CIF x FOB: uma visão geral

Custo, seguro e frete (CIF) e Free on Board (FOB) são acordos de frete internacional usados no transporte de mercadorias entre um comprador e um vendedor. Eles estão entre os mais comuns dos 12 internacionais termos de comércio (Incoterms) estabelecidos pela Câmara de Comércio Internacional (ICC) em 1936. As definições específicas variam um pouco em cada país, mas, em geral, ambos os contratos especificam informações de origem e destino que são usadas para determinar onde a responsabilidade começa e termina oficialmente e descreve as responsabilidades dos compradores para com os vendedores, bem como dos vendedores para com os compradores.

CIF

CIF é considerado uma opção mais cara quando comprar bens. Isso ocorre porque o vendedor usa um despachante de sua escolha, que pode cobrar mais do comprador para aumentar o lucro da transação. A comunicação também pode ser um problema porque o comprador depende exclusivamente de pessoas que estão agindo em nome do vendedor. O comprador ainda pode ter que pagar taxas adicionais no porto, como taxas de encaixe e taxas de desembaraço aduaneiro antes que as mercadorias sejam desembaraçadas.

FOB

Os contratos FOB isentam o vendedor de responsabilidade assim que as mercadorias são enviadas. Depois que as mercadorias foram carregadas – tecnicamente, “passaram pela amurada do navio”, – elas são consideradas entregues ao controle do comprador. Quando a viagem começa, o comprador assume toda a responsabilidade. O comprador pode, portanto, negocie um preço mais barato para o frete e seguro com um despachante de sua escolha. Na verdade, alguns comerciantes internacionais procuram maximizar seus lucros comprando FOB e vendendo CIF.

Chave Diferenças

CIF e FOB diferem principalmente em quem assume a responsabilidade pelas mercadorias durante o trânsito. Nos acordos CIF, o seguro e outros custos são assumidos pelo vendedor, com responsabilidade e custos associados ao trânsito bem-sucedido pagos pelo vendedor até que a mercadoria seja recebida pelo comprador. As responsabilidades do vendedor incluem o transporte da mercadoria até o porto mais próximo, carregando-a em embarcação venda e pagamento do seguro e frete.

Em alguns contratos, as mercadorias não são consideradas entregues até que estejam de fato na posse do comprador; em outros, as mercadorias são consideradas entregues – e são de responsabilidade do comprador – assim que chegam ao porto de destino.

Cada acordo tem vantagens e desvantagens particulares para ambas as partes. Embora os vendedores geralmente prefiram FOB e os compradores prefiram CIF, alguns acordos comerciais consideram um método mais conveniente para ambas as partes. Um vendedor com experiência em costumes locais que falta ao comprador provavelmente assumiria a responsabilidade CIF de encorajar o comprador a aceitar um negócio, por exemplo. As empresas menores podem preferir que a parte maior assuma a responsabilidade, pois isso pode resultar em custos mais baixos. Algumas empresas também têm acesso especial pela alfândega, documentam as despesas de frete ao calcular a tributação e outras necessidades que exigem um contrato de envio específico.