Se você já teve o azar de perder o vidro traseiro de seu carro e precisa de uma substituição do para-brisa traseiro, seja a um acidente ou encontro com escombros, você conhece a sensação de confusão ao receber a conta pela reposição. Você pode se surpreender, porque a conta ou estimativa é diferente do que seria se fosse o para-brisa dianteiro sendo substituído. Há uma razão para isso e geralmente se baseia em três coisas.

As janelas traseiras são feitas de um tipo diferente de vidro.

Recentemente, discutimos neste blog o processo de fabricação que é usado para produzir vidros para pára-brisas de carros. A principal razão pela qual existe essa diferença de preço para substituir um pára-brisa dianteiro em vez de um vidro traseiro é porque esses dois produtos diferentes usam duas formas diferentes de vidro. Os pára-brisas dianteiros são de vidro laminado. Para uma discussão completa sobre como o vidro laminado é fabricado, veja nosso post sobre esse tópico. O vidro laminado é usado na frente da cabine do seu veículo porque é à prova de estilhaçamento, o que protege seus olhos e rosto do perigo de vidro estourado em caso de acidente. O pára-brisa traseiro, por outro lado, é feito de vidro temperado. Este tipo de vidro se estilhaçará, mas não em cacos afiados. Este vidro é produzido de tal forma que se decompõe em pequenos seixos arredondados. Isso também protege você e sua família de ferimentos relacionados ao vidro. Existem diferentes custos associados à produção desses dois tipos de vidro.

A limpeza é normalmente necessária após a substituição do pára-brisa traseiro

Como os pára-brisas traseiros são projetados para quebrar quando são excessivamente tensionados, o técnico de substituição de vidro precisará usar um aspirador especial antes de prosseguir com a substituição. Isso removerá todos os vestígios da janela traseira danificada do estofamento e dos espaços internos do veículo. Essa limpeza geralmente não é necessária quando o pára-brisa dianteiro precisa ser substituído.

Os vidros traseiros costumam ter uma grade de degelo.

Como o aquecedor do seu veículo está situado no painel da cabine, levaria uma eternidade para derreter a neve ou o gelo do vidro traseiro sem outro método de aplicação de calor ao vidro traseiro. A solução é uma grade de degelo; esta grade requer conexões delicadas para e ao redor do vidro da janela traseira e, obviamente, alterará o preço de instalação e substituição na loja.

Portanto, se você precisar substituir o pára-brisa traseiro ou dianteiro em seu veículo , saiba que o preço nunca será o mesmo para os dois tipos. Um pára-brisa traseiro tem etapas extras durante o processo de substituição que uma instalação de pára-brisa dianteiro não faria. Um para-brisa dianteiro pode ser mais caro devido aos cuidados extras e aos materiais necessários durante o processo de fabricação. Se você tiver dúvidas, pergunte ao seu técnico de reparo de vidro; ele estará mais do que disposto a explicar os preços dos diferentes serviços e componentes de que você precisa.