Gateway Motorsports Park are o istorie bogată și povestită, cu un viitor bazat pe introducerea fanilor de curse din zona St. Louis în forme noi și captivante de divertisment sportiv .

Wayne Meinert a dezvoltat pentru prima dată parcul original St. Louis Raceway Park în 1967 ca o bandă simplă de 1/8 de mile. Patru ani mai târziu, după achiziționarea de terenuri suplimentare, el a extins suprafața de curse la un sfert de milă și a redenumit instalația St. Louis International Raceway.

În 1985, pe măsură ce cererea de curse a crescut, un traseu rutier a fost construit și a deschis instalația către un alt grup de pasionați de curse. Circuitul de 2,6 mile a fost plat, cu doar câteva mici modificări de altitudine și a încorporat părți ale benzii de tracțiune și a zonei de oprire pentru a oferi o provocare unică participanților. Noul circuit a găzduit Seria Trans Am, Can-Am și o varietate de evenimente regionale și naționale ale Clubului Mașinilor Sportive (SCCA). În același an, s-a deschis un oval de pământ de 1/20 mile pentru a găzdui o varietate de evenimente de karting.

În 1995 pista a fost achiziționată de promotorul Chris Pook care a început imediat un proiect de demolare a tuturor pistelor existente. , care a fost redenumit Gateway International Raceway în 1988. Pook, care a promovat anterior cursele de Formula 1 și Championship Auto Racing Teams (CART) din Grand Prix-ul Long Beach (CA), a început construcția unui nou oval, un teren rutier de teren. și NHRA a sancționat bandă de tragere.

Primul eveniment major desfășurat la instalație a fost o cursă din seria Championship Auto Racing Teams (CART), sâmbătă, 24 mai 1997. Evenimentul a avut loc pe fondul controversei privind roata deschisă divizarea bine mediatizată a cursei cu Indianapolis Motor Speedway și Liga Indy Racing. Cursa a fost disputată cu o zi înainte de Indianapolis 500 a Indy Racing League și a fost câștigată de canadianul Paul Tracy.

O lună mai târziu, în iunie 1997, Asociația Națională Hot Rod a găzduit primul său eveniment național vreodată. la locul de desfășurare a unei mulțimi aproape de stand-room Joe Amato (Top Fuel) și Ron Capps (Funny Car) au devenit primii campioni profesioniști la curse de dragoste la Gateway și au creat un eveniment care a continuat să fie unul dintre cele mai populare din turneul campionatului.

sezonul magic 1997 a văzut un alt punct de reper istoric o lună mai târziu, pe 26 iulie, când primul eveniment NASCAR a avut loc pe ovalul de 1,25 mile. Elliott Sadler și-a scris numele în cărțile de înregistrări ca fiind primul dintre cei 15 câștigători ai evenimentului NASCAR Nationwide Series la Gateway între 1997 și 2010. Primul eveniment s-a dovedit interesant pentru fani cu 14 avertismente și 15 schimbări de plumb în ceea ce rămâne cel mai lung, 300 de mile, Cursa NASCAR disputată vreodată la Gateway.

NASCAR și-a sporit prezența în St. Louis cu adăugarea Camping World Truck Series pe 19 septembrie 1998. Forma unică și bancarea facilității s-au dovedit perfecte pentru Truck Seria cu o viteză de calificare a polului de 131.218 mile pe oră și o cursă puternic disputată care l-a făcut pe Rick Carelli să devină primul dintre cei 13 câștigători ai seriei de camioane între 1998 și 2010.

În 2010, Dover Motorsports, Inc., care a avut mai devreme a cumpărat instalația de la Pook, a găzduit două serii naționale la Gateway după închiderea parcului Memphis Motorsports. Dover, invocând incapacitatea lor de a rula operațiunile cu randamente acceptabile, a anunțat oficial că Gateway închide oficial și încetează operațiunile pe 3 noiembrie 2010.

La 8 septembrie 2011, șoferul de mașini de curse și imobiliar dezvoltatorul Curtis Francois a anunțat redeschiderea facilității de 160 de acri pentru sezonul 2012. Cu unul dintre cele mai mari programe de curse din istoria pistei, Francois a redenumit și a redenumit parcul Gateway Motorsports Park (Gateway MSP) pentru a reflecta mai bine diversele evenimente și activități sportive cu motor planificate pentru viitor. O cheie importantă pentru redeschiderea Gateway MSP a fost angajamentul de a face curse de drag și parteneriatul cu Asociația Națională Hot Rod (NHRA). Francois a încheiat un acord pe termen lung cu NHRA, începând cu un eveniment semnat în septembrie 2012, care a avut un succes extraordinar. În noiembrie 2013, Gateway MSP și NASCAR au anunțat întoarcerea NASCAR Camping World Truck Series pentru sezonul 2014.

Astăzi, Gateway MSP strălucește cu entuziasmul unei revitalizări de 11,5 milioane de dolari și cu entuziasmul fanilor, nevăzut în ultimele decenii . Acum crescut la peste 200 de acri, Gateway Motorsports Park este cea mai mare instalație de divertisment în aer liber din regiune, cuprinzând o bandă de tracțiune sancționată cu NHRA de ¼ mile, pistă ovală NASCAR de 1,25 mile, cursă rutieră de 1,6 mile, o instalație de karting de clasă mondială nou construită, tribune îmbunătățite și un pavilion de fani recent finalizat. Pentru a-și spori prezența în lumea sporturilor cu motor, Gateway se află în prezent în faza de proiectare a unei instalații de murdărie cu mai multe utilizări, care va include evenimente off-road, rezistență la nisip și tragere de tractoare.

Într-un efort de a se extinde la noi tărâmuri ale dezvoltării afacerilor, un centru de conferințe cu două etaje a fost adăugat în interiorul căii ovale. Gateway se extinde și cu mai multe oportunități pentru pasionații de mașini de a participa la activități de curse cu Gateway Challenge Experience. Gateway Challenge pune persoanele și grupurile corporative la volanul noului Chevrolet SS Camaros cu instrucțiuni de conducere și competiții.

La doar doi ani de la închidere și la doar câteva luni distanță de a fi vândut pentru resturi, Gateway Motorsports Park este acum considerată una dintre facilitățile de motorsport din Statele Unite.