Consumatorii de buruieni cu gaz ar trebui să fie realimentați periodic la funcționează corespunzător. Combustibilul utilizat diferă în funcție de tipul tăietorului de cabluri pe care îl utilizați. În principiu, există două tipuri de tăietoare de cabluri cu motor: motoare cu 2 cicluri și 4 cicluri. Aparatul de tuns cu 2 cicluri este mai ușor și are mai multă putere în motorul de aceeași dimensiune ca un 4 cicluri. Aparatul de tuns cu 4 cicluri mai greu funcționează mai silențios, cu mai puțini vapori decât cel cu 2 cicluri.
Cel mai probabil, dețineți un sistem de mâncare a buruienilor cu 2 cicluri, dar este important să verificați din cauza diferențelor de proiectare a motorului în întreținere . Să aruncăm o privire mai întâi la carcasa cu 4 cicluri.
Alimentarea cu 4 cicluri a buruienilor
Spre deosebire de tăietoarele cu 2 cicluri, unitățile de 4 cicluri nu necesită ulei și combustibil care trebuie amestecat în rezervorul de gaz. Whackerul are propria pompă de ulei care distribuie ulei către piston și carter. Combustibilul utilizat poate fi același cu cel pe care îl folosiți pentru mașina dvs. de tuns iarba.
Asta nu înseamnă că motoarele cu 4 cicluri sunt fără ulei. Încă trebuie să adăugați ulei în rezervorul de ulei. Dacă neglijați să umpleți uleiul, pistonul se va supraîncălzi și se va uzura împotriva motorului. În termeni simpli, nu este un lucru bun.
Lubrifiați în mod regulat carterul dispozitivului de eliminare a buruienilor cu 4 cicluri pentru a vă asigura că dispozitivul de eliminare a buruienilor funcționează fără probleme.
Ce tip de ulei este utilizat în 4-ciclu Weed Whackers?
Folosiți un ulei de înaltă calitate. Majoritatea producătorilor furnizează uleiuri testate din fabrică pentru consumatorul de buruieni. Motorul funcționează la o viteză mare creând căldură și frecare. Când cumpărați ulei, căutați denumirea Institutului American al Petrolului (API).
În noua dvs. achiziție ar fi trebuit să fie inclusă o sticlă mică de ulei. Păstrați sticla goală pentru a măsura cantitatea de ulei necesară. Înclinați motorul și deschideți capacul uleiului. Goliți sticla de ulei în gaură. Folosiți o pâlnie dacă ați aruncat sticla goală din greșeală. Verificați nivelul uleiului pentru a preveni revărsarea.
Va trebui să schimbați uleiul aproximativ după 25-30 de ore de utilizare. Înlocuiți cu ulei curat. Prima schimbare a uleiului ar trebui făcută după aproximativ 10 ore de lucru cu dispozitivul de eliminare a buruienilor.
Realimentarea combustibilului dvs. cu 2 cicluri Weed Eater
Proiectarea motorului cu 2 cicluri este mult mai simplă. Este bine, deoarece există mai puține părți de rupt, dar înseamnă mai multă muncă pentru tine. Fără pompă de ulei, motorul unui sistem de mâncare a buruienilor cu 2 cicluri este lubrifiat cu un amestec de combustibil.
Ce tip de ulei se folosește în mâncătorul de buruieni cu 2 cicluri?
Motorul răcit cu aer în 2 cicluri necesită amestecul exact combustibil-ulei pentru a menține pistonul lubrifiat. Fără amestecul combustibil-motor, motorul se poate confrunta. Prea puțin ulei din amestec va cicatricia pistonul.
Care este raportul exact benzină fără plumb la ulei pe care ar trebui să-l adăugați la dispozitivul de tundere?
Raportul exact diferă de la marcă la marcă . Cele mai frecvente rapoarte sunt 40: 1 și 50: 1, dar există și altele. Un raport de 40: 1 este ceea ce necesită majoritatea mărcilor care mănâncă buruieni (raportul înseamnă 40 oz de benzină pentru fiecare uncie de ulei). Raportul 40: 1 este egal cu 3,2 uncii de ulei pentru fiecare rezervor de 1 galon de combustibil.
Nu presupuneți că aveți un motor cu raport 40: 1. Asigurați-vă că vă verificați manualul. Există mărci care necesită un raport de 50: 1 care este egal cu 2,6 uncii de ulei pentru combustibilul de 1 galon. Dacă nu sunteți sigur, verificați raportul corect ștampilat pe rezervorul de combustibil sau pe capac.
Se recomandă utilizarea a cel puțin 87-octan cu maximum 10% etanol.
utilizarea uleiului de înaltă calitate este esențială. Deși uleiul dvs. de tuns iarba poate fi utilizat într-un aparat de tuns cu 4 cicluri, nu este recomandat pentru un bătător de buruieni cu 2 cicluri. Nici uleiul pentru zăpadă nu este adecvat pentru un motor cu 2 cicluri.
Locuiesc într-o zonă în care se vinde combustibil non-etanol, în principal pentru realimentarea motoarelor pentru bărci. Dacă ești atât de norocos, folosește combustibil fără etanol în motorul tău cu 2 cicluri. Într-adevăr. Vă va face să economisiți timp și să vă deranjați pe drum.
Dacă sunteți forțați să folosiți o versiune de gaz cu etanol, utilizați cel puțin un combustibil de 89 octanici. De asemenea, nu doriți să stocați mai mult de 30 de zile de combustibil nestabilizat. Apa are un mod de a intra în benzină din aerul exterior. Odată ajuns în interior, se va separa de combustibil. Apa și motoarele nu se amestecă bine.
De unde știi că ai adăugat raportul greutate combustibil-ulei la rezervorul de combustibil al dispozitivului de tundere a șirurilor?
Uneori manualul producătorului este neclar și nu sunteți sigur că ați amestecat raportul corect. Poate că ați amestecat accidental formula greșită. De unde știi că ai făcut o greșeală fără a înrăutăți și a deteriora permanent motorul?Iată câteva indicații:
- Dacă ați adăugat prea puțin ulei, există o pierdere de putere când motorul este fierbinte. Un alt semn este că motorul simte sau „miroase” fierbinte. Acest miros este greu de descris, dar gândiți-vă la fumurile pe care le dă un motor când începe să se supraîncălzească. Este de natură metalică.
- Cu prea mult ulei, veți observa fum albastru sau excesul de ulei picură din evacuarea tăietorului de corzi.
- Dacă motorul nu vrea să pornească, s-ar putea să nu fie adăugat suficient amestec combustibil-ulei sau uleiul sau gazul să fie mai vechi de 3 luni sau murdare.
- Dacă combustibilul conține mai mult de 10% etanol, este posibil ca motorul sălbatic să funcționeze neregulat. Cu cât gazul stă mai mult în rezervor, cu atât este mai probabil să aveți probleme.
Există un pericol mai mare de a apuca motorul atunci când se adaugă prea puțin ulei decât cu excesul de ulei. Dacă într-adevăr nu știți și nu puteți găsi nicio documentație, puteți rula majoritatea motoarelor pentru o perioadă de timp cu un raport 50: 1 fără prea multe probleme. Totuși, aceasta nu este o strategie pe termen lung.
Dacă vedeți oricare dintre semnele de mai sus, opriți imediat tunderea șirurilor. Scurgeți amestecul combustibil-ulei și amestecați un amestec proaspăt.
Cum să schimbați amestecul combustibil-ulei al 2-ciclu Weha Whacker
Pentru a realimenta whacker-ul dvs., aveți nevoie următoarele:
- Protecția ochilor și a urechilor
- Recipient de gaze
- Ulei de motor în 2 cicluri pentru marca specifică de eliminare a buruienilor
- Combustibil proaspăt
- Cupă de măsurare și pâlnie
- Recipient de gaz pentru amestecul combustibilului și uleiului
Pasul 1: Purtați protecție pentru ochi și urechi împotriva combustibilului accidental deversare. Deconectați firul bujiei de la bujie. Așezați un recipient de plastic pe pământ pentru a evita scurgerile de combustibil pe pământ.
Pasul 2: Scoateți capacul rezervorului de combustibil. Întoarceți mâncătorul de buruieni pe dos pentru a scurge combustibilul din rezervor. Reciclați amestecul de combustibil; nu-l vărsați pe gazon sau pe sol. Poate contamina apa din apropiere pe măsură ce uleiul se scurge în pământ.
Pasul 3: Pregătiți amestecul potrivit de combustibil și ulei. Mai întâi, turnați amestecul în recipientul de gaz. Nu amestecați direct în rezervorul de combustibil. Agitați ușor amestecul pentru a-l amesteca corespunzător înainte de a umple rezervorul de combustibil.
Pasul 4: Repoziționați firul bujiei pe bujia ca mai înainte.
Take-away
Dacă nu veți folosi tăietorul de șiruri în următoarele 30 de zile, scurgeți combustibilul din rezervorul de combustibil. Când este golit, porniți motorul până când acesta se oprește. Acest lucru va preveni înfundarea de combustibil vechi care absorb apa din atmosferă. Odată ce ați ajuns în conducta de combustibil, este mult de lucru să remediați corect problema.
Dacă ați amestecat corect raportul, iar dispozitivul de tăiere a șirurilor nu vrea să pornească, ar putea fi alte probleme de întreținere. cum ar fi bujiile sau un filtru de aer murdar.
