Este „o zi superbă. Soarele strălucește, traficul se mișcă inteligent. Dar dintr-o dată – whack! Există un buchet de trandafiri de mărimea unui pătrat în parbriz, direct în linia dvs. de vedere.

Nu ați văzut niciun proiectil care a provocat acest lucru, fie că vine, fie că merge, dar pe măsură ce bătăile inimii tale revin la normal, adevărul îngrozitor se scufundă în: Va trebui să înlocuiești parbrizul. Aceasta înseamnă să vă ocupați de magazinul de sticlă, să rămâneți fără mașina dvs. pentru o zi sau două, să aveți un parbriz potențial scurs și, cel mai grav, să riscați prime de asigurare mai mari.

De fapt, nu trebuie să fie acesta fel, totuși. Un parbriz crăpat se poate întâmpla în orice moment, dar repararea personală a pagubelor este mai ușoară decât crezi, datorită unor produse inteligente pe care le poți obține de obicei cu mai puțin de 10 USD. Singura investiție suplimentară pe care trebuie să o faceți: puțin timp și răbdare.

Merită bine luat în considerare, deoarece unele polițe de asigurare nu vor acoperi nici măcar sticla tăiată. În medie, reparațiile parbrizului costă aproximativ 250 USD, dar soluțiile pentru mașinile premium sau de lux pot fi mult mai scumpe, putând depăși 1.000 de dolari. Sigur, s-ar putea să vă ridicați sau să coborâți scaunul cu un centimetru, astfel încât să nu trebuiască să vă uitați chiar prin cip , dar nu este o strategie excelentă – fisurile mici se pot răspândi într-o clipă în cele mai mari, iar sticla deteriorată poate deveni o problemă de siguranță, deoarece își slăbește rezistența la proiectilele viitoare.

Lăsată singură, apa își va găsi drumul în cip, tras de tensiunea superficială. Dacă cipul trece până la capăt prin laminarea superioară, orice umezeală care devine atât de adâncă poate delamina sticla din membrana centrală. În cele din urmă, membrana se va ceață, provocând o pată mai mare. De asemenea, apa poate îngheța în cip, provocând un defect mai mare sau chiar o fisură. În cele din urmă, apa poate transporta murdăria în fisură – și nu există nicio modalitate de a o spăla. Niciuna dintre acestea nu este o propunere atractivă.

Dar înainte de a intra în panică, conduceți acasă și scoateți lupa. o privire atentă asupra noului dvs. cip. S-ar putea să fie posibil să îl reparați în loc să înlocuiți întregul parbriz, pur și simplu prin injectarea unui compus epoxidic sau acrilic în cip pentru a acționa ca adeziv sau umplutură. Faceți acest lucru cât mai curând posibil și vă veți salva durerea de cap a unui înlocuitor complet și veți deveni, de asemenea, geniul priceput pentru repararea mașinilor pe care l-ați crezut întotdeauna.

Desigur, nu toate cipurile pot fi remediate, nici toate petele șterse complet. Cel mai bun lucru pe care îl puteți spera este să umpleți cea mai mare parte a cipului și să trăiți cu un defect vizibil în sticla altfel clară, dar îmbunătățirea majorității cipurilor va fi dramatică și cel puțin ați sigilat cipul din atmosferă. și probabil a eliminat posibilitatea ca acesta să crească sau să se decoloreze în viitor.

Apropo: nu puteți remedia fisuri lungi. Dacă asta aveți, mușcați glonțul și ajungeți la atelierul de reparații. Dar aproape orice cip care intră în sticlă perpendicular pe suprafața sau la un unghi superficial poate fi reparată. Aceasta include așchii în formă de con, așchii în formă de frunze sau aproape orice așchii care nu au scos o bucată mare de sticlă pe drum.

Kituri de reparare a parbrizului

Kituri de reparare a fisurilor de parbriz pot fi găsite în departamentul de piese auto de la mulți comercianți cu amănuntul, cum ar fi Walmart și Target, precum și magazine de piese auto mai tradiționale precum Pep Boys și AutoZone. În caz contrar, magazinele de piese auto din depozit-distribuitor care răspund mecanicilor profesioniști vă pot furniza. Desigur, există și Amazon, care vă poate arunca un kit de reparații la ușă de obicei peste noapte. Un indicator bun în acest sens este recenziile clienților, iar sondajul nostru a găsit mai multe opțiuni de la Permatex, RainX, ARISD, Loctite și Gliston.

Procedurile diferă marginal, dar principiul este același. Am reparat câteva parbrize pentru a testa unele dintre aceste produse, iar rezultatele au fost excelente. Citiți raportul nostru de mai jos – dar indiferent de setul pe care îl utilizați, nu uitați să începeți cu un parbriz absolut uscat, care este undeva aproape de temperatura camerei. Nu doriți să prindeți apă în reparație, deci folosiți un uscător de păr dacă fereastra este ud.

Dacă suprafața este murdară, nu folosiți detergenți sau detergent pentru geamuri. Lichidul de brichetă sau acetonă pot ajuta la uscarea și curățarea suprafeței, dar nu folosiți atât de mult încât să picure pe sticlă și să se exfolieze. vopseaua, sau mai rău.

Test # 1: Adeziv pre-mixt

Am folosit mai întâi un kit simplu de la Loctite cu un adeziv dintr-o singură parte și o seringă necomplicată pentru a-l aplica.Începeți prin îndepărtarea filmului suport pe o parte a benzii adezive tăiate și aplicarea acestuia pe sticla pre-curățată, centrată peste așchie. Pătrundeți cu partea din spate a miniaturii sau cu un obiect contondent. Acum curățați filmul rămas.

Orientați adaptorul de plastic astfel încât fitingul să fie cât mai aproape de vertical posibil și lipiți-l de film. Din nou brunet. Trageți capacul de pe seringă, menținându-l cu vârful în sus, astfel încât adezivul să nu se înfășoare pe aripă. Atașați seringa la adaptor.

Acum, aici este partea dificilă: urmăriți undeva, astfel încât să puteți vedea mâna a doua sau configurați smartphone-ul în modul cronometru. Apucați corpul seringii cu o mână pentru a-l stabiliza și trageți mânerul seringii în afară până la capăt. Țineți mânerul în această poziție timp de un minut întreg. Acest lucru atrage un vid parțial în seringă – și în fisură.

În timp ce țineți acest vid, aerul din fisură bulează prin adezivul din seringă, în timp ce adezivul se strecoară în jos către sticlă și cip. Acum eliberați mânerul. Nu urmați mânerul, dar lăsați-l să meargă brusc. Unda de presiune din mâner care se trântește va forța adezivul să intre în fisură.

Repetați această operațiune de aspirare și trântire de o jumătate de duzină de ori, forțând fisura practic plină de adeziv. Acum scoateți seringa, adaptorul și foaia adezivă. Pe suprafața sticlei va exista un film de adeziv. Puteți să-l urmăriți cu un prosop de hârtie umezit cu alcool, dar lăsați coșul de adeziv chiar deasupra fisurii netulburat până când se vindecă câteva ore.

Cu cosul întărit, luați pur și simplu o margine lama de ras și radeți adezivul proeminent. Utilizați o lamă ascuțită și veți putea face acest lucru într-o singură trecere.

Testul nr. 2: adeziv în două părți

De asemenea, am încercat un kit de reparații care utilizează un adeziv din două părți. Acestea sunt mult mai puțin frecvente – deși s-ar putea să le găsiți în căutarea dvs. și să fiți forțați să utilizați unul într-un vârf – și le solicită utilizatorilor să amestece două seringi mici de adeziv și întăritor în seringă înainte de a începe, ceea ce a fost simplu. >

Discul adeziv și adaptorul seringii sunt similare, dacă nu identice, cu kit-urile mai simple și sunt aplicate în mod identic. Seringa este totuși mai complexă. Folosește un dispozitiv de blocare a firului pe corp care cade în două crestături pe mâner atunci când este necesar.

O știft simplu lipit în corp servește ca o supapă foarte brută pentru a lăsa aerul să intre și să iasă din corp. Odată ce seringa este atașată la adaptor ( adaptorul fiind deja lipit etanș de sticlă), scoateți știftul. Apoi coborâți pistonul seringii, împingând aerul afară, introduceți știftul și trageți mânerul până când clema se fixează în fantă. Aceasta va ține pistonul și vidul parțial sub el pentru timpul stabilit.

Mai degrabă decât eliberarea rapidă presiunea la fel ca dvs. cu kitul Loctite, în acest caz scoateți știftul, admis aer în țeava seringii. Apoi înlocuiți știftul, etanșând orificiul, urmat de eliberarea clemei, împingând mânerul în interior pentru a presuriza ușor butoiul și forțați adezivul în cip timp de aproximativ un minut. Al doilea slot va prinde clema de îndată ce ați „împins suficient de departe. Repetați această operațiune de„ aerisire, aspirare, aerisire, stoarcere ”de mai multe ori pentru a forța adezivul în fisură.

În timp ce clipul- Sistemul de fantă și ventilație vă scutește de necesitatea apucării constante a butoiului seringii ca și cum ar fi ultima bere la picnic, există avertizări. Și kitul mai simplu Loctite părea să forțeze adezivul mai adânc în fisură mai repede, folosind pistonul ca piston pentru a presuriza rapid sistemul.

Acestea fiind spuse, ambele truse au făcut o treabă excelentă. După îndepărtarea excesului de adeziv, ambele fisuri au fost abia vizibile. Adezivul a rămas limpede și are același indice de refracție ca și sticla, astfel încât face fisura invizibilă din aproape orice unghi.

Un ultim avertisment: Nu încercați să apăsați pistonul cu mâna și să strângeți adeziv mai adânc în sticlă cu oricare dintre kituri. Plasturele adeziv ar putea deveni lipit și poate stropi adeziv pe tot parbrizul, aripa și cămașa. Nu întrebați cum știm acest lucru.

Cum funcționează: sticlă securizată laminată

Sticla obișnuită a ferestrei, așa cum aveți în casă, este destul de uimitoare. Este clar, puternic și ieftin. Dar este, de asemenea, fragil, transformându-se în cioburi lungi, periculoase, ascuțite rău atunci când sunt suprasolicitate. Materialele plastice ar fi la fel de puternice, dar nu suficient de rezistente pentru a rezista la zgâriere și pentru a rămâne suficient de clare pentru geamul unei mașini – uită-te la orice stație de autobuz în aer liber sau cabină telefonică, cu patina de zgârieturi fine.

Pentru geamurile laterale ale mașinilor, producătorii de automobile au ajuns la un compromis bun: sticla securizată. Este „mai puternic decât standardul, dar mai important, atunci când se sparge, se rupe în granule mici. Aceste granule sunt încă ascuțite, dar ar trebui să facă mai puține daune decât bucățile lungi de sticlă netemperată. pietricele, sticla călită ar avea o durată scurtă de viață.

Deci, cu mulți ani în urmă, producătorii de mașini au trecut la un sandwich din sticlă laminată pentru parbriz. Este un proces simplu. Două foi de sticlă mai subțiri sunt topite cu un strat interior de cauciuc. Straturile exterioare din sticlă călită sunt apoi independente una de cealaltă. Foaia centrală din cauciuc asigură amortizarea oricăror unde de șoc din pietrele errante, reducând probabilitatea de rupere.

Și dacă sticla este lovită de un obiect suficient de puternic, șansele sunt că numai foaia exterioară se va sparge, așa cum este cazul majorității așchilor de piatră. Dacă o bucată cu adevărat mare de resturi lovește sticla suficient de tare pentru a sparge atât straturile interioare cât și exterioare, membrana dură îl împiedică să se înfășoare în poală.

Și mai bine, bucățile de sticlă din laminarea interioară se lipesc de membrană, împiedicându-le să se îndepărteze de parbriz la o viteză mare, provocând mari ravagii.

conținutul este creat și întreținut de o terță parte și este importat pe această pagină pentru a ajuta utilizatorii să își furnizeze adresele de e-mail. Puteți găsi mai multe informații despre acest conținut și despre conținut similar la piano.io