Dacă costul căilor de acces încălzit ar fi mai mic, le-ar deține mai multe persoane? Probabil, mai ales cei cu alee pe marginea unui deal abrupt, deoarece poate fi aproape imposibil pentru ei să-și urce mașinile în siguranță în sus sau în jos pe astfel de alee imediat după o furtună de zăpadă. Pentru cei care nu au auzit niciodată de această metodă de deszăpezire, aflați cum funcționează și cât costă.

Căile de acces încălzite, numite și „sisteme de topire a zăpezii”, sunt o alternativă tehnologică la lopătare, sărare, arat zăpada, suflare de zăpadă și alte metode de deszăpezire. Ideea din spatele lor este să aibă o suprafață fierbinte care să aștepte fulgii de zăpadă imediat ce încep să cadă, astfel încât acumularea de zăpadă în acea zonă să devină imposibilă. La fel de important este prevenirea acumulării de gheață pe aleea dvs. sau pe suprafețele de mers din apropiere, deoarece alunecarea pe gheață poate provoca răni grave. Cu toate acestea, să facem o distincție între două produse diferite, ambele topind zăpada și gheața pe aleea dvs.:

• Sisteme de căi încălzite complet încorporate
• Covoare portabile încălzite pentru drumuri

Care este diferența? Ceea ce trebuie să știe imediat cumpărătorul conștient de costuri este că un saltea va fi mult mai ieftin de cumpărat decât un sistem cu drepturi depline. Covorașul cu cel mai mic cost oferit de o companie, HeatTrak, este o bandă portabilă de 120 volți, care are o lățime de 2 metri și o lungime de 20 de metri, prețul fiind de 1.600 USD. La celălalt capăt al spectrul de prețuri (dar totuși cu un cost redus, în comparație cu un sistem încorporat de căi încălzite) este versiunea de 240 volți, lungă de 30 de picioare, care se vinde cu 2.520 USD (puteți avea și un covor personalizat).

Căile de acces încălzite încorporate complet

Cu majoritatea sistemelor de topire a zăpezii, tubulatura se execută sub alee (și alee, terase, rampe și trepte ale verandei, De asemenea, apa încălzită este pompată prin tuburi. Acest lucru se știe n ca sistem „hidronic” de topire a zăpezii. Apa din sistemele de căi încălzite este amestecată cu un antigel (glicol). Căldura radiază de la tubulatură la suprafața căii de acces și topește zăpada și gheața în timp ce canalele de scurgere prind scurgerea lichidului produs astfel, canalizând apa departe de calea de acces.

Ce funcționează un sistem radiant de topire a zăpezii?

Un cazan încălzește apa în majoritatea sistemelor integrate de topire a zăpezii și pompele o circulă prin tubulatură. Aceasta este o formă de încălzire radiantă, care este bine cunoscută pentru utilizarea în interior, dar se întâmplă să fie un exemplu al utilizării sale în aer liber. Întregul proces este reglementat de controale, astfel încât căldura nu va fi irosită. Schemele de control variază în ceea ce privește sofisticarea. La capătul inferior sunt controlate manual „pornit / oprit”, în timp ce schemele de control mai sofisticate sunt automatizate.

În timp ce majoritatea sistemelor de căi radiante încălzite rulează în acest fel, nu toate funcționează. Un expert de la Heatizon Systems a scris pentru a atrage atenția asupra unui tip de sistem care nu se bazează pe apă încălzită. Compania sa se ocupă de unități radiante care se bazează, în schimb, pe „tehnologia electrică de căldură radiantă de joasă tensiune”. Tehnologia este diferită, dar rezultatul final este similar. Veți ajunge cu o rețea (de fire, în acest caz) sub calea de acces care încălzește suprafața căii de acces pentru a combate zăpada și gheața.

Sisteme controlate manual

Schemele de control acționate manual (sau sistemele „pornit / oprit”) sunt cele mai puțin eficiente pentru îndepărtarea zăpezii, deși fac o treabă destul de bună de topire a gheții. Aceste sisteme se bazează pe tine pentru a-ți spune: „Doamne, am auzit va „ninge – mai bine aș porni sistemul!”

Faptul că sunt sisteme de pornire la rece este problematic deoarece nu vor topi zăpada la fel de repede ca sistemele automate. Dacă s-a acumulat deja o cantitate mare de zăpadă pe o alee rece până când activați manual sistemul, doar un strat subțire din partea de jos a căderii de zăpadă se va topi inițial. Rezultatul este un spațiu de aer mort care funcționează ca un izolator. În acest caz, izolarea este un lucru rău. Va dura ceva timp pentru ca restul zăpezii să se topească, deoarece spațiul de aer mort păstrează temporar căldura radiantă departe de zăpadă. Ca regulă generală, evitați sistemele acționate manual, cu excepția cazului în care timpul nu este o problemă pentru dvs.

Sisteme automate

Spre deosebire de sistemele de căi încălzite cu comenzi manuale, sistemele automate rulează continuu, la niveluri scăzute, până când începe să ningă afară, moment în care comenzile lor le spun să înceapă să funcționeze la niveluri superioare. Zăpada nu are niciodată șansa de a se acumula cu aceste sisteme, ceea ce înseamnă că nevoile dvs. de topire a zăpezii sunt satisfăcute mai repede.

Desigur, dacă ar funcționa la nivele superioare toată iarna, atunci energia ar fi a fi irosit. Nu este nevoie ca aceștia să arunce căldură maximă până când condițiile nu sunt potrivite pentru sosirea arhivalului lor, zăpada.

Căile de acces încălzite care sunt automatizate utilizează senzori care urmăresc atât temperatura, cât și detectează nivelurile de umiditate. Sistemele automate de topire a zăpezii stau gata în orice moment, evitând problemele asociate pornirii la rece (observate cu comenzile manuale): senzorii lor le indică când este timpul să intre în treapta mare.

Tipuri de drumuri care permit instalarea sistemelor de topire a zăpezii

Ar putea fi instalarea unui sistem de topire a zăpezii în planurile dvs. viitoare? Dacă da, trebuie să știți ce tipuri de drumuri sunt compatibile înainte aveți instalată o cale de acces nouă – nu toate tipurile pot deveni căi de acces încălzite!

Căile de acces din beton și căile de asfalt sunt ambele potrivite pentru instalarea sistemelor de topire a zăpezii. Dacă sunteți atras pentru un alt tip de drum de acces, va trebui să-i cântăriți avantajele și dezavantajele (în comparație cu betonul sau asfaltul) înainte de a vă decide. În nord, ușurința îndepărtării zăpezii este un factor care nu trebuie luat cu ușurință.

Reinstalarea căilor de acces existente

Da, puteți să modernizați căile de acces existente pentru a deveni căi de acces încălzite. Opțiunea de a avea instalate căi de acces încălzite nu se limitează la construcția de căi noi. Unele companii specializate în căile de acces încălzite vor moderniza o cale de acces existentă cu tubulatura sau firele necesare pentru un sistem de topire a zăpezii.

Suntem destul de norocoși că am avut Russel Hacker, proprietarul Comfort Radiant Heating, LLC furnizează informații suplimentare cu privire la progresele realizate recent în tehnologia topirii zăpezii, în special în ceea ce privește problema adaptării.

În ceea ce privește natura încălzirii radiante Comfort Afacerea „, scrie Hacker,” Vindem direct, distribuim către alți antreprenori și, de asemenea, instalăm doar sisteme premium de încălzire a podelei, încălzire primară, topirea zăpezii și sisteme de dezghețare a acoperișului. „Unul dintre joburile lor a ajuns pe Forbes.com” Lista celor mai „cool driveways”, spune Hacker. Potrivit Hacker, Comfort Radiant încălzire are „singurele elemente de încălzire eficiente care pot fi adaptate în asfalt existent sau beton.”

Potrivit Hacker, Comfort Radiant încălzire poate instala deja sisteme în sau sub asfalt, beton, pavele din beton, granit, piatră albastră sau chiar în căile de acces cu gudron și așchii. Procesul implică tăierea sloturilor în suprafață la o distanță care se va potrivi aplicației specifice, aruncarea elementului în slot și apoi conectarea acestuia la cablurile care vor rula la locația în care sunt amplasate comenzile. Sloturile sunt apoi sigilate cu asfalt fierbinte, sigilant pentru îmbinări sau mortar (în funcție de tipul de compoziție a materialului de acces) și totul este sigilat cu asfalt.

Este rezonabil să presupunem că alte companii vor putea în cele din urmă să se potrivească cu capacitățile încălzirii radiante Comfort. Până la acel moment, totuși, ar fi înțelept ca publicul larg să presupună – dacă nu se dovedește contrariul companiei cu care se ocupă – că problemele de adaptare și compatibilitate pot apărea în continuare.

Costuri inițiale

Unii proprietari sunt interesați de conceptul drumului încălzit, dar se întreabă despre costurile de instalare din față, precum și despre costurile de funcționare.

Costul exact pentru achiziționarea unui sistem de topire a zăpezii depinde de mulți factori, inclusiv:

• Dacă calea de acces încălzită poate fi legată de sistemul de încălzire al casei dvs. sau trebuie să stea de la sine.
• Ce tip de schemă de control doriți, un manual sau un sistem automat? Acesta din urmă este mai scump, iar costul crește cu cât devin mai sofisticate.
• Care este sursa de căldură pentru calea de acces încălzită – apă caldă sau electricitate? Sistemele bazate pe apă caldă tind să coste mai mult în avans, dar vă pot economisi bani pe termen lung. Un alt factor de luat în considerare este că sistemele electrice tind să nu necesite mai multă întreținere.
• Costul materialelor variază de la o zonă la alta, așa cum se întâmplă în aproape orice proiect de construcție.
• Cum un drum mare aveți / doriți?
• Echipa de instalare va începe de la zero? Sau vor trebui mai întâi să rupă o cale de acces existentă fie pentru a scăpa de ea complet (pentru a o schimba într-un material care poate fi modernizat), fie pentru a o moderniza? Acesta este un caz în care mai puțin este mai mult, deoarece veți plăti mai puțin dacă echipajul nu trebuie să aloce timp și resurse pentru a elimina total sau parțial un drum vechi.

Știind că este mai ieftin să pornești de la zero ar trebui să te ajute dacă ai luat în considerare introducerea unei căi de acces încălzite, dar ai fost îngrijorat de cost. Dacă oricum veți avea nevoie de o nouă cale de acces, oricum ar fi momentul să trageți simultan declanșatorul pe ambele proiecte. Stimulentul este clar: veți economisi bani.

Pentru a vă oferi o idee mai specifică a costului inițial, să presupunem că veți achiziționa un sistem manual.