Istnieje kilka sposobów, aby podłącz wiele baterii, aby uzyskać prawidłowe napięcie lub pojemność baterii dla określonej instalacji prądu stałego. Łącząc akumulatory szeregowo lub równolegle lub oba jako jeden duży bank, zamiast posiadania oddzielnych banków, zwiększysz wydajność źródła zasilania i zapewni maksymalną żywotność zestawu akumulatorów.

Połączenie szeregowe

Łączenie akumulatorów szeregowo spowoduje wzrost napięcia przy zachowaniu tej samej pojemności amperogodzinowej.

Na przykład;

• 2 akumulatory 6V 120Ah połączone szeregowo daje 12 V, ale tylko 120 Ah pojemności.
• 2 akumulatory 12 V 120 Ah połączone szeregowo dadzą 24 V, ale wciąż tylko 120 Ah.

Połączenie równoległe

Okablowanie akumulatorów równolegle powoduje podwojenie pojemności przy zachowaniu tego samego napięcia.

Na przykład;

• 2 akumulatory 12 V 120 Ah połączone równolegle da tylko 12 V, ale zwiększa pojemność do 240 Ah.

Połączenie szeregowe / równoległe

Jest to kombinacja powyższych metod i jest używane dla 2 V, 6 V lub Akumulatory 12 V, aby osiągnąć oba wyższe napięcie i pojemność systemu.

Na przykład;

• 4 akumulatory 6 V 120 Ah połączone szeregowo / równolegle dadzą 12 V przy 240 Ah .
• 4 akumulatory 12 V 120 Ah można łączyć szeregowo / równolegle, aby zapewnić 24 V o pojemności 240 Ah.

Połączenia przewodów akumulatora

kable, które łączą ze sobą akumulatory, odgrywają ważną rolę w działaniu zestawu akumulatorów. Wybór odpowiedniego rozmiaru (średnicy) i długości kabla jest ważny dla ogólnej wydajności. Kable, które są zbyt małe lub niepotrzebnie długie, spowodują utratę mocy i zwiększoną rezystancję.

W przypadku łączenia akumulatorów szeregowo lub równolegle lub szeregowo / równolegle kable między akumulatorami powinny być równej długości. Jak widać na powyższych schematach, wszystkie krótkie kable łączące ze sobą akumulatory mają tę samą długość, a wszystkie długie kable są tej samej długości. Łączy to baterie razem z taką samą rezystancją kabli, zapewniając, że wszystkie baterie w systemie działają jednakowo.

Należy również zwrócić szczególną uwagę na to, gdzie główne kable systemowe są podłączone do baterii akumulatorów. Najczęściej kable systemowe zasilające obciążenia są podłączane do pierwszej lub „najłatwiejszej” baterii w banku, co skutkuje niską wydajnością i żywotnością. Te główne kable systemowe, które biegną do dystrybucji DC (obciążenia) powinny być połączone w całym banku, jak pokazano na powyższych schematach. Zapewnia to, że cały zestaw akumulatorów jest ładowany i rozładowywany równomiernie, zapewniając optymalną wydajność.

Główne kable systemowe i kable łączące akumulatory powinny być wystarczający rozmiar (średnica), aby obsłużyć całkowity prąd systemu. Jeśli masz dużą ładowarkę lub falownik, chcesz się upewnić, że kable są w stanie przenosić potencjalnie duże prądy, które są generowane lub pobierane przez te urządzenia, a także jak wszystkie inne obciążenia.

Połączenie szeregowe

Akumulatory są połączone szeregowo w celu uzyskania wyższego napięcia, na przykład 24 lub nawet 48 V. Biegun dodatni każdego akumulatora jest podłączony do biegun ujemny następny, z biegunem ujemnym pierwszej baterii i dodatnim biegunem ostatniej baterii podłączonej do systemu. Ten typ pokazanego układu to bank 24 V, 120 Ah.

Połączenie równoległe

Połączenie równoległe polega na połączeniu biegunów dodatnich wielu akumulatorów ze sobą i to samo z biegunami ujemnymi. Następnie do systemu podłącza się plus pierwszego akumulatora i minus ostatniego akumulatora. Ten typ układu służy do zwiększenia pojemności (w tym przypadku 12V 240Ah).

Połączenie szeregowe / równoległe

Połączenie połączeń szeregowych i równoległych jest wymagane, jeśli potrzebujesz na przykład Zestaw akumulatorów 24 V o większej pojemności. Następnie akumulator należy połączyć krzyżowo z systemem za pomocą bieguna dodatniego pierwszego i ujemnego bieguna ostatniego akumulatora. Ten typ pokazanego układu to bank 24 V, 240 Ah.

Dobór kabli

W niezależnym systemie zasilania na ogół można znaleźć układ falownika i ładowarki akumulatorów, które działają dla wspólnego celu, jakim jest zapewnienie mocy. To, co łączy każdy z nich, to kable dostarczające moc do lub z akumulatorów lub dystrybucji prądu stałego. Niestety, najczęstszym błędem instalacji jest niedopasowanie kabli do obciążenia lub ze źródeł ładowania.

Prawidłowa instalacja to przede wszystkim kwestia doboru rozmiaru kabla do jego zadania, użycia odpowiednich narzędzi do podłączania terminali oraz zapewnienie odpowiedniej ochrony przeciwprzepięciowej za pomocą bezpieczników i wyłączników automatycznych.

Dobór kabli jest dość prosty. Jest to funkcja długości kabla (mierzona od źródła zasilania do urządzenia iz powrotem) oraz prądu (natężenia prądu), który będzie przez niego przepływał. Można to znaleźć, sprawdzając etykietę na urządzeniu w obwodzie lub arkusz specyfikacji urządzenia. Im dłuższy kabel lub im wyższe natężenie prądu, tym większy musi być kabel, aby uniknąć niedopuszczalnych strat napięcia. I zawsze powinno być dużo dodatkowego marginesu bezpieczeństwa, ponieważ urządzenie może w rzeczywistości zużywać więcej prądu niż jest przeznaczone z powodu wysokiej temperatury, niskiego napięcia, dodatkowego obciążenia i innych czynników.

W przypadku obwodów 12 V, zależność między długością kabla, przepływem prądu i rozmiarem kabla jest podana w poniższej tabeli. Zauważ, że masz dwa typy obwodów, Krytyczny & Niekrytyczny. Obwód „krytyczny” opiera się na 3% utracie napięcia w kablu, podczas gdy obwód „niekrytyczny” opiera się na 10% spadku napięcia. Oznacza to, że gdy obwód jest w pełni obciążony (tj. Działa przy znamionowym natężeniu prądu), napięcie na urządzeniu będzie o 3% lub 10% niższe od napięcia na akumulatorze. Na przykład, jeśli bateria ma 12,6 V, urządzenie będzie widzieć 12,2 V (3% straty) lub 11,34 V (10% straty).

Wiele urządzeń (zwłaszcza światła) będzie działać dobrze z 10% spadku napięcia, ale inne są szczególnie wrażliwe na takie straty (zwłaszcza ładowanie & obwodów falownika i niektórych silników elektrycznych). Ogólnie biorąc, biorąc pod uwagę surowe realia środowiska morskiego RV &, przy wymiarowaniu kabli lepiej jest używać tabeli spadku napięcia 3%, a nie tabeli 10%. Nie ma spadku wydajności, jeśli kabel jest nieznacznie przewymiarowany; zawsze istnieje spadek wydajności (i prawdopodobnie zagrożenie bezpieczeństwa), jeśli jest on za mały.

Kabel uziemiający (ujemny) jest w takim samym stopniu częścią obwodu, jak kabel dodatni; musi mieć taki sam rozmiar. Ogólnie rzecz biorąc, każde urządzenie powinno być zasilane z panelu rozdzielczego z własnymi dodatnimi i ujemnymi kablami, chociaż obwody oświetleniowe czasami używają wspólnych kabli zasilających i uziemiających do zasilania wielu świateł (w takim przypadku kable zasilające muszą być dopasowane do całkowitego obciążenia wszystkich świateł).

W przypadku systemów 24 V rozmiar kabli jest o połowę mniejszy niż w przypadku konfiguracji 12 V.

Zawsze czytaj zalecenia dotyczące produktów lub skontaktuj się z dostawcą, aby dokładnie poznać i zrozumieć jaki rozmiar kabla jest wymagany dla twoich produktów.

Tabela rozmiarów kabli Enerdrive Tabela rozmiarów kabli jest używana przez przecięcie górnego rzędu aż do znalezienia kolumny z odpowiednim natężeniem prądu, a następnie przesuwaj się w dół po lewej kolumnie, aż zostanie osiągnięty wiersz z odpowiednią odległością. Kodowanie kolorami w treści tabeli na przecięciu tego wiersza i kolumny to rozmiar przewodu. Porównaj to z tabelą konwersji kabli, aby zobaczyć, jakiego rozmiaru kabla użyć.

AWG (American Wire Gauge) jest używana jako standardowa metoda oznaczania średnicy drutu, mierząc średnicę przewodu (nieizolowany drut ) ze zdjętą izolacją. AWG jest czasami znany również jako Brown and Sharpe (B & S) Wire Gauge. Większość australijskich elektryków samochodowych używa skali B & S.

Na liście znajduje się również wykres konwersji z AWG / B & S do mm². W tej tabeli podano najbliższe odniesienia krzyżowe dla rozmiarów przewodów metrycznych i amerykańskich. W Europie i Australii rozmiary przewodów są wyrażane w przekroju poprzecznym w mm².

Inne ważne kwestie, o których należy pamiętać podczas okablowania łodzi lub kamperów:

• Wszystkie obwody powinny być tak wysoko, jak to możliwe, bez żadnych połączeń w wodzie zęzowej lub w jej pobliżu lub w obszarach wilgotnych.
• Wszystkie połączenia końcówek kablowych powinny być dobrze zaciśnięte i NIE lutowane.
• Zaleca się stosowanie kabli ocynowanych, jeśli to możliwe w środowisku morskim.
• Użyj skrętki dwużyłowej do dowolnego okablowania w promieniu 1 m od kompasu.
• Nigdy nie podłączaj się do istniejących obwodów podczas instalowania nowego sprzętu; poprowadź nowy kabel dupleks o odpowiednim rozmiarze (kabel dodatni i ujemny we wspólnej osłonie) od panelu rozdzielczego (lub źródła zasilania) do urządzenia.
• Zaleca się oznaczenie wszystkich kabli na obu końcach i powinieneś mieć na pokładzie zaktualizowany plan okablowania, aby pomóc w przyszłym rozwiązywaniu problemów.
• Każdy obwód powinien mieć niezależny kabel uziemiający, a wszystkie kable uziemiające powinny być ostatecznie połączone z powrotem do wspólnego punktu uziemienia / szyna zbiorcza, która jest uziemiona do ujemnego bieguna akumulatora; jeśli trzeba uniknąć niszczycielskiego prądu błądzącego, jest to jedyny punkt, w którym uziemienia powinny być wzajemnie połączone.
• O ile nie ma kanału kablowego, kable powinny być podparte co najmniej co 450 mm.
• Chociaż kolor czarny jest często używany jako ujemny prąd stały, jest również używany w przewodach pod napięciem w obwodach prądu przemiennego w USA. Oznacza to, że istnieje możliwość niebezpiecznego zamieszania. Okablowanie DC i AC powinno być oddzielone; jeśli muszą być uruchamiane w tym samym pakiecie, jeden lub drugi powinien znajdować się w osłonie, aby zachować separację i zapewnić bezpieczeństwo.
• Przed przystąpieniem do pracy w systemie prądu stałego należy odizolować akumulatory. ze względów bezpieczeństwa, wyłącz wszystkie potencjalne źródła prądu zmiennego (zasilanie z lądu i generator prądu przemiennego na pokładzie lub falownik).