Mai puțină transparență este rareori pozitivă. Din păcate, pentru călătorii premiați, lipsa de transparență a fost tendința companiilor aeriene. Acesta este în special cazul atunci când vine vorba de atribuirea topurilor.

Încă săptămâna aceasta, a existat o altă schimbare negativă. Marți, programul de loialitate MileagePlus al United a eliminat toate graficele de premiere de pe site-ul său web. Până miercuri după-amiază, United începuse deja să crească prețurile de atribuire. Și, desigur, nu a existat nicio notificare cu privire la aceste modificări.

Această devalorizare necomunicată, fără preaviz, a graficului de atribuire United MileagePlus apare la fel de surdă, pe măsură ce compania aeriană trimite e-mailurilor membrilor MileagePlus care spun „vom ieși mai uniți împreună ca niciodată”, așa cum colectează miliarde de dolari în împrumuturi iertabile de la Trezoreria SUA. De asemenea, nu pare o idee de afaceri excelentă să opunem membrii loialității United într-un moment în care rezervările de călătorii aeriene scad cu peste 90%.

Să trecem în revistă ce s-a întâmplat până acum și ce înseamnă pentru călători.

Tranziția United la Dynamic Awards

În aprilie 2019, United a anunțat că elimină graficele de atribuire pentru zborurile operate de United pentru călătorii începând cu noiembrie 2019. În loc să utilizeze tarifele de atribuire publicate, United a spus că „va corespunde oferta de premii cu cererea clienților” la stabilirea tarifelor de atribuire. Sau, așa cum se știe în industrie, United ar trece la prețurile dinamice ale premiilor.

De la tranziția din noiembrie 2019, United a lăsat, în general, tarifele de parcurgere a premiilor partenerilor la fel. Cu toate acestea, în loc să perceapă o taxă de închidere de 75 USD pentru rezervările efectuate cu mai puțin de 21 de zile în avans, United a mărit costul kilometrajului pentru toate zborurile rezervate în câteva săptămâni de călătorie.

Evitând în același timp o sumă de 75 USD taxa plătind încă câteva mii de mile a fost o spălare pentru mulți membri, aceasta a fost de fapt o devalorizare minoră pentru elitele unite care nu au fost nevoiți să plătească taxa de rezervare înainte de schimbare.

Totuși, mulți membri de multă vreme ai United MileagePlus s-au bucurat că compania aeriană a păstrat intacte tarifele de acordare a partenerilor. Deși a existat o anumită valoare din zborurile de premii operate de United, cei mai pricepuți membri știau că premiile partenerilor se găsesc acolo unde se găsește valoarea reală.

De exemplu: până de curând membrii United MileagePlus puteau rezerva premiile Lufthansa de primă clasă între SUA și Europa pentru 110.000 de mile Unite. Spre deosebire de alte programe de acordare a premiilor, MileagePlan nu include taxele și taxele masive pe care Lufthansa le percepe pentru premii. Așadar, călătorii s-ar putea bucura de spectaculosul terminal al clasei întâi Lufthansa din Frankfurt, de un transfer Mercedes la poartă și de faimoasele rațe Lufthansa clasa întâi pentru o mică parte din prețul pe care ar trebui să îl plătiți în mod normal pentru a-l experimenta.

United își elimină graficele pentru premiile partenerilor

Au trecut câțiva ani de când United a publicat un grafic adevărat pentru prețurile premiilor pentru parteneri. În schimb, a găzduit un instrument interactiv de diagrame pe site-ul său web pentru a permite membrilor United MileagePlus să stabilească prețul unui premiu de partener. Folosind Internet Archive, putem vedea cum arăta acest instrument pentru graficele de premiere pe 9 aprilie.

Prețurile de atribuire generate de acest instrument se potrivesc în general cu Star Alliance / Diagrama premiilor pentru parteneri publicată anterior de United – cu doar câteva premii premium cu un preț mai mare:

Marți , The Points Guy a descoperit că United a eliminat brusc acest instrument de grafică de atribuire de pe site-ul său web. Acum, când membrii încearcă să acceseze acea pagină, aceștia sunt redirecționați către pagina Premiilor Upgrade Awards ale United – ceea ce permite membrilor MileagePlus să calculeze prețul actualizării unui zbor folosind mile.

Într-o declarație, United a confirmat că această eliminare a fost intenționată . United susține că anunțul din aprilie 2019 cu privire la viitoarele modificări le-a făcut călătorilor să știe că graficele de premii vor dispărea începând cu noiembrie 2019. United a luat șase luni pentru a scoate din circulație graficele de premii ale partenerilor, dar se pare că United a decis că acum este timpul pentru a elimina graficul.

S-ar putea să ghiciți ce se va întâmpla în continuare.

United mărește premiile pentru parteneri cu 10%

Miercuri după-amiază, la un kilometru Timpul a fost primul care a observat că United a crescut ratele de atribuire pentru premiile partenerilor. Cu toate acestea, prețurile de atribuire nu par a fi dinamice. În schimb, numeroase surse au descoperit că United a crescut ratele de acordare a partenerilor cu 10%.

De exemplu, zborurile cu premii ANA între SUA și Japonia costă acum:

• 38.500 mile în economie – cu 10% mai mult decât rata anterioară de 35.000
• 88.000 mile în clasa business – cu 10% mai mult decât rata anterioară de 80.000
• 121.000 mile în prima clasă – cu 10% mai mult decât rata anterioară de 110.000

Zborurile Asiana și ANA dintre SUA și Australia costă acum:

• 44.000 de mile economice – cu 10% mai mult decât rata anterioară de 40.000
• 99.000 mile în clasa business – cu 10% mai mult decât rata anterioară de 90.000
• 143.000 mile în clasa întâi – cu 10% mai mult decât rata anterioară de 130.000

Zborurile cu premii Lufthansa între SUA și Europa costă acum:

• 33.000 mile în economie – cu 10% mai mult decât rata anterioară de 30.000
• 77.000 mile în clasa business – cu 10% mai mult decât rata anterioară de 70.000

Probabil, premiile Lufthansa de primă clasă au crescut, de asemenea, cu 10%, de la 110.000 la 121.000 de mile pe sens. Cu toate acestea, este rar să găsești disponibilitatea premiilor de primă clasă pe Lufthansa cu mai mult de câteva săptămâni înainte de plecare.

Vorbind despre zboruri apropiate, este interesant că prețul de atribuire pentru zborurile până pe 30 iunie 2020 este încă stabilesc prețurile la tarifele anterioare.

Asta pare să indice că United ne oferă o „perioadă de grație” de două luni pentru a rezerva și a călători la tarifele actuale. În perioadele normale , ar fi cel puțin o mică veste bună. Cu toate acestea, majoritatea călătorilor nu vor călători nicăieri în următoarele două luni. Până când călătorii sunt gata să înceapă să zboare din nou, tarifele nou-crescute vor fi normă.

Valoarea punctelor transferabile

Această devalorizare este un alt memento al importanței colectării punctelor transferabile mai flexibile. În loc să strângeți mile cu o anumită companie aeriană sau hotel, puteți să elp blunt durerea devalorizării unui anumit program având puncte care pot fi transferate către alte companii aeriene și programe.

Patru dintre cele mai valoroase monede transferabile sunt American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards și Capital One Miles. Fiecare program are parteneri diferiți pentru transportul aerian și hotelier, dar fiecare oferă un set divers de opțiuni.

De exemplu, United este unul dintre cei 10 parteneri Chase Ultimate Rewards. Dacă economisiți puncte pentru a vă transfera către United pentru a rezerva un premiu Star Alliance, puteți lua în considerare transferul de puncte către partenerul United Airlines Singapore Alliance, Singapore Airlines.

De asemenea, nu uitați de parteneriatele care nu au alianță. De exemplu, United percepe acum 242.000 de mile MileagePlus pentru un premiu dus-întors în clasa I ANA între Los Angeles (LAX) și Tokyo (HND):

Cu toate acestea, puteți transferați Chase Ultimate Rewards – sau punctele Amex sau Citi – la Virgin Atlantic Flying Club pentru a rezerva exact aceleași zboruri de primă clasă ANA pentru 110.000 de mile dus-întors. Aceasta reprezintă mai puțin de jumătate din noile rate ale premiilor United. Singura problemă este că trebuie să apelați Flying Club pentru a rezerva aceste zboruri premiate.

Dacă nu sunteți legat de United și Star Alliance, aveți și mai multe opțiuni. Atât Chase Ultimate Rewards, cât și Amex Membership Rewards se transferă către British Airways Avios. Puteți utiliza Avios pentru a rezerva același traseu între Los Angeles și Tokyo pentru doar 25.750 de Avios în economie.

Aceasta este mai mică decât prețul standard de atribuire de 35.000 de mile pe care atât United și taxele American Airlines. Și este cu siguranță mai puțin decât cele 38.500 pe care United le percepe acum pentru zborurile de acordare a partenerilor.

Deci, cei care colectează Chase Ultimate Rewards – în loc de United mile direct – au încă multe opțiuni de răscumpărare. h2> Recapitulare

În vigoare imediat, graficele de premiere ale United au fost complet eliminate. Prețurile de kilometraj pentru zborurile premiate pe United și pe partenerii săi pot fi acum modificate după capriciile United. Deja, United a folosit această lipsă de transparență pentru a crește tarifele de atribuire pentru zborurile partenere cu 10%.Cu toate acestea, nu există limite în ceea ce privește ajustările pe care United le-ar putea face în viitor.

Eliminarea fără notificare a United a graficelor de atribuire a partenerilor și creșterea ratelor de atribuire a partenerilor nu este prima modificare negativă pe care United a făcut-o recent. La începutul acestei săptămâni, United a făcut ca câștigarea statutului de elită United să fie mai dificilă, prin limitarea câștigurilor potențiale atunci când zboară cu companiile aeriene partenere.

Și, din păcate, aceasta poate să nu fie ultima modificare negativă făcută de companiile aeriene, în timp ce călătorii sunt întemeiați și distrăși de COVID -19. De exemplu, American Airlines a crescut recent costul verificării unei bagaje la zborurile economice de bază către Europa la 150 USD dus-întors.

Aceste schimbări recente vor avea un impact limitat asupra călătoriilor în viitorul apropiat. Se pare că companiile aeriene consideră că frustrarea cu aceste schimbări va fi atenuată pe măsură ce călătorii vor supraviețui pandemiei în curs de desfășurare. Rămâne de văzut dacă călătorii loiali votează cu portofelele lor.