Das Testen eines Anlassers am Auto oder LKW ist ein ziemlich einfacher Test. Ich werde Sie Schritt für Schritt durch diesen Starter-Test führen.

Dieser Artikel zum Testen des Starters gilt für alles, was auf dem Bürgersteig herumrollt (in Bezug auf das Auto). Ob es sich um Ford, Chevrolet, Nissan, Toyota, Honda oder was auch immer handelt oder wo auch immer auf der Welt, diese Informationen helfen Ihnen.

Der Anlasser Ihres Fahrzeugs (Auto, Pick-up, Van, Mini) -van usw.) ähnelt möglicherweise nicht dem Anlasser auf dem Foto. Dies ist kein Grund zur Sorge. Ihr Anlasser ist ähnlich und wird auf die in diesem Artikel beschriebene Weise getestet.

Häufige Symptome von Ein schlechter Starter

Bevor wir beginnen, möchten Sie vielleicht wissen, was einige der häufigsten Symptome eines schlechten Starters sind:

1. Wenn Sie den Schlüssel drehen, um den Motor anzulassen Der Motor dreht sich nicht.
2. Wenn Sie den Schlüssel zum Anlassen des Motors drehen und nur ein lautes Klicken hören, dreht sich der Motor nicht.
3. Oder Sie drehen den Schlüssel, um den Motor anzulassen, und der Motor dreht sich sehr, aber sehr langsam und stoppt dann.
4. Die Batterie ist gut. Sie wissen das, weil:
   1. Sie eine neue gekauft haben Ich dachte, das wäre die Lösung des Problems.
   2. Oder ich habe jemanden, der dir hilft u Starten Sie das Fahrzeug ohne Erfolg.

Zusammenfassung des On Car Car Starter-Tests

Dies ist eine kurze Zusammenfassung des Tests, die wir durchführen werden, um herauszufinden, was einen Zustand ohne Kurbel an Ihrem Auto oder LKW verursacht. Nach meiner Erfahrung (als Kfz-Techniker) würde ich sagen, dass in etwa 80% der Fälle das Ergebnis dieses Startertests ist, dass Sie einen schlechten Starter an Ihren Händen haben.

Die anderen 19 % Prozent der Zeit wird es eine schlechte Batterie sein. In den verbleibenden 1% der Fälle handelt es sich um ein anderes Problem.

Mit den Tests in diesem Artikel zum Testen des Starters können Sie entweder mit absoluter Sicherheit sagen, dass es sich um ein schlechtes Problem handelt Anlasser oder beseitigen Sie ihn vollständig als Ursache für den Zustand NICHT KURBELN. Dies sind die Testschritte:

1. Testen Sie zuerst die Batterie. Dies ist ein einfacher Multimetertest.
2. Testen Sie, ob der Anlasser 12 Volt in seinem Batteriekreis empfängt.
3. Testen Sie, ob der Anlasser das START-Signal vom Zündschalter empfängt.
4. Spannungsabfalltest der Starterbatterie und der Erdungskreise. Diese beiden Tests sind sehr einfach. Ich werde sie Schritt für Schritt erklären.
5. Legen Sie mit einem Überbrückungskabel oder einem geeigneten Werkzeug 12 Volt an das START-Signalkabel an.
6. Drehen Sie den Motor von Hand, um a zu beseitigen blockierter Motor oder blockierter A / C-Kompressor.
7. Falls erforderlich, testen Sie den Anlasser auf dem Prüfstand.

Sicherheitsrichtlinien zum Testen des Anlassers

Das einzige, was die Prüfung des Anlassers erschwert, ist seine Position am Motor. Einige Fahrzeuge haben ihn im hinteren Teil des Motors unter dem Ansaugkrümmer versteckt. Einige Fahrzeuge haben ihn ganz vorne im Blick und Mit viel Platz für den physischen Zugriff.

Es spielt keine Rolle, wo es sich befindet. Diese Tests gelten. Ob auf den Anlasser von der Unterseite des Fahrzeugs aus zugegriffen werden muss oder nicht, hier einige Sicherheitsrichtlinien.

1. Wenn Sie das Auto oder den LKW anheben müssen, um auf den Anlasser zuzugreifen:
   1. Verwenden Wagenheber, um das Auto oder den LKW vom Boden abzustützen.
   2. Verwenden Sie eine Schutzbrille Sie arbeiten unter dem Fahrzeug.
2. Sie benötigen einen Helfer:
   1. Um den Motor anzulassen, während Sie einige der Tests durchführen.
   2. Um Ihnen bei der Durchführung des sehr wichtigen Spannungsabfalltests zu helfen.
3. Achten Sie beim Überbrücken von 12 Volt auf das S-Anschlusskabel (Stromkreis) darauf, dass Sie nicht kurzschließen -Erden Sie Ihren Überbrückungsdraht.
4. Seien Sie vorsichtig, treffen Sie alle Sicherheitsvorkehrungen und verwenden Sie den gesunden Menschenverstand.

Okay, fangen wir an ….