• De remklauw is een cruciaal onderdeel van het remsysteem van een voertuig .

• Een remklauw is een klemmechanisme dat wrijving uitoefent op de rotoren om te vertragen en te voorkomen dat de wielen draaien.

• Er zijn twee veelvoorkomende typen remklauwen: vaste en zwevende remklauwen.

• De kosten voor het vervangen van een remklauw zijn afhankelijk van het specifieke jaar, merk en OEM-remklauwen kosten doorgaans tussen de $ 30 en $ 1.300.

• Tekenen van een falende remklauw zijn onder meer hoge remgeluiden, remvloeistoflekkage, vastlopen of vastlopen remklauwen en “sponsachtige” remmen.

• Om remfalen te voorkomen en het rijgedrag van het voertuig te verbeteren, wordt vervanging van de remklauw sterk aanbevolen.

Wat is een remklauw?

De remklauw is een essentieel onderdeel van het remsysteem van een voertuig. Dit onderdeel past over de rotor en werkt als een klem. De remklauw houdt de remblokken vast en wordt meestal gezien bij voertuigen met schijfremmen. De meeste auto’s hebben tegenwoordig schijfremmen op de voorwielen, maar sommige andere vrachtwagens en voertuigen hebben deze ook op de achterwielen.

Een remklauw is een klemmechanisme dat wrijving uitoefent op de rotoren om te vertragen en te voorkomen dat de wielen draaien. Om te begrijpen hoe de remklauw werkt, is het een goed idee om na te gaan hoe een schijfrem werkt.

Door op de rem te trappen, wordt met behulp van de remvloeistof hydraulische druk in de hoofdcilinder opgebouwd. Dit activeert op zijn beurt de zuigers in de remklauw en duwt de remblokken (metalen platen die met frictiemateriaal zijn verbonden) naar de binnen- en buitenkant van de rotoren. Omdat het wiel aan de rotor is bevestigd, zal de beweging ervan vertragen of stoppen wanneer er wordt geremd.

Er zijn twee gangbare typen remklauwen: vaste en zwevende remklauwen. Hier leest u hoe u de twee kunt onderscheiden.

Vaste remklauwen

Dit type remklauw is met bouten aan de houder bevestigd en heeft zuigers aan beide zijden van de rotor. Vaste remklauwen hebben ergens tussen de twee en zes zuigers aan weerszijden van de rotor. Velen geven de voorkeur aan dit type ontwerp vanwege de prestaties. Deze kosten u doorgaans meer dan zwevende remklauwen.

Zwevende remklauwen

Dit type remklauw wordt ook wel een “glijdende remklauw” genoemd. Dit ontwerp heeft een of meer zuigers die bevinden zich slechts aan één kant van de rotor. Als er wordt geremd, duwt de zuiger de volledige remklauw naar de binnenzijde van de rotor, het oppervlak dat naar de binnenkant van het voertuig is gericht.

Remklauwen spelen een zeer belangrijke rol in het schijfremsysteem van uw auto. een mechanisch onderdeel, deze zullen naar verwachting kapot gaan en falen, vooral als het wordt blootgesteld aan hoge temperaturen en langdurig gebruik.

Ongewone remgeluiden

Luister naar eventuele hoge geluiden die komen van de wielen wanneer u op de rem trapt. Dit is een veelvoorkomend teken van een losse of vastzittende remklauw. U moet ook letten op bonzende geluiden tijdens het remmen, omdat dit een veelvoorkomend teken is van Zorg voor remslijtage.

Remvloeistoflekkage

De remmen kunnen blokkeren en vastlopen als er een lek is tussen de zuiger van de remklauw en de hoofdcilinder. Lekken worden meestal veroorzaakt door versleten rubberen afdichtingen die los kunnen raken of verslechteren als gevolg van overmatige hitte die tijdens het remmen wordt gegenereerd. Om te controleren of u een remvloeistoflek heeft, moet u opletten voor plassen onder uw auto die naar verbrand rubber ruiken.

Voertuig trekt naar links of rechts

Dit symptoom wordt vaak veroorzaakt aan een remklauw die vastzit of vastloopt. Door extreme hitte kunnen de onderdelen van de remschijf vastlopen, waardoor het moeilijk wordt voor de remklauwzuiger om terug te trekken, zelfs nadat het rempedaal is losgelaten. Hierdoor slepen de remblokken over de rotor en wordt uw voertuig naar de zijkant van de slechte remklauw getrokken.

“Sponzige” remmen

Een ander symptoom van een defecte remklauw is ” sponsachtige remmen die extra inspanning vergen om uw auto volledig tot stilstand te brengen. Dit wordt vaak veroorzaakt door ophoping van vuil en vuil in de remklauw, waardoor deze de rotor niet volledig kan vastklemmen.

De remklauw heeft veel kracht om kracht te verdragen en te absorberen, aangezien hij op het frame van het voertuig is bevestigd en de rotor met honderden omwentelingen per minuut draait .Dus terwijl de remblokken en remrotor veel van de warmte verdrijven, worden de trek- en torsiekrachten door de remklauw verdragen. Remvloeistof veroorzaakt vaak de achteruitgang van de remklauw. Als de remvloeistof niet indien nodig wordt ververst, ontstaat er vocht dat roest in de remklauw brengt.

Een remklauw gaat normaal gesproken 120.000 kilometer mee, of ongeveer zeven tot tien jaar gebruik. Afhankelijk van uw rijstijl en wegomstandigheden moet u mogelijk uw remklauwen eerder vervangen.

Ervaar veilig & verbeterd rijgedrag

Goed werkende remklauwen zijn essentieel voor de verkeersveiligheid. Constante weerstand veroorzaakt door een vastzittende remklauw op een wiel kan het voertuig opzij trekken, waardoor het moeilijker wordt om uw voertuig te besturen. Niet alleen zal het rijgedrag eronder lijden, maar uw risico op aanrijdingen op de weg neemt ook toe doordat de remklauw niet in staat is om de remmen in en uit te schakelen als dat nodig is.

Hoewel het repareren van oude remklauwen een optie is, verhoogt dit het risico op daaropvolgende lekken en plakken. Om defecte remmen te voorkomen en het rijgedrag van het voertuig te verbeteren, wordt vervanging van de remklauw sterk aanbevolen.

Laat uw voertuig er goed uitzien

Versleten remklauwen kunnen uw voertuig er ouder en slecht onderhouden uit laten zien. Als u van plan bent uw voertuig te verkopen of in te ruilen, is het vervangen van de remklauwen een goed idee. Als u uw wielen wilt laten opvallen, kunt u dit remonderdeel ook opfleuren met een beetje remklauwverf of overwegen om remklauwkappen te gebruiken.
U kunt de zoekbalk van onze website gebruiken om uw zoekopdracht te verfijnen. de juiste remklauw voor uw auto. Sluit gewoon het specifieke jaar, merk en model van uw voertuig aan om door onze brede selectie van relevante onderdelen te bladeren.

De kosten voor het vervangen van een remklauw zijn afhankelijk van het specifieke jaar, merk en model van uw auto. Originele vervangende remklauwen kosten u over het algemeen tussen de $ 30 en $ 1.300. Deze worden afzonderlijk verkocht of als set met 2 wielen. Remblokken en bevestigingsmateriaal worden al dan niet bij uw aankoop geleverd. Vanwege de locatie en aard van de remklauwen, wordt het ten zeerste aanbevolen om dit onderdeel door een erkende monteur te laten vervangen.

Remklauwen werken met hydraulische druk om de remblokken naar de rotor te duwen, wat uw auto vertraagt. De kracht is evenredig aan de druk die door de bestuurder wordt uitgeoefend. Ze zijn ontworpen om te slijten en omdat ze intensief worden gebruikt, moet ze worden vervangen. Als u merkt dat uw voertuig naar één kant trekt terwijl u de remmen gebruikt, of als u remvloeistof langs de afdichtingen in de remklauwzuigers ziet lekken, Het is tijd om de remklauwen te vervangen.

We hebben de procedures, tips en gereedschappen opgesteld die u nodig hebt om u bij deze taak te helpen.

Gereedschap dat u nodig heeft:

C-klem
Autokrik
Autokriksteunen
Platte schroevendraaier
Kruiskopschroevendraaier
Tangen
Afvoerbak
Smeermiddel remsysteem
Momentsleutel
Bandijzer en breekstang
Remvloeistof
Vervangingsonderdelen remklauw
Remontluchtingsset (3/8-inch diameter doorzichtige buis, ongeveer 60 cm lang en een glazen pot

Veiligheidstips:

Zorg ervoor dat u op een stevige, vlakke ondergrond werkt.

Controleer uw vervangende onderdelen en zorg ervoor dat ze compatibel zijn met uw voertuig “s merk en model.
Draag altijd de aanbevolen veiligheidsuitrusting, zoals schoenen met gesloten neus, een n schemeringsmasker, veiligheidsbril en handschoenen van industriële kwaliteit.

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, horizontaal oppervlak en stel de parkeerremmen in werking. Plaats wielblokken op de achterwielen van het voertuig.

Stap 2: Plaats de auto-krik en til uw auto van de grond. Plaats kriksteunen op de kriksteunpunten van het voertuig om ervoor te zorgen dat deze stabiel staat .

Stap 3: Draai de wielmoeren van het voorwiel los met een bandenstrijkijzer of breekijzer. Zodra het wiel los zit, verwijdert u het om het remsysteem bloot te leggen.

Stap 4: Zoek de “banjo” -bout die de remklauw met de remslang verbindt. Draai de bout los en plaats er een opvangbak onder.

Stap 5: Verwijder alle bouten waarmee de remklauw aan het wiel is bevestigd. Wees voorzichtig bij het aftappen van remvloeistof uit de remleiding; het is bijtend en gevaarlijk.

Stap 6: Als er clips zijn gebruikt om de remslang te bevestigen, gebruik dan een platte of kruiskopschroevendraaier om ze los te wrikken. Gooi de oude koperen of koperen ringen weg .

Stap 7: Verwijder de remklauw en strip de montagecomponenten: glijders, bouten en rubberen manchetten. Controleer op tekenen van kromtrekken, beschadiging en roest.

Stap 8: Breng een ruime hoeveelheid smeermiddel aan op alle montageonderdelen van de remklauw. Installeer deze componenten op de nieuwe remklauw.

Stap 9: Druk de remklauw in met een remklauwgereedschap. Aangezien elke remklauw op een andere manier wordt gecomprimeerd, moet u een monteur raadplegen of een remwerkplaats voor u laten comprimeren. Het is een belangrijke stap om ervoor te zorgen dat uw remklauw goed werkt.

Stap 10: Monteer de remklauw aan het uiteinde van de remslang. Zorg ervoor dat de verbinding los blijft.

Stap 11: plaats remblokken op de nieuwe remklauw en zorg ervoor dat u de remklauwbouten smeert.
Bevestig de nieuwe remklauw aan de wielmontage en lijn de remslang uit. Zorg ervoor dat deze normaal zit en draai de ” banjo “bolt.

Stap 12: Vul de hoofdremcilinder van de rem met remvloeistof om het systeem te ontluchten. Open het ontluchtingsventiel van de remklauw en bevestig de doorzichtige slang. Steek het andere uiteinde van de slang in de glazen pot om het ontluchtingsproces te starten.

Vraag iemand om op het rempedaal te drukken om de remvloeistof te forceren. en andere onzuiverheden in de glazen pot.

Stap 13: Herhaal dit proces totdat er geen luchtbellen meer in de glazen pot zitten. Sluit het ontluchtingsventiel.

Stap 14: Maak Zorg ervoor dat u uw remvloeistof bijvult voordat u de wielen op uw voertuig monteert.

Stap 15: Monteer de banden en zet ze vast met wielmoeren. Herhaal het proces voor de volgende remklauw.

Stap 16: Test de nieuwe remklauwen als u klaar bent.
Het installeren van nieuwe remklauwen duurt ongeveer 2 uur voor een ervaren doe-het-zelver en ongeveer drie uur voor een beginner. Wees voorzichtig bij het werken aan het remsysteem van uw auto. Blijf veilig!