Analogowy wskaźnik paliwa w Toyocie Corolla z 2016 roku ze strzałką Moylan wskazującą wlew paliwa po lewej stronie pojazdu.
Tak jak w pojazdach, wskaźnik składa się z dwóch części:
- jednostka – w zbiorniku
- Wskaźnik – na desce rozdzielczej
Jednostka nadawcza zwykle używa pływaka podłączonego do potencjometru, zwykle drukowanego atramentem w nowoczesnym samochodzie. W miarę opróżniania zbiornika pływak opada i przesuwa ruchomy styk wzdłuż rezystora, zwiększając jego opór. Ponadto, gdy opór osiągnie określony punkt, w niektórych pojazdach zapali się również kontrolka „niskiego poziomu paliwa”.
W międzyczasie wskaźnik (zwykle zamontowany na desce rozdzielczej) mierzy i wyświetla ilość prądu elektrycznego przepływającego przez jednostkę nadawczą. Gdy poziom w zbiorniku jest wysoki i płynie maksymalny prąd, wskazówka wskazuje „F”, co oznacza pełny zbiornik. Gdy zbiornik jest pusty i przepływa najmniejszy prąd, wskazówka wskazuje „E”, co oznacza pusty zbiornik; niektóre pojazdy zamiast tego używają wskaźników „1” (pełne) i „0” lub „R” (puste).
Cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa w Mazdzie 3 2018 pokazujący prawie pusty zbiornik wraz z odległością do pustego wyświetlacza.
System może być odporny na awarie . Jeśli usterka elektryczna otwiera się, obwód elektryczny powoduje, że wskaźnik pokazuje, że zbiornik jest pusty (teoretycznie prowokując kierowcę do napełnienia zbiornika), a nie pełny (co pozwoliłoby kierowcy na wyczerpanie paliwa bez wcześniejszego powiadomienia). Korozja lub zużycie potencjometru spowoduje błędne odczyty poziomu paliwa. Jednak z tym systemem wiąże się potencjalne ryzyko. Przez zmienny rezystor, do którego podłączony jest pływak, przepływa prąd elektryczny, dzięki czemu wartość rezystancji zależy od poziomu paliwa. W większości samochodowych wskaźników paliwa takie rezystory znajdują się po wewnętrznej stronie wskaźnika, tj. Wewnątrz zbiornika paliwa. Przesyłanie prądu przez taki rezystor grozi pożarem i związanym z nim ryzykiem wybuchu. Te czujniki rezystancyjne wykazują również zwiększoną awaryjność wraz ze wzrostem ilości alkoholu w benzynie samochodowej. Alkohol zwiększa szybkość korozji potencjometru, ponieważ może przewodzić prąd jak woda. Zastosowania potencjometrów do paliw alkoholowych wykorzystują metodologię pulsowania i wstrzymania, z okresowym wysyłaniem sygnału w celu określenia poziomu paliwa, zmniejszającego potencjał korozji. Dlatego zapotrzebowanie na inną bezpieczniejszą, bezkontaktową metodę pomiaru poziomu paliwa jest pożądane.
Moylan arrowEdit
Od wczesnych lat 90-tych wiele wskaźników paliwa zawierało ikonę z pompą paliwa i strzałka wskazująca stronę pojazdu, po której znajduje się wlew paliwa. Użycie ikony i strzałki zostało wymyślone w 1986 roku przez Jima Moylana, projektanta Ford Motor Company. Po tym, jak zaproponował ten pomysł, pierwszymi pojazdami, w których został wdrożony, były Ford Escort i Mercury Tracer z 1989 roku. Inne firmy motoryzacyjne zauważyły ten dodatek i zaczęły włączać go do swoich własnych wskaźników paliwa.
