Usługi parowca

Doświadczony artysta, który zmienił się w technologa, wprowadził wynalazki parowca i wprowadził je w pierwszą opłacalną komercyjną usługę parowca.

Malarz portretów
Chociaż Robert Fulton nie wynalazł parowca, jak się powszechnie uważa, odegrał kluczową rolę w urzeczywistnieniu podróży parowcem. Urodził się w Pensylwanii w 1765 roku. Jako młody człowiek postanowił zasłynąć jako malarz portretowy. Jego kariera zaprowadziłaby go do Europy – i na orbitę ludzi mogących wesprzeć go politycznie i finansowo.

Nowa kariera
Fulton zapuścił się w londyńskie społeczeństwo po namalowaniu portretu Benjamina Franklina Podczas pobytu za granicą Fulton porzucił sztukę, aby rozpocząć karierę w kanałach i budownictwie okrętowym. Interesował się niedawno wynalezioną maszyną parową i sądził, że można ją wykorzystać do napędzania statków. Wizja Fultona nie była oryginalna; wielu innych weszło na pole, a nieszczęsny wynalazca John Fitch zbudował już działający parowiec. Ale podobnie jak Henry Ford, geniusz Fultona nie polegał na wynalazkach, ale na adaptacji na rynek.

Okręt podwodny
Fulton nie skupiał się całkowicie na parowcu. W 1804 roku przetestował pierwszy udany okręt podwodny, który zbudował dla brytyjskiej marynarki wojennej. Jego wynalazek uczynił go celebrytą po powrocie do Stanów Zjednoczonych dwa lata później. Partner Fultona, Robert Livingstone, który negocjował zakup Luizjany z Francji, uzyskał wyłączną licencję na parowiec usługi na rzece Hudson w Nowym Jorku. Nadszedł czas, aby Fulton je dostarczył.

Steamboat Service
Aby zbudować wydajny i niezawodny parowiec, Fulton użył specjalnej angielskiej maszyny parowej. Dno statku była płaska, a rufa kwadratowa. Clermont zadebiutował 17 sierpnia 1807 r., Płynąc w górę rzeki z Nowego Jorku do Albany, i wkrótce wszedł do służby komercyjnej. Górzysty teren Nowego Jorku sprawił, że woda płynęła szybciej niż lądowa, a łódź Fultona – wcześniej znana jako „Szaleństwo Fultona” – była hitem. W ciągu pięciu lat Fulton miał obsługiwać sześć głównych rzek oraz zatokę Chesapeake i zgarniać zyski.

Transport instrumentalny
Innowacja Fultona pozostawiła po sobie spore dziedzictwo. Podróże parowcem odegrały kluczową rolę w rewolucja przemysłowa w Ameryce, pomagająca producentom w szybkim transporcie surowców i wyrobów gotowych. Otworzyła też kontynent amerykański dla poszukiwań, osadnictwa i eksploatacji. Fulton zmarł na zapalenie płuc w lutym 1815 r., po stworzeniu usługi, która przeniosła Amerykanów do dostatniej przyszłości .