• Zacisk hamulca jest krytycznym elementem układu hamulcowego pojazdu .

• Zacisk hamulca to mechanizm zaciskowy, który stosuje tarcie do wirników, aby zwolnić i zatrzymać obracanie się kół.

• Istnieją dwa popularne typy zacisków hamulcowych: stałe i pływające zaciski hamulcowe.

• Koszt wymiany zacisku hamulcowego będzie się różnić w zależności od konkretnego roku pojazdu, marki i Model. Zamienne zaciski hamulcowe na wyposażenie OE kosztują zazwyczaj od 30 do 1300 USD.

• Oznaki zepsutego zacisku hamulcowego obejmują gwałtowne odgłosy hamowania, wycieki płynu hamulcowego, zakleszczenie lub zatarcie zaciski hamulcowe i „gąbczaste” hamulce.

• Aby zapobiec awariom hamulców i poprawić obsługę pojazdu, zdecydowanie zaleca się wymianę zacisków.

Co to jest zacisk hamulca?

Zacisk hamulca jest krytycznym elementem układu hamulcowego pojazdu. Ta część pasuje do wirnika i działa jak zacisk. Zacisk hamulca utrzymuje klocki hamulcowe i jest najczęściej spotykany w pojazdach z hamulcami tarczowymi. Większość dzisiejszych samochodów ma hamulce tarczowe na przednich kołach, ale niektóre inne ciężarówki i pojazdy mogą mieć je również na tylnych kołach.

Zacisk hamulca to mechanizm zaciskowy, który stosuje tarcie na wirnikach, aby zwolnić i zatrzymać obracanie się kół. Aby zrozumieć, jak działa zacisk hamulca, warto zapoznać się z działaniem hamulca tarczowego.

Naciśnięcie hamulca powoduje wytworzenie ciśnienia hydraulicznego w pompie hamulcowej za pomocą płynu hamulcowego. To z kolei uruchamia tłoki w zacisku hamulcowym, popychając klocki hamulcowe (metalowe płytki połączone materiałem ciernym) do wewnątrz i na zewnątrz tarcz. Ponieważ koło jest przymocowane do tarczy, jego ruch będzie spowolniony lub zatrzymany po naciśnięciu hamulców.

Istnieją dwa popularne typy zacisków hamulcowych: stałe i pływające zaciski hamulcowe. Oto jak możesz je rozróżnić.

Stałe zaciski hamulcowe

Ten typ zacisku hamulca jest przykręcony do mocowania i ma tłoczki po obu stronach tarczy. Stałe zaciski będą miały od dwóch do sześciu tłoków umieszczonych po przeciwnych stronach wirnika. Wielu woli ten typ konstrukcji ze względu na jego wydajność. Zwykle kosztują Cię więcej niż pływające zaciski.

Pływające zaciski hamulcowe

Ten typ zacisku hamulcowego jest również nazywany „zaciskiem przesuwnym”. Ten projekt obejmuje jeden lub więcej tłoków, które znajdują się tylko po jednej stronie wirnika. Gdy hamulce są włączone, tłok popycha cały zacisk w kierunku wewnętrznej strony wirnika, czyli powierzchni zwróconej do wnętrza pojazdu.

Zaciski hamulcowe odgrywają bardzo ważną rolę w układzie hamulców tarczowych pojazdu. komponentu mechanicznego, oczekuje się, że ulegną one zepsuciu i zepsuciu, zwłaszcza jeśli zostanie poddane działaniu wysokich temperatur i długotrwałego użytkowania.

Nietypowe odgłosy hamowania

Nasłuchuj nadchodzących wysokich dźwięków od kół za każdym razem, gdy naciskasz hamulec. Jest to częsta oznaka obluzowania lub zablokowania zacisku. Należy również uważać na odgłosy dudnienia podczas hamowania, ponieważ są to częste objawy nadmierne zużycie hamulców.

Wyciek płynu hamulcowego

Hamulce mogą zablokować się i zatrzeć, jeśli wystąpi nieszczelność między tłokiem zacisku a pompą główną. Przecieki są zwykle spowodowane zużyciem gumowych uszczelek, które mogą się poluzować lub ulec zniszczeniu z powodu nadmiernego ciepła wytwarzanego podczas hamowania. Aby sprawdzić, czy nie ma wycieku płynu hamulcowego, uważaj na kałuże pod pojazdem, które pachną spaloną gumą.

Pojazd ciągnie w lewo lub w prawo

Ten objaw jest często spowodowany zacisku lub zakleszczeniu zacisku hamulca. Ekstremalne ciepło może spowodować zakleszczenie się elementów tarczy hamulcowej, utrudniając cofnięcie się tłoczka zacisku nawet po zwolnieniu pedału hamulca. Spowoduje to, że klocki hamulcowe będą przeciągać się po tarczy i ciągnąć pojazd w stronę uszkodzonego zacisku.

Hamulce „gąbczaste”

Innym objawem zepsutego zacisku hamulca jest „ gąbczaste ”hamulce, które wymagają dodatkowego wysiłku, aby całkowicie zatrzymać pojazd. Jest to często spowodowane gromadzeniem się brudu i brudu w zacisku, przez co nie jest on w stanie w pełni zacisnąć się na tarczy.

Zacisk wytrzymuje i pochłania siłę, ponieważ jest przymocowany do ramy pojazdu, a wirnik obraca się z prędkością setek obrotów na minutę .W związku z tym, podczas gdy klocki hamulcowe i tarcza hamulcowa rozpraszają dużo ciepła, zaciski hamulca wytrzymują siły ciągnące i skręcające. Często płyn hamulcowy powoduje uszkodzenie zacisku hamulcowego. Brak wymiany płynu hamulcowego w razie potrzeby powoduje powstanie wilgoci, która powoduje rdzę we wnętrzu zacisku hamulcowego.

Zacisk hamulcowy powinien wystarczyć na 75 000 mil lub około siedmiu do dziesięciu lat użytkowania. W zależności od stylu jazdy i warunków drogowych może być konieczna wcześniejsza wymiana zacisków hamulcowych.

Doświadcz bezpieczniej & lepszej obsługi pojazdu

Prawidłowo działające zaciski hamulcowe mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa na drodze. Stały opór spowodowany zaciśnięciem zacisku na kole może odciągnąć pojazd na bok, utrudniając kierowanie pojazdem. Nie tylko ucierpi na tym prowadzenie, ale także ryzyko kolizji drogowej ze względu na niezdolność zacisku do załączania i wyłączania hamulców w razie potrzeby.

Chociaż naprawa starych zacisków jest opcją, zwiększa to ryzyko kolejne wycieki i sklejanie. Aby zapobiec awariom hamulców i poprawić obsługę pojazdu, zdecydowanie zaleca się wymianę zacisków.

Nadaj pojazdowi dobry wygląd

Zużyte zaciski hamulcowe mogą sprawić, że Twój pojazd będzie wyglądał na starszy i źle utrzymany. Jeśli planujesz sprzedać lub wymienić swój pojazd, wymiana zacisków hamulcowych jest dobrym pomysłem. Jeśli chcesz, aby Twoje koła się wyróżniały, możesz również ozdobić ten element hamulca odrobiną farby do zacisków hamulcowych lub zamiast tego rozważyć użycie osłon na zaciski hamulcowe.
Możesz skorzystać z paska wyszukiwania na naszej stronie, aby zawęzić kryteria wyszukiwania odpowiedni zacisk hamulcowy do Twojego pojazdu. Po prostu podłącz konkretny rok, markę i model swojego pojazdu, aby przejrzeć naszą szeroką gamę odpowiednich części.

Koszt wymiany zacisku hamulcowego będzie się różnić w zależności od konkretnego roku, marki i modelu pojazdu. Zamienne zaciski hamulcowe OE będą generalnie kosztować od 30 do 1300 USD. Są sprzedawane pojedynczo lub jako zestaw na 2 koła. Klocki hamulcowe i elementy montażowe mogą, ale nie muszą być zawarte w zakupie. Ze względu na lokalizację i charakter zacisków hamulcowych, zdecydowanie zaleca się, aby licencjonowany mechanik wymienił tę część za Ciebie.

Zaciski hamulcowe pod ciśnieniem hydraulicznym dociskają klocki hamulcowe do tarczy, co spowalnia samochód. Siła jest jednakowo zależna od nacisku wywieranego przez kierowcę. Zostały zaprojektowane w taki sposób, aby się zużywały, a ponieważ są intensywnie używane, należy je wymienić. Kiedy zauważysz, że Twój pojazd ściąga na jedną stronę podczas używania hamulców lub jeśli zauważysz wyciek płynu hamulcowego przez uszczelki na tłoczkach zacisku, czas na wymianę zacisków hamulcowych.

Przygotowaliśmy procedury, wskazówki i narzędzia potrzebne do wykonania tego zadania.

Narzędzia, których będziesz potrzebować:

Zacisk C
Podnośnik samochodowy
Podstawki podnośnika samochodowego
Wkrętak płaski
Wkrętak krzyżakowy
Szczypce
Taca ociekowa
Smar do układu hamulcowego
Klucz dynamometryczny
Łyżka do opon i drążek młotkowy
Płyn hamulcowy
Części zamienne do zacisku hamulcowego
Zestaw do odpowietrzania hamulców (przezroczysta rurka o średnicy 3/8 cala, długości około 2 stóp i szklany słoik

Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa:

Upewnij się, że pracujesz na twardej, równej powierzchni.

Sprawdź części zamienne i upewnij się, że są one kompatybilne z Twoim pojazdem marki i modelu.
Zawsze noś zalecany sprzęt ochronny, taki jak buty z zakrytymi palcami, a n przemysłowa maska zmierzchowa, okulary ochronne i rękawice.

Krok 1: Zaparkuj pojazd na płaskim, równym terenie i zaciągnij hamulce postojowe. Umieść kliny na tylnych kołach pojazdu.

Krok 2: Ustaw podnośnik samochodowy i unieś samochód z ziemi. Umieść podpórki w punktach podnoszenia pojazdu, aby upewnić się, że jest stabilny .

Krok 3: Poluzuj nakrętki mocujące przedniego koła łyżką do opon lub drążkiem łamanym. Gdy koło jest poluzowane, zdejmij je, aby odsłonić układ hamulcowy.

Krok 4: Znajdź śrubę typu banjo, która łączy zacisk hamulca z przewodem hamulcowym. Poluzuj śrubę i umieść pod nią miskę spustową.

Krok 5: Odkręć wszystkie śruby mocujące zacisk hamulca do zespołu koła. Zachowaj ostrożność podczas spuszczania płynu hamulcowego z przewodu hamulcowego; jest korozyjny i niebezpieczny.

Krok 6: Jeśli do mocowania przewodu hamulcowego użyto zacisków, podważ je śrubokrętem płaskim lub krzyżakowym. Wyrzuć stare miedziane lub mosiężne podkładki .

Krok 7: Zdejmij zacisk hamulca i zdejmij jego elementy montażowe: suwaki, śruby i gumowe osłony. Sprawdź, czy nie ma śladów wypaczenia, uszkodzeń i rdzy.

Krok 8: Nałożyć dużą ilość smaru na wszystkie elementy mocujące zacisku hamulca. Zamontuj te elementy do nowego zacisku hamulca.

Krok 9: Ściśnij zacisk hamulca za pomocą narzędzia do zacisku hamulcowego. Ponieważ każdy zacisk ma inną metodę zaciskania, skonsultuj się z mechanikiem lub poproś o jego wykonanie w warsztacie hamulcowym. To ważny krok, aby upewnić się, że zacisk hamulca działa prawidłowo.

Krok 10: Zamontuj zacisk hamulca na końcu przewodu hamulcowego. Upewnij się, że połączenie jest luźne.

Krok 11: Umieść klocki hamulcowe na nowym zacisku hamulca i upewnij się, że nasmarowałeś śruby zacisku.
Zamocuj nowy zacisk hamulca do zespołu koła i wyrównaj przewód hamulcowy. Upewnij się, że jest osadzony normalnie i dokręć ” banjo ”.

Krok 12: Napełnij główny cylinder hamulca płynem hamulcowym w celu odpowietrzenia układu. Otwórz zawór odpowietrzający zacisku hamulca i podłącz przezroczystą rurkę. Włóż drugi koniec rurki do szklanego słoika, aby rozpocząć proces odpowietrzania.

Poproś kogoś o naciśnięcie pedału hamulca w celu wymuszenia płynu hamulcowego i inne zanieczyszczenia do szklanego słoika.

Krok 13: Powtarzaj ten proces, aż w szklanym słoju nie będzie już pęcherzyków powietrza. Zamknij zawór odpowietrzający.

Krok 14: Przygotuj pamiętaj, aby uzupełnić płyn hamulcowy przed zamontowaniem kół w pojeździe.

Krok 15: Załóż opony i zabezpiecz je nakrętkami. Powtórz ten proces dla następnego zacisku hamulca.

Krok 16: Przetestuj nowe zaciski hamulcowe, gdy skończysz.
Montaż nowych zacisków hamulcowych zajmie około 2 godzin dla doświadczonego majsterkowicza i około trzech godzin dla początkującego. Zachowaj ostrożność podczas pracy przy układzie hamulcowym pojazdu. Dbaj o bezpieczeństwo!