Dzisiejsze pompy benzynowe wyświetlają potencjalnie mylącą tablicę nazw, kolorów i symboli alfanumerycznych. Benzyna występuje w pięciu lub więcej odmianach, ale to nie dotyczy oleju napędowego. Pomieszaj je, a wyniki mogą doprowadzić do zniszczenia silnika, skorodowanych przewodów paliwowych lub, jeśli masz szczęście, żadnych poważnych uszkodzeń.
Co się stanie, gdy wlejesz benzynę do A Silnik Diesla?
„Jeśli zauważysz (że napełniłeś samochód z silnikiem Diesla benzyną) przed uruchomieniem silnika, po prostu musisz wyczyścić cały układ” – powiedział Jim Gill, szef produktu i technologii komunikację public relations dla Volkswagena. „Obejmuje to przede wszystkim opróżnienie zbiornika paliwa i uzupełnienie odpowiedniego oleju napędowego”.
Ale jeśli zdasz sobie sprawę, że włożyłeś benzynę do silnika wysokoprężnego, nie prowadź go ani Twój silnik może doznać poważnych uszkodzeń. Będziesz potrzebował go odholować do profesjonalnego mechanika lub dealera, który może prawidłowo przepłukać system.
„Jeśli zauważysz (że włożyłeś gaz do silnika wysokoprężnego) po uruchomieniu silnika, oznacza to katastrofalną awarię pompa wtryskowa, wtryskiwacze i wreszcie cały silnik prawdopodobnie pojawią się ”, kontynuował Gill.„ Nikt tak naprawdę nie może powiedzieć, kiedy to się stanie. Ale to nie jest długi czas ani odległość ”.
Oczywiście istnieją techniczne powody, dla których benzyna może być śmiertelna dla silnika wysokoprężnego. Po pierwsze, proces rafinacji ropy naftowej (tworzenie benzyny) prowadzi do produktów o coraz wyższych temperaturach wrzenia. Benzyna wrze w temperaturze od około 105 do 410 stopni Fahrenheita, podczas gdy olej napędowy w temperaturze około 500 do 650 stopni Fahrenheita, według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów.
Ponadto zarówno silniki gazowe, jak i wysokoprężne mieszają paliwo z powietrzem, a następnie kompresować mieszankę, gdy tłok przesuwa się w kierunku górnej części cylindra silnika. Silniki wysokoprężne nie mają świec zapłonowych i polegają wyłącznie na kompresji, aby zapalić paliwo. Współczynniki sprężania dla silników wysokoprężnych mieszczą się w zakresie od 18: 1 do 23: 1. Dla porównania, silniki benzynowe zazwyczaj mają stopień sprężania 9: 1 lub 10: 1, jak podaje Engine Builder Magazine. Zwiększone ciśnienie wczesnego zapłonu benzyny w silniku wysokoprężnym może spowodować pęknięcie tłoków, wygięcie korbowodów, a nawet zdmuchnięcie głowicy silnika – awarie zwykle obserwowane tylko w silnie obciążonych silnikach wyścigowych.
Co się dzieje Kiedy wkładasz olej napędowy do silnika benzynowego?
Według Autoguide.com, wtryskiwanie oleju napędowego do samochodu na gaz nie jest tak szkodliwe. Kilka galonów oleju napędowego może tylko pogorszyć jazdę samochodu, ale może dymić jak lokomotywa parowa. Pojazd zasilany wyłącznie olejem napędowym szybko przestanie działać.
Jak wspomniano powyżej, silniki benzynowe mają zwykle stopień sprężania około 10: 1, co jest dalekie od zapłonu oleju napędowego, nawet przy za pomocą świecy zapłonowej. Jeśli włożysz olej napędowy do silnika gazowego i będziesz udawać, że tak się nie stało, pompa paliwa, przewody i wtryskiwacze mogą zostać zniszczone, filtr paliwa zapchany i inne uszkodzenia. Jeśli zdasz sobie sprawę z błędu, zanim uruchomisz samochód, odholuj pojazd do warsztatu, w którym można opróżnić zbiornik paliwa.
Co zrobić, jeśli wlejesz do samochodu niewłaściwe paliwo
Według NAPA Auto Parts, im dłużej silnik pracuje na złym paliwie, tym gorsze mogą być problemy. Oto, co należy zrobić, jeśli dodasz do pojazdu niewłaściwe paliwo:
Jeśli zauważysz podczas tankowania paliwa:
- Natychmiast przestań dolewać paliwa.
- Nie uruchamiaj samochodu ani nie przekręcaj kluczyka w położenie „włączone”.
- Odłącz akumulator.
- Odsuń samochód od obszaru pompy paliwa.
- Odholuj samochód do serwisu.
- Specjalista opróżni twój zbiornik paliwa i może przepłukać przewody paliwowe.
Jeśli zauważysz po rozpoczęciu jazdy :
- Zatrzymaj się.
- Wyłącz silnik.
- Odholuj samochód do serwisu.
- Specjalista opróżni zbiornik paliwa, przepłukuje układ paliwowy i w razie potrzeby dokona napraw.
Środki zapobiegawcze
Dysze pomp i szyjki wlewów pojazdów w pojazdach napędzanych benzyną zostały Zaprojektowany, aby pomóc zapobiec wlewaniu oleju napędowego do samochodu benzynowego. Niektóre środki bezpieczeństwa mające na celu zapobieganie mieszaniu się paliwa obejmują oddzielny dozownik oleju napędowego, kodowanie kolorem rączki, g dysza do oleju napędowego ma większą średnicę, aby nie pasowała do szyjki wlewu benzyny, i zawiera ochronną klapkę wewnątrz szyjki wlewu benzyny, aby dodatkowo zapobiegać przedostawaniu się oleju napędowego do zbiornika.
Niestety, dysza benzyny o mniejszej średnicy pasuje do większej szyjki wlewu oleju napędowego. Aby przeciwdziałać temu scenariuszowi, niektórzy producenci opracowali urządzenia, które zapobiegają tankowaniu w przypadku włożenia dyszy o mniejszej średnicy.Jeśli Twój pojazd z silnikiem diesla nie jest w to wyposażony, możesz chcieć uniknąć pożyczania go komukolwiek, zwłaszcza komuś, kto nie jest zaznajomiony z tankowaniem pojazdu z silnikiem wysokoprężnym.
Co oznaczają te liczby oktanowe?
Teraz, kiedy już wiesz, dlaczego ważne jest, aby nie mylić benzyny z olejem napędowym i odwrotnie, a co z tymi wszystkimi liczbami oktanowymi: 87, 89, 91? O ile Twój pojazd tego nie wymaga (w instrukcji obsługi), napełnienie wyższą liczbą oktanową, powiedzmy 91 zamiast 87, nie da nic, co możesz zauważyć, poza marnowaniem pieniędzy. Jeśli umieścisz 91 w samochodzie, który wymaga 87, istnieje niewielka szansa, że komputer dokona niewielkich, praktycznie niezauważalnych korekt.
Chyba że jest to samochód zabytkowy lub sportowy, jeśli twój pojazd wymaga 91, a ty napełnij go 87 oktanami, prawdopodobnie nic złego się nie stanie, poza tym, że samochód będzie nieco wolniejszy i może mieć gorszy przebieg paliwa, zgodnie z Edmunds.com. Nowoczesne samochody są wyposażone w czujniki spalania stukowego, które informują, czy paliwo zapala się, zanim powinno. Komputer w samochodzie dokona wtedy regulacji rozrządu silnika i, być może, przepływu paliwa, aby rozwiązać problem. (Starsze pokolenia mogą pamiętać stukanie i stukanie z czasów gaźników i zanim samochody miały więcej komputerów niż statek kosmiczny. Zapytaj swoich dziadków.)
A co z E85 w pojeździe, który nie jest do tego przystosowany? Pojazdy typu flex-fuel są zaprojektowane dla tej mieszanki 85 procent etanolu i 15 procent benzyny: inne gatunki benzyny zawierają zazwyczaj 10 procent etanolu, chyba że są oznaczone, zgodnie z PopularMechanics.com. Jeśli przypadkowo raz napełnisz pojazd bez flex-fuel 2001 lub nowszy E85, zwykle nic złego się nie stanie, poza tym, że ucierpi na tym przebieg paliwa. Dzieje się tak głównie dlatego, że etanol zawiera mniej energii niż benzyna, według Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych, ale także dlatego, że czujniki samochodu uznają, że silnik pracuje zbyt nisko i zwiększą ilość dozowanego paliwa.
Sprawdź silnik światło prawie na pewno się pojawi. Zbiornik normalnej benzyny prawdopodobnie wyczyści światło, mówi Autoguide.com.
Wiedza o tym, jakiego paliwa potrzebuje Twój pojazd, i zwracanie szczególnej uwagi na pompę, której masz zamiar użyć, może pomóc upewnić się, że napełnisz samochód czołg z odpowiednim sprzętem.
Pierwotnie opublikowany w kwietniu 2016 r.
