Istnieją dwa zestawy przepisów dotyczących latania dowolnym statkiem powietrznym: VFR i IFR.
VFR to skrót od „Visual Flight Rules”.
IFR to skrót od „Instrument Flight Rules”.
Warunki pogodowe są zwykle czynnikiem decydującym o tym, jaki zbiór zasad wybierze pilot. Są inne czynniki, ale to jest wprowadzenie, więc dla uproszczenia powiemy, że to pogoda decyduje o tym, czy wybierzesz lot VFR, czy IFR.
Podział VFR
Jeśli zamierzasz latać VFR, należy przestrzegać warunków meteorologicznych dla widzialności (VMC). Zasadniczo oznacza to, że nie możesz przelecieć przez chmury i musisz zachować bezpieczne odległości. W niektórych typach przestrzeni powietrznej będziesz również musiał widzieć ziemię. Zgodnie z VFR jesteś odpowiedzialny za zobaczenie innego samolotu i uniknięcie kolizji. Zgodnie z VFR jest minimalna widoczność pozioma.
Wybierz swoją trasę lotu
Kiedy lecisz zgodnie z przepisami VFR, możesz wybrać dowolną ścieżkę lotu. Zwykle jest to linia prosta z miejsca pochodzenia do miejsca docelowego. Zasady VFR, jak możesz sobie wyobrazić, są zarezerwowane dla mniejszych samolotów lecących na małych wysokościach. Ponieważ nie polegasz na przyrządach do kierowania samolotem, masz ograniczone możliwości, a restrykcje zaostrzone.
Awaria IFR
Zawsze, gdy VMC nie może spotkać pilota z odpowiednimi umiejętnościami szkoleniowymi, uprawnienia, a samoloty obsługujące IFR mogą latać. Przepisy IFR pozwalają na wykonywanie lotów w warunkach zerowej widzialności od startu do lądowania. Jeśli uważasz, że brzmi to trochę denerwująco, masz rację. To jest powód, dla którego wielu pilotów lata większe samoloty komercyjne.
IFR nie zawsze jest najszybszą trasą
W przeciwieństwie do lotów VFR loty IFR zwykle odbywają się w kontrolowanej przestrzeni powietrznej i wymagają złożenia planu lotu z wyprzedzeniem czas. Trening nie zależy wyłącznie od pilota. Należy wyznaczyć punkty trasy i drogi lotnicze, a wysokość lotu zależy od takich czynników, jak minimalna wysokość drogi oddechowej, minimalna wysokość wektorowania radaru (MRVA) i natężenie ruchu lotniczego.
Czy jesteś gotowy do lotu VFR lub IFR ?
Mamy nadzieję, że ten artykuł okazał się przydatny. Jeśli dotarłeś do końca, prawdopodobnie interesuje Cię latanie. Niezależnie od tego, czy szukasz kariery jako pilot komercyjny, czy po prostu chcesz polecieć, aby spełnić marzenie i zobaczyć świat z najlepszej możliwej perspektywy – możesz! Sprawdź, co CTI może dla Ciebie zrobić!
