Blokada Berlina była próbą podjętą w 1948 r. Przez Związek Radziecki, aby ograniczyć zdolność Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii i Francji do podróżowania do ich sektorów Berlina, które leżały w obrębie Rosji -zamieszkane NRD.
W czerwcu 1948 r. gotujące się napięcia między Związkiem Radzieckim a jego byłymi sojusznikami w czasie II wojny światowej eksplodowały w Berlinie w prawdziwym kryzysie. Zaniepokojeni nową polityką USA dotyczącą udzielania pomocy gospodarczej Niemcom i innym zmagającym się narodom europejskim, a także staraniami zachodnich aliantów o wprowadzenie jednej waluty na okupowanych przez nich strefach w Niemczech i Berlinie, Sowieci zablokowali wszystkie linie kolejowe, drogowe i kanały dostęp do zachodnich stref Berlina. Nagle około 2,5 miliona cywilów nie miało dostępu do żywności, lekarstw, paliwa, elektryczności i innych podstawowych towarów.
W końcu mocarstwa zachodnie uruchomiły transport powietrzny, który trwał prawie rok i dostarczył niezbędne zaopatrzenie i pomoc dla Berlina Zachodniego. Blokada Berlina i reakcja aliantów w postaci berlińskiego mostu powietrznego reprezentowały pierwszy poważny konflikt zimnej wojny.
A 1948 mapa przedstawiająca blokadę Berlina, jeden z pierwszych poważnych międzynarodowych kryzysów zimnej wojny. Podczas wielonarodowej okupacji Niemiec po drugiej wojnie światowej Związek Radziecki zablokował zachodnim sojusznikom dostęp do kolei, dróg i kanałów do sektorów Berlina pod kontrolą aliantów.
Universal History Archive / Universal Images Group / Getty Images
Powojenna dywizja Niemiec
Pod koniec II wojny światowej Stany Zjednoczone, Wielka Brytania, Francja i Związek Radziecki podzieliły pokonane Niemcy na cztery strefy okupacyjne, jak zarysowano to na konferencji w Jałcie w lutym 1945 r. I sformalizowane w Poczdamie w tym samym roku. Berlin, choć znajdował się w strefie okupowanej przez sowietów, był również podzielony, z zachodnią część miasta w rękach aliantów, a wschód pod sowiecką kontrolą.
Ale jeśli agendy Związku Radzieckiego i jego zachodnich sojuszników były zgodne w czasie wojny, wkrótce zaczęły się rozchodzić, szczególnie w przyszłości Niemiec, dowodzony przez Józefa Stalina, Związek Radziecki chciał ukarać Niemcy ekonomicznie, zmuszając co nie usiłują spłacić reparacji wojennych i wnieść swojej technologii przemysłowej do powojennego radzieckiego odrodzenia. Z drugiej strony alianci uznali, że ożywienie gospodarcze Niemiec jest kluczowe dla zachowania Niemiec jako demokratyczny bufor przeciwko rozprzestrzenianiu się komunizmu z Europy Wschodniej, na który Stalin umocnił wpływy ZSRR.
Doktryna Trumana i marszałek Plan
W marcu 1947 roku, po wybuchu komunistycznych rebelii w Grecji i Turcji, prezydent USA Harry S. Truman ogłosił w przemówieniu przed Kongresem, że Stany Zjednoczone będą odtąd „wspierać wolne narody, które opierają się próbom ujarzmienia przez uzbrojone mniejszości lub naciski zewnętrzne ”, udzielając im pomocy wojskowej. Polityka ta, która stała się znana jako Doktryna Trumana, zapoczątkowała nową erę globalnego zaangażowania dla Stanów Zjednoczonych i pomogła wyartykułować rosnący podział między zachodnimi demokracjami a Związkiem Radzieckim.
W czerwcu sekretarz stanu USA George C. Marshall ogłosił europejski program naprawy, znany jako Plan Marshalla. To e conomic rozszerzenie Doktryny Trumana, mające na celu pomoc Niemcom i innym krajom europejskim w odbudowie po zniszczeniach wojennych, umacnianie lojalności państw uczestniczących w Stanach Zjednoczonych i uczynienie ich mniej podatnymi na przyciąganie komunizmu. Wdrożony w kwietniu 1948 r. Plan Marshalla bezpośrednio sprzeciwiał się wizji Stalina dotyczącej powojennego świata: miał nadzieję, że Stany Zjednoczone całkowicie wycofają się z Europy, pozostawiając ZSRR jako dominujący wpływ w regionie.
Decyzja ZSRR o zablokowaniu Berlina
W pierwszej połowie 1948 roku przedstawiciele Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii i Francji spotkali się w Londynie, aby omówić przyszłość Niemiec. W rezultacie Stany Zjednoczone i Wielka Brytania zgodziły się połączyć swoje strefy okupowane w celu stworzenia Bizonii, a ostatecznym celem było utworzenie jednego, zjednoczonego państwa zachodnioniemieckiego obejmującego strefy okupowane przez Stany Zjednoczone, Wielką Brytanię i Francję w Niemczech i Berlinie, z jednym, stabilna waluta.
Kiedy Sowieci dowiedzieli się o tych planach w marcu 1948 roku, wycofali się z Sojuszniczej Rady Kontroli, która spotykała się od zakończenia wojny, aby koordynować politykę okupacyjną między strefami. W czerwcu urzędnicy amerykańscy i brytyjscy wprowadzili nową walutę, markę niemiecką, do Bizonii i Berlina Zachodniego, nie informując o tym swoich radzieckich odpowiedników. Uważając to za naruszenie ich powojennych porozumień, Sowieci natychmiast wyemitowali własną walutę, Ostmark, do Berlina i wschodnich Niemiec.Tego samego dnia – 24 czerwca 1948 roku – zablokowali dostęp do wszystkich dróg, linii kolejowych i kanałów do stref okupowanych przez aliantów w Berlinie, ogłaszając, że czterokierunkowa administracja miasta dobiegła końca.
Grupa niemieckich dzieci stoi na gruzach budynku i wiwatuje na amerykański samolot towarowy przelatujący nad zachodnią częścią Berlina. Siły amerykańskie i brytyjskie przewoziły drogą powietrzną żywność i zapasy po tym, jak wojska radzieckie otoczyły i zamknęły oblężone miasto.
Archiwum Bettmanna / Getty Images
Trwały wpływ blokady i reakcji aliantów
Sowieci swoją blokadą odcięli około 2,5 miliona cywilów w trzech zachodnich sektorach Berlina od dostępu do elektryczności, żywności i węgla i inne ważne materiały. Chociaż Armia Czerwona znacznie przewyższała liczebnie siły zbrojne aliantów w Berlinie i wokół niego, Stany Zjednoczone i Wielka Brytania zachowały kontrolę nad trzema szerokimi na 20 mil korytarzami powietrznymi z Niemiec Zachodnich do Berlina Zachodniego, zgodnie z pisemnymi porozumieniami ze Związkiem Radzieckim z 1945 r.
Począwszy od 26 czerwca 1948 r., dwa dni po ogłoszeniu blokady, samoloty amerykańskie i brytyjskie przeprowadziły największą operację pomocy powietrznej w historii, transportując około 2,3 miliona ton dostaw do Berlina Zachodniego podczas ponad 270 000 lotów w ciągu 11 lat. miesięcy.
Podczas gdy Stalin miał nadzieję, że blokada Berlina zmusi aliantów do porzucenia wysiłków na rzecz utworzenia państwa zachodnioniemieckiego, sukces berlińskiego mostu powietrznego potwierdził, że nadzieje te były daremne. W maju 1949 r., Kiedy Sowieci zniosli blokadę, kryzys w Berlinie zaostrzył podział Niemiec i całej Europy na wschód i zachód, rozpoczynając na dobre zimną wojnę.
