Er zijn twee sets regels voor het vliegen met elk vliegtuig: VFR en IFR.

VFR staat voor “Visual Flight Rules”.

IFR staat voor “Instrument Flight Rules”.

De weersomstandigheden zijn meestal de bepalende factor voor welke set regels een piloot zal kiezen. Er zijn andere factoren, maar dit is een inleiding, dus voor de eenvoud zeggen we dat het het weer is dat bepaalt of je ervoor kiest om met VFR of IFR te vliegen.

VFR Breakdown

Als je met VFR gaat vliegen, moeten Visual MeteorologicalConditions (VMC) worden gehandhaafd. In feite betekent dit dat u niet door wolken kunt vliegen en veilige afstanden moet aanhouden. In sommige luchtruimtypes moet u ook de grond zien. Onder VFR ben je verantwoordelijk voor het zien van andere vliegtuigen en het vermijden van een botsing. Onder VFR is er minimale horizontale zichtbaarheid.

Kies je vliegroute

Als je vliegt onder VFR-regels, mag je elk gewenste vliegroute kiezen. Meestal is dit een rechte lijn van uw oorsprong naar uw bestemming. VFR-regels, zoals u zich wellicht kunt voorstellen, zijn gereserveerd voor kleinere vliegtuigen die op lage hoogte vliegen. Omdat u niet vertrouwt op instrumenten om het vliegtuig te besturen, zijn uw opties beperkt en zijn de beperkingen strenger.

IFR-storing

Wanneer VMC niet kan worden ontmoet, is een piloot met de juiste trainingsvaardigheden, en een IFR-compatibel vliegtuig kan vliegen. IFR-regels staan toe dat vluchten plaatsvinden bij nulzichtbaarheid vanaf het opstijgen tot aan de landing. Als je denkt dat dat een beetje zenuwslopend klinkt, heb je gelijk. Dit is de reden waarom meerdere piloten met grotere commerciële vliegtuigen vliegen.

IFR is niet altijd de snelste route

In tegenstelling tot VFR-vluchten bevinden IFR-vluchten zich meestal binnen gecontroleerd luchtruim en moet er vooraf een vliegplan worden ingediend. tijd. De route is niet geheel naar goeddunken van de piloot. Bepaal waypoints en vliegroutes moeten worden gebruikt, en de vlieghoogte wordt bepaald door factoren zoals de minimale luchtweghoogte, de minimale radarvectoringhoogte (MRVA) en hoe zwaar het luchtverkeer is.

Bent u klaar om te vliegen met VFR of IFR ?

Hopelijk vond je dit artikel informatief. Als je het einde hebt gehaald, heb je waarschijnlijk enige interesse in vliegen. Of je nu op zoek bent naar een carrière als commerciële piloot, of gewoon wilt vliegen om een droom te vervullen en de wereld vanuit het best mogelijke gezichtspunt te zien – dat kan! Kijk wat CTI voor jou kan betekenen!