Tesla Dzień Baterii we wtorek był pokazem tego, co nadejdzie – najważniejsze, tańsze rzeczy w przyszłości. CEO Elon Musk, firma zajmująca się samochodami elektrycznymi, przedstawiła innowacje, które, jak twierdzi, pozwolą stworzyć w ciągu trzech lat konkurencyjny samochód elektryczny, który kosztuje zaledwie 25 000 dolarów. Inwestorom nie podobała się długoterminowa obietnica, a Musk nie spełniał swoich obietnic na tyle często, by uzasadnić sceptycyzm. Więc możesz czekać dłużej niż trzy lata na naprawdę niskobudżetową Teslę.
Dobrą wiadomością jest to, że są już dostępne stosunkowo niedrogie pojazdy elektryczne, a my przygotowaliśmy listę pięciu najtańszych . Zła wiadomość jest taka, że żadna z nich nie ma ceny naklejek w 2020 roku blisko 25000 USD, a wszystkie najtańsze pojazdy elektryczne mają znaczące kompromisy. Tesla koncentruje się na bateriach, ponieważ obecnie stanowią one dużą część kosztu pojazdów elektrycznych, i dlatego też większość tańszych pojazdów elektrycznych cierpi na krótkie zasięgi: są tańsze przede wszystkim dlatego, że mają mniejsze baterie.
Przeglądając to Warto pamiętać, że rzeczywisty koszt posiadania pojazdów elektrycznych jest znacznie niższy niż samochodów spalających gaz. Przy mniejszej liczbie ruchomych części pojazdy elektryczne psują się rzadziej, aw większości miejsc elektryczność podłączana do sieci jest tańsza na milę niż gaz. Analitycy z Loup Ventures – funduszu inwestycyjnego pro-EV – oszacowali, że właściciele Tesli Model 3 zaoszczędziliby prawie 9 000 USD na paliwie i konserwacji w ciągu pięciu lat w porównaniu z kierowcami Toyoty Camry, która napędza benzynę.
Wreszcie uwzględniamy tylko pojazdy dostępne na rynku w Stanach Zjednoczonych (z jednym wyjątkiem), a wszystkie ceny dotyczą podstawowego modelu samochodu. Oznacza to, że skończyłbyś płacić więcej za dodatki. Obraz dodatkowo komplikuje fakt, że samochody wielu producentów samochodów nadal będą zapewniać federalne ulgi podatkowe w wysokości do 7500 USD, ale modele GM i Tesla nie kwalifikują się, więc efektywna przewaga cenowa najtańszych samochodów z naszej listy jest nawet większa, niż się wydaje.
Chevy Bolt: 36620 $
Szanowana odpowiedź Chevy na Model 3 ma bardzo solidny zasięg 259 mil i opcję szybkiego ładowania. Z drugiej strony otrzymujesz wnętrze, które wielu testerów opisało jako „tanie” i projekt, który nie zwróci niczyjej uwagi. Jednak oprócz Tesli jest to najbardziej praktyczny pół-przystępny samochód elektryczny na rynku.
Tesla Model 3: 35 000 USD
Z zasięgiem 220 mil i przyspieszeniem 0–60 w 5,6 sekundy, standardowy Model 3 spełnia wszystkie wymagania za umiarkowaną cenę. Ale jego burzliwa historia również pomaga wyjaśnić dlaczego rynki zostały rozczarowane obietnicami Tesli dotyczącymi samochodu za 25 000 dolarów w ciągu trzech lat.
W 2016 roku Elon Musk obiecał, że Model 3 będzie dostępny za jedyne 35 000 dolarów, pomagając uruchomić zalew zamówień przedpremierowych, który prawdopodobnie dał początek szumowi Tesli. Jednak najtańszy Model 3 stał się rzeczywistością dopiero na początku 2019 roku, po tym, jak droższe Modele 3 były dostępne od ponad półtora roku. A nawet teraz, samochód nie jest łatwy do kupienia w reklamowanej cenie, prawdopodobnie dlatego, że nie jest to zbyt opłacalne dla Tesli. w In-N-Out Burger podstawowy Model 3 znajduje się w tajnym menu Tesli: aby go zamówić, musisz zadzwonić bezpośrednio do przedstawiciela handlowego.
Hyundai Ioniq Electric: 33045 USD
Lubię inne produkty Hyundai, Ioniq jest trochę czarnym koniem. Przy podstawowym zasięgu 170 mil i solidnym, szybkim ładowaniu prawdopodobnie będziesz odczuwać tylko umiarkowany niepokój związany z zasięgiem. „Umiarkowany” miałby również zastosowanie do prawie wszystkich innych cech samochodu, od nudnego projektu po średnie osiągi, chociaż chwalono jego funkcje bezpieczeństwa i wspomagające kierowcę, w tym wykrywanie pieszych i unikanie kolizji. szukając niedrogiego czterodrzwiowego hatchbacka / sedana, który jest zasilany akumulatorami, Ioniq może być tym jedynym.
Nissan Leaf: 32 535 USD
Leaf jest już dostępny prawie dekadę, ale wielu recenzentów nadal uważa, że model podstawowy skraca o kilka zakrętów za dużo, aby osiągnąć niższy punkt cenowy. Ma zasięg zaledwie 150 mil, użyteczny, ale stosunkowo marny jak na standardy 2020. Jego pakiet rozrywkowy jest rozczarowujący, a jego wnętrze to, cytując Car and Driver, „morze czarnego plastiku”. Z drugiej strony, choć z zewnątrz wygląda na malutki, Leaf był chwalony za oferowanie mnóstwa miejsca do przechowywania.
Mini Cooper SE: 30750 $
EV, przed którym ostrzegała cię matka, na dobre i na złe. Cena Mini SE wiąże się z poważnymi kompromisami, przede wszystkim zasięgiem zaledwie 110 mil i niewygodnym wnętrzem. Ale model podstawowy jest bogaty w funkcje i dobrze zbudowany.
A zasięg to nie wszystko: SE najwyraźniej dorównuje dziedzictwu Mini, będąc niesamowicie przyjemnym w prowadzeniu.Wyposażony w ten sam silnik, co BMW i3S, ma moc 181 koni mechanicznych, znacznie więcej niż podstawowy Leaf (147 KM) lub Ioniq (134 KM), przy znacznie mniejszej masie. W rezultacie krytycy twierdzą, że przyczepność na drodze jest „okrutna”. Tak długo, jak robisz pączki na parkingu zamiast jechać do Wielkiego Kanionu, możesz się dobrze bawić na dystansie 110 mil. A z pełnymi zachętami, SE prawie osiąga cel Tesli w wysokości 25 000 $, bez czekania.
Runda bonusowa: Mini samochód elektryczny Changli New Energy dla dorosłych: 1200 USD (z akumulatorem)
Chociaż ograniczyliśmy tę listę do głównych producentów, musimy zrobić jeden wyjątek. Nie, to jest to nie żart ani literówka – to sprawny samochód elektryczny, który można zamówić za 1200 USD bezpośrednio z chińskiej fabryki za pośrednictwem Alibaba (choć trzeba będzie przeskoczyć przez kilka importowanych obręczy).
Chociaż NEMECA jest bardzo słabo wyposażony i ma pozornie niewiarygodny prędkościomierz, NEMECA „faktycznie czuje się jak samochód”, według Jasona Torchinsky’ego z Jalopnika, który nie tylko kupił pojazd kieszonkowy, ale nawet pozwolił swojemu dziecku jeździć tylne siedzenie. Oprócz podstawowej funkcji poruszania się za pomocą własnej mocy (w przeciwieństwie do, powiedzmy, Nikoli), NEMECA ma działające radio, wentylatory i odmrażacze, lampę kopułkową i, co najważniejsze, Torchinsky’ego, kamerę cofania. Niestety, jego przypominająca toulę karoseria prawie na pewno uniemożliwia poruszanie się po wielu drogach publicznych w Stanach Zjednoczonych – ale hej, czasami poświęca się wiele.
