Słychać zgrzytanie dochodzące z samochodu nigdy nie jest dobrym znakiem. Najczęściej jest to sygnał, że coś jest nie tak z obracającą się częścią. Podczas gdy niektórzy kierowcy ignorują te jęki i jęki z obawy przed kosztowną naprawą, doświadczenie podpowiada nam, że przymknięcie oka nie jest rozwiązaniem!

Jeśli Twój samochód zaczyna wydawać dziwne zgrzytanie, czas to sprawdzić. Twój mechanik. Pozostawienie tych znaków ostrzegawczych niezaznaczonych może prowadzić do poważniejszych problemów, a nawet wpłynąć na bezpieczeństwo Ciebie i osób wokół Ciebie. Poniżej omówimy najważniejsze odgłosy zgrzytania samochodu, które możesz napotkać, i co każdy z nich oznacza

Odgłos zgrzytania pochodzący z silnika

Czy to zgniatanie, dudnienie czy zgrzytanie hałas, każdy nietypowy dźwięk wydobywający się z silnika należy traktować jako dzwonek alarmowy. W szczególności odgłosy zgrzytania mogą wskazywać na problemy z kilkoma różnymi częściami silnika, od alternatora po pompę wodną, a nawet wspomaganie kierownicy. Najlepszym rozwiązaniem jest otwarcie maski i odizolowanie każdej sekcji w celu określenia źródła hałasu. Jeśli nie jesteś pewien, gdzie znajdują się rzeczy, musisz zapoznać się z instrukcją obsługi.

Alternator

Pierwszą rzeczą, którą chcesz sprawdzić, jest alternator. Alternator współpracuje z akumulatorem i jest odpowiedzialny za dostarczanie energii do samochodu, gdy jest w ruchu. Jednak starzejący się alternator może często prowadzić do odgłosów szlifowania, gdy łożyska lub inne elementy wewnętrzne zaczynają się zużywać. Alternatory są drogie w wymianie (kosztują ponad 1000 USD w zależności od modelu samochodu), więc jeśli słyszysz jakieś odgłosy dobiegające z silnika, najpierw chcesz wykluczyć ten. Jeśli nie chcesz tracić czasu, często można to sprawdzić samodzielnie. Wyłącz silnik, zdejmij pasek wentylatora i spróbuj delikatnie ręcznie obrócić alternator. Jeśli łożyska są szorstkie lub hałasują, może to oznaczać, że należy je wymienić. Możesz również użyć gumowej rurki, aby nasłuchiwać odgłosów podczas jazdy (umieść jeden koniec w pobliżu alternatora, a drugi koniec przy uchu).

Pompa wodna

Jeśli alternator wydaje się być w dobrym stanie, czas sprawdzić pompę wody. Pompa wodna zapewnia cyrkulację płynu chłodzącego przez blok silnika i chłodnicę, pomagając utrzymać bezpieczną temperaturę pracy i zapobiegając przegrzaniu samochodu. Pompa wodna wykorzystuje koła pasowe, chociaż to zazwyczaj wewnętrzne łożyska samochodu zużywają się i powodują odgłos zgrzytania metalu o metal. Hałas związany z pompą wody może być trudny do usłyszenia podczas jazdy, chociaż staje się znacznie bardziej zauważalny, gdy samochód jest na biegu jałowym (przy otwartej masce).

Wspomaganie kierownicy

Wreszcie, jeśli po sprawdzeniu wszystkich powyższych punktów nadal słychać zgrzytanie, może to być związane ze wspomaganiem kierownicy. Wspomaganie kierownicy zmniejsza siłę potrzebną do skręcenia koła za pomocą ciśnienia hydraulicznego, które jest zwykle zasilane przez obrotową pompę łopatkową. Pompa tłoczy płyn pod wysokim ciśnieniem przez układ, ułatwiając kierowcy kierowanie. W większości przypadków problem dotyczy płynu wspomagania kierownicy. Na przykład w płynie mogą znajdować się małe pęcherzyki powietrza (powodując zawodzenie i wibracje pompy) lub płyn może być stary i nie pompuje wydajnie (utracił swoje właściwości fizyczne). Ewentualnie może to być po prostu brak płynu w układzie wspomagania kierownicy.

Hałas zgrzytania przy włączonym hamulcu

Jeśli słyszysz odgłosy zgrzytania przy włączonym hamulcu – weź Twój samochód do lokalnego mechanika natychmiast! Niesprawne hamulce mogą zagrozić bezpieczeństwu innych kierowców i tobie oraz potencjalnie doprowadzić do poważnych wypadków. Nigdy nie należy ignorować nienaturalnych odgłosów hamulców lub nieprawidłowości w działaniu hamulców. Zużyte klocki hamulcowe są głównym powodem do niepokoju i są bardzo łatwe do zdiagnozowania. Gdy klocki zużyją się, usłyszysz ostrzegawczy pisk – tuż przed tym, jak metalowa płyta nośna zacznie ocierać się o tarczę hamulcową. Powoduje to bardzo głośny dźwięk zgrzytania (metal o metal) za każdym razem, gdy naciskasz na hamulec. Jeśli dojdzie do tego etapu, prowadzenie samochodu jest niebezpieczne. Zastanawiasz się również nad kosztownymi naprawami, ponieważ dyski również mogą wymagać wymiany. Wejdź na nią wcześnie i zanieś samochód do mechanika w celu dokładnej kontroli.

Odgłos zgrzytania podczas skręcania

Czy słyszysz głośne klikanie lub zgrzytanie podczas wolnego skręcania w lewo lub w prawo? prędkości? Wtedy możesz mieć zły przegub o stałej prędkości (CV). Przeguby CV odgrywają kluczową rolę w przekazywaniu mocy z przekładni na koła napędowe. W Twoim samochodzie są dwa przeguby CV: wewnętrzny przegub CV, który łączy półoś napędową ze skrzynią biegów oraz zewnętrzny przegub CV, który łączy wał napędowy z kołami.Zazwyczaj zewnętrzne przeguby CV ulegną uszkodzeniu jako pierwsze, ponieważ wytrzymują większy nacisk i są bardziej podatne na uszkodzenia powodowane przez gruz drogowy. Jeśli zauważysz wyciek smaru z małego pęknięcia lub ciemnego smaru rozpylonego na wewnętrznej stronie obręczy koła, istnieje duża szansa, że osłona zewnętrznego przegubu CV jest uszkodzona. Przegub wewnętrzny rzadko jest winowajcą. Ale gdy jest to wina, możesz doświadczyć drżenia samochodu na boki lub klikania / zgrzytania podczas jazdy i skręcania. W miarę przyspieszania do zakrętu hałas zwykle staje się głośniejszy. Niezwykle ważne jest, abyś to sprawdził, ponieważ uszkodzony wewnętrzny przegub CV może doprowadzić do tego, że pojazd nie nadający się do użytku może łatwo stracić kontrolę. Jeśli słyszysz zgrzytanie podczas skręcania, powinieneś również sprawdzić stan łożysk kół. Łożyska kół są umieszczone między osią a kołem i minimalizują tarcie, umożliwiając płynny ruch podczas jazdy. Zgrzytanie podczas skręcania może oznaczać, że łożysko koła jest zużyte i należy je jak najszybciej wymienić.

Nie ignoruj znaków ostrzegawczych

Chociaż niektóre odgłosy mogą nie być zbyt poważne i łatwe do naprawienia, inne mogą wskazywać na bardziej złowrogie problemy, które powodują, że samochód jest niebezpieczny lub zawodny. Tak czy inaczej, jeśli Twój samochód jęczy i jęczy – przynieś go i od razu przyjrzyj się niezawodnemu mechanikowi.