använd alltid rekommenderad säkerhetsutrustning som tåskor, a n skymningsmask av industriell kvalitet, skyddsglasögon och handskar.

Steg 1: Parkera ditt fordon på ett plant, plant yta och ställ in parkeringsbromsarna. Placera hjulklossar vid fordonets bakhjul.

Steg 2: Placera biljacket och lyft din bil från marken. Placera domkraften vid bilens jackingpunkter för att säkerställa att den är stabil .

Steg 3: Lossa framhjulets muttrar med däckjärn eller brytstång. När hjulet är löst, ta bort det för att exponera bromssystemet.

Steg 4: Leta upp ”banjo” -bulten som ansluter bromsok till bromsslangen. Lossa bulten och placera en avtappningsskiva under den.

Steg 5: Ta bort alla bultar som fäster bromsoket på hjulenheten. Var försiktig när du dränerar bromsvätskan från bromsslangen; det är frätande och farligt.

Steg 6: Om klämmor användes för att fästa bromsslangen, använd en platt skruvmejsel eller stjärnskruvmejsel för att bända loss dem. Kasta bort de gamla koppar- eller mässingsbrickorna .

Steg 7: Ta bort bromsoket och ta bort dess monteringsdelar: skjutreglar, bultar och gummistövlar. Kontrollera om det finns tecken på varp, skador och rost.

Steg 8: Applicera en generös mängd smörjmedel på alla bromsokens monteringsdetaljer. Installera dessa komponenter i den nya bromsoket.

Steg 9: Komprimera bromsoket med ett bromsok. Eftersom varje bromsok har en annan komprimeringsmetod, kontakta en mekaniker eller låt en bromsaffär komprimera den åt dig. Det är ett viktigt steg för att säkerställa att din bromsok fungerar som den ska.

Steg 10: Installera bromsok i slutet av bromsslangen. Se till att lämna anslutningen lös.

Steg 11: Sätt på bromsbeläggen på den nya bromsoket och se till att smörja bromsokskruvarna.
Fäst den nya bromsoket på hjulenheten och rikta in bromsslangen. Se till att den sitter normalt och dra åt ” banjo ”bult.

Steg 12: Fyll upp bromsens huvudcylinder med bromsvätska för att tömma systemet. Öppna bromsokets avluftningsventil och fäst den genomskinliga slangen. Sätt den andra änden av slangen i glasburken för att starta blödningsprocessen.

Be någon att trycka på bromspedalen för att tvinga bromsvätska. och andra föroreningar i glasburken.

Steg 13: Upprepa processen tills det inte finns fler luftbubblor i glasburken. Stäng avluftningsventilen.

Steg 14: Gör se till att fylla på bromsvätskan innan du installerar hjulen på ditt fordon.

Steg 15: Installera däcken och säkra dem med hakmuttrar. Upprepa processen för nästa bromsok.

Steg 16: Testa de nya bromsokerna när du är klar.
Att installera nya bromsok tar cirka 2 timmar för en expert DIYer och cirka tre timmar för en nybörjare. Var försiktig när du arbetar på fordonets bromssystem. Håll dig säker!