• 브레이크 캘리퍼는 차량 브레이크 시스템의 중요한 구성 요소입니다. .

• 브레이크 캘리퍼는 로터에 마찰을 가하여 바퀴의 회전 속도를 늦추고 멈추는 클램프 메커니즘입니다.

• 브레이크 캘리퍼에는 고정식 및 부동식 브레이크 캘리퍼의 두 가지 일반적인 유형이 있습니다.

• 브레이크 캘리퍼 교체 비용은 차량의 특정 연도, 제조업체 및 OE 교체 브레이크 캘리퍼는 일반적으로 $ 30에서 $ 1,300 사이의 비용이들 것입니다.

• 고장난 브레이크 캘리퍼의 징후에는 고음의 제동 소음, 브레이크 액 누출, 고착 또는 고착이 포함됩니다. 브레이크 캘리퍼 및 “스펀지”브레이크.

• 브레이크 고장을 방지하고 차량 핸들링을 개선하려면 캘리퍼 교체를 적극 권장합니다.

브레이크 캘리퍼 란 무엇입니까?

브레이크 캘리퍼는 차량 브레이크 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 이 부분은 로터에 맞고 클램프처럼 작동합니다. 브레이크 캘리퍼는 브레이크 패드를 고정하며 대부분 디스크 브레이크가 장착 된 차량에서 볼 수 있습니다. 오늘날 대부분의 자동차에는 앞바퀴에 디스크 브레이크가 있지만 다른 트럭과 차량에도 뒷바퀴에 디스크 브레이크가있을 수 있습니다.

브레이크 캘리퍼는 로터에 마찰을 가하여 바퀴의 회전 속도를 낮추고 멈추는 클램프 메커니즘입니다. 브레이크 캘리퍼의 작동 방식을 이해하려면 디스크 브레이크의 작동 방식을 살펴 보는 것이 좋습니다.

브레이크를 밟으면 브레이크 액의 도움으로 마스터 실린더에 유압이 형성됩니다. 이는 차례로 브레이크 캘리퍼의 피스톤을 활성화하여 브레이크 패드 (마찰 물질로 결합 된 금속판)를 로터의 내부와 외부로 밀어냅니다. 휠이 로터에 부착되어 있기 때문에 브레이크를 걸면 움직임이 느려지거나 멈 춥니 다.

브레이크 캘리퍼에는 고정식 및 부동식 브레이크 캘리퍼의 두 가지 일반적인 유형이 있습니다. 두 가지를 구분하는 방법은 다음과 같습니다.

고정식 브레이크 캘리퍼

이 유형의 브레이크 캘리퍼는 마운트에 볼트로 고정되며 로터 양쪽에 피스톤이 있습니다. 고정 캘리퍼는 로터의 반대쪽에 2 ~ 6 개의 피스톤이 배치됩니다. 많은 사람들이 성능 때문에 이러한 유형의 디자인을 선호합니다. 일반적으로 플로팅 캘리퍼보다 비용이 많이 듭니다.

플로팅 브레이크 캘리퍼

이 유형의 브레이크 캘리퍼는 “슬라이딩 캘리퍼”라고도합니다.이 디자인은 다음과 같은 하나 이상의 피스톤을 특징으로합니다. 브레이크를 밟으면 피스톤이 캘리퍼 전체를 로터의 안쪽으로 밀면 차량 내부를 향하는면이됩니다.

브레이크 캘리퍼는 차량의 디스크 브레이크 시스템에서 매우 중요한 역할을합니다. 기계적 구성 요소, 특히 고온 및 장시간 사용에 노출되면 고장이 나거나 고장날 것으로 예상됩니다.

비정상적인 제동 소음

고음이 들리는 모든 소음에 귀를 기울이십시오. 브레이크를 밟을 때마다 바퀴에서. 이것은 캘리퍼가 느슨하거나 고착되었다는 일반적인 신호입니다. 또한 브레이크를 밟을 때 쿵쿵 거리는 소리도주의해야합니다. 조기 브레이크 마모.

브레이크 유체 누출

캘리퍼의 피스톤과 마스터 실린더 사이에 누출이 있으면 브레이크가 잠기고 멈출 수 있습니다. 누출은 일반적으로 마모 된 고무 씰로 인해 발생하며 제동 중에 발생하는 과도한 열로 인해 느슨해 지거나 성능이 저하 될 수 있습니다. 브레이크 액 누출 여부를 확인하려면 타는 고무 냄새가 나는 차량 아래에 웅덩이가 있는지주의하십시오.

차량이 왼쪽이나 오른쪽으로 당기는 경우

이 증상은 종종 발생합니다. 브레이크 캘리퍼가 달라 붙거나 붙 잡히기 때문입니다. 극심한 열로 인해 브레이크 디스크의 부품이 고착되어 브레이크 페달을 놓은 후에도 캘리퍼 피스톤이 복귀하기 어렵습니다. 이로 인해 브레이크 패드가 로터를 끌고 차량을 불량 캘리퍼쪽으로 당기게됩니다.

“스펀지”브레이크

브레이크 캘리퍼 고장의 또 다른 증상은 “입니다. 차량을 완전히 정지시키기 위해 추가 노력이 필요한 스펀지”브레이크. 이것은 종종 캘리퍼 내에 먼지와 때가 쌓여서 로터를 완전히 고정 할 수 없기 때문에 발생합니다.

캘리퍼는 차량의 프레임에 부착되어 있고 로터가 분당 수백 회전으로 회전하기 때문에 견디고 힘을 흡수하는 데 많은 힘이 있습니다. .따라서 브레이크 패드와 브레이크 로터가 많은 열을 발산하는 동안 브레이크 캘리퍼가 당기는 힘과 비틀림 힘을 견뎌냅니다. 종종 브레이크 액은 브레이크 캘리퍼의 성능을 저하시킵니다. 필요한 경우 브레이크 액을 교체하지 않으면 습기가 발생하여 브레이크 캘리퍼 내부에 녹이 발생합니다.

브레이크 캘리퍼는 일반적으로 75,000 마일 또는 약 7 ~ 10 년 동안 사용할 수 있습니다. 운전 스타일과 도로 상태에 따라 브레이크 캘리퍼를 더 빨리 교체해야 할 수도 있습니다.

안전한 & 차량 핸들링 개선

올바르게 작동하는 브레이크 캘리퍼는 도로 안전에 매우 중요합니다. 휠에 캘리퍼가 붙어서 지속적으로 드래그하면 차량이 한쪽으로 당겨져 차량을 제어하기가 더 어려워집니다. 핸들링에 문제가있을뿐만 아니라 캘리퍼가 필요에 따라 브레이크를 연결 및 해제 할 수 없기 때문에 도로 충돌 위험이 증가합니다.

오래된 캘리퍼를 수리하는 것은 선택 사항이지만 이는 위험을 증가시킵니다. 후속 누출 및 고착. 브레이크 고장을 방지하고 차량 핸들링을 개선하려면 캘리퍼 교체를 적극 권장합니다.

차량을보기 좋게 만들기

마모 된 브레이크 캘리퍼는 차량을 오래되고 제대로 관리되지 않게 만들 수 있습니다. 차량을 판매하거나 거래 할 계획이라면 브레이크 캘리퍼를 교체하는 것이 좋습니다. 휠을 돋보이게 만들고 싶다면 브레이크 캘리퍼 페인트로이 브레이크 부품을 장식하거나 브레이크 캘리퍼 커버를 대신 사용할 수도 있습니다.
웹 사이트의 검색 창을 사용하여 검색 범위를 좁힐 수 있습니다. 귀하의 차량에 적합한 브레이크 캘리퍼. 차량의 특정 연도, 제조사 및 모델을 연결하기 만하면 다양한 관련 부품을 찾아 볼 수 있습니다.

브레이크 캘리퍼 교체 비용은 차량의 특정 연도, 제조업체 및 모델에 따라 다릅니다. OE 교체 브레이크 캘리퍼는 일반적으로 $ 30에서 $ 1,300 사이의 비용이 듭니다. 이들은 개별적으로 또는 2 륜 세트로 판매됩니다. 브레이크 패드와 장착 하드웨어는 구매에 포함되거나 포함되지 않을 수 있습니다. 브레이크 캘리퍼의 위치와 특성으로 인해 공인 정비사가이 부품을 교체하는 것이 좋습니다.

브레이크 캘리퍼는 유압으로 작동하여 브레이크 패드를 로터에 밀어 넣어 차량 속도를 저하시킵니다. 힘은 운전자가 가하는 압력과 똑같이 상대적입니다. 마모되도록 설계되었으며 많이 사용되었으므로 교체해야합니다. 브레이크를 밟는 동안 차량이 한쪽으로 당기는 것을 발견하거나 캘리퍼 피스톤의 씰을지나 브레이크 액이 누출되는 것을 발견하면 “브레이크 캘리퍼를 교체 할 때입니다.

이 작업에 도움이되는 절차, 팁 및 도구를 준비했습니다.

필요한 도구 :

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C- 클램프
자동차 잭
자동차 잭 스탠드
플랫 헤드 스크루 드라이버
필립스 스크루 드라이버
플라이어
드레인 팬
브레이크 시스템 윤활유
토크 렌치
타이어 다리미 및 브레이커 바
브레이크 액
브레이크 캘리퍼 교체 부품
브레이크 블리딩 세트 (직경 3/8 인치 투명 튜브, 길이 약 2 피트, 유리 용기)

안전 팁 :

단단하고 평평한 표면에서 작업하고 있는지 확인하십시오.

교체 부품을 확인하고 차량과 호환되는지 확인하십시오. “의 제조사와 모델.
발가락이 막힌 신발과 같은 권장 안전 장비를 항상 착용하십시오. n 산업 등급의 황혼 마스크, 안전 고글 및 장갑.

1 단계 : 평평하고 평평한 곳에 차량을 주차하고 주차 브레이크를 겁니다. 차량의 뒷바퀴에 바퀴 초크를 놓습니다.

2 단계 : 자동차 잭을 배치하고 차량을지면에서 들어 올립니다. 잭 스탠드를 차량의 잭킹 지점에 배치하여 안정적인지 확인합니다. .

3 단계 : 타이어 다리미 또는 브레이커 바를 사용하여 앞바퀴의 러그 너트를 풉니 다. 휠이 느슨해지면 제거하여 제동 시스템을 노출시킵니다.

4 단계 : 브레이크 캘리퍼를 브레이크 호스에 연결하는 “밴조”볼트를 찾습니다. 볼트를 풀고 그 아래에 드레인 팬을 놓습니다.

5 단계 : 브레이크 캘리퍼를 휠 어셈블리에 연결하는 모든 볼트를 제거합니다. 브레이크 호스에서 브레이크 액을 배출 할 때주의하십시오. 부식성이 있고 위험합니다.

6 단계 : 클립이 브레이크 호스를 연결하는 데 사용 된 경우 납작 머리 또는 십자 드라이버를 사용하여 느슨하게 들어 올립니다. 오래된 구리 또는 황동 와셔는 버리십시오. .

7 단계 : 브레이크 캘리퍼를 제거하고 장착 구성 요소 (슬라이더, 볼트 및 고무 장화)를 벗 깁니다. 뒤틀림, 손상 및 녹이 있는지 확인합니다.

8 단계 : 모든 브레이크 캘리퍼의 마운팅 구성 요소에 충분한 양의 윤활제를 바릅니다. 이러한 구성품을 새 브레이크 캘리퍼에 설치하십시오.

9 단계 : 캘리퍼 브레이크 도구로 브레이크 캘리퍼를 압축하십시오. 각 캘리퍼에는 압축 방법이 다르므로 정비사에게 문의하거나 브레이크 샵에서 압축하도록하십시오. 브레이크 캘리퍼가 제대로 작동하는지 확인하는 중요한 단계입니다.

10 단계 : 브레이크 호스 끝에 브레이크 캘리퍼를 설치합니다. 연결을 느슨하게 두십시오.

11 단계 : 새 브레이크 캘리퍼에 브레이크 패드를 끼 우고 캘리퍼 볼트에 윤활유를 바르십시오.
새 브레이크 캘리퍼를 휠 어셈블리에 부착하고 브레이크 호스를 정렬하십시오. 정상적으로 장착되었는지 확인하고 ” 밴조 “볼트.

12 단계 : 브레이크의 마스터 실린더에 브레이크 액을 채워 시스템을 블리딩합니다. 브레이크 캘리퍼의 블 리더 밸브를 열고 투명한 튜브를 부착합니다. 튜브의 다른 쪽 끝을 유리 병에 넣어 출혈 과정을 시작합니다.

누군가에게 브레이크 페달을 밟아 브레이크 액을 강제하도록 요청하세요. 및 기타 불순물을 유리 병에 넣습니다.

13 단계 : 유리 병에 더 이상 기포가 없을 때까지이 과정을 반복합니다. 블 리더 밸브를 닫습니다.

14 단계 : 제조 차량에 휠을 설치하기 전에 브레이크 액을 보충하십시오.

15 단계 : 타이어를 설치하고 러그 너트로 고정합니다. 다음 브레이크 캘리퍼에 대해이 과정을 반복합니다.

16 단계 : 완료되면 새 브레이크 캘리퍼를 테스트합니다.
새 브레이크 캘리퍼를 설치하는 데는 숙련 된 DIYer의 경우 약 2 시간, 초보자의 경우 약 3 시간이 걸립니다. 차량의 브레이크 시스템에서 작업 할 때주의하십시오. 안전을 유지하십시오!