Als de kosten van verwarmde opritten lager waren, zouden er dan meer mensen eigenaar van zijn? Waarschijnlijk vooral degenen met opritten aan de kant van een steile heuvel, omdat het voor hen bijna onmogelijk kan zijn om hun auto veilig op of af zulke opritten te krijgen net na een sneeuwstorm. Voor degenen die nog nooit van deze sneeuwverwijderingsmethode hebben gehoord, leer hoe het werkt en hoeveel het kost.

Verwarmde opritten, ook wel ‘sneeuwsmeltsystemen’ genoemd, zijn een technologisch alternatief voor scheppen, zouten, sneeuwploegen, sneeuwblazen en andere sneeuwruimingsmethoden. Het idee erachter is om een heet oppervlak te hebben dat op die sneeuwvlokken wacht zodra ze beginnen te vallen, zodat sneeuwophoping in dat gebied onmogelijk wordt. Net zo belangrijk is het voorkomen van ijsvorming op uw oprit of nabijgelegen loopvlakken, aangezien uitglijden op ijs ernstig letsel kan veroorzaken. Laten we echter een onderscheid maken tussen twee verschillende producten, die beide de sneeuw en het ijs op uw oprit doen smelten:

• Volledig ingebouwde verwarmde opritsystemen
• Draagbare verwarmde opritmatten

Wat is het verschil? Wat de prijsbewuste klant onmiddellijk moet weten, is dat een mat veel goedkoper in aanschaf dan een volwaardig systeem. De goedkoopste mat die door één bedrijf, HeatTrak, wordt aangeboden, is een draagbare strip van 120 volt die twee voet breed en zes meter lang is en waarvan de prijs $ 1600 bedraagt. Aan de andere kant van het prijsspectrum (maar nog steeds goedkoop, vergeleken met een ingebouwd verwarmd opritsysteem) is de 240-volt, 9 meter lange versie, die voor $ 2520 wordt verkocht (je kunt ook een mat op maat laten bouwen).

Volledig ingebouwde verwarmde opritten

Bij de meeste sneeuwsmeltsystemen worden buizen onder de oprit geleid (en loopbruggen, patio’s, opritten en portiektrappen, Ook verwarmd water wordt door de slangen gepompt. Dit is bekend n als een “hydronisch” sneeuwsmeltsysteem. Het water in verwarmde opritten wordt gemengd met een antivriesmiddel (glycol). Warmte straalt van de buis naar het oppervlak van uw oprit en smelt sneeuw en ijs weg, terwijl afvoeren de daardoor geproduceerde vloeistof opvangen en het water van uw oprit afvoeren.

Wat is de werking van een stralend sneeuwsmeltsysteem?

Een boiler verwarmt het water in de meeste ingebouwde sneeuwsmeltsystemen en pompen circuleren het door de slangen. Dit is een vorm van stralingsverwarming, die welbekend is voor gebruik binnenshuis, maar dit is toevallig een voorbeeld van gebruik buitenshuis. Het hele proces wordt geregeld door middel van bedieningselementen, zodat er geen warmte wordt verspild. Bedieningsschema’s variëren in verfijning. Aan de onderkant bevinden zich handmatig bediende “aan / uit” -bedieningen, terwijl de meer geavanceerde bedieningsschema’s geautomatiseerd zijn.

Hoewel de meeste stralingsverwarmde opritten op deze manier werken, doen ze dat niet allemaal. Een expert van Heatizon Systems schreef in om de aandacht te vestigen op een type systeem dat niet is gebaseerd op verwarmd water. Zijn bedrijf handelt in stralingseenheden die in plaats daarvan zijn gebaseerd op “laagspannings-elektrische stralingswarmte-technologie”. De technologie is anders, maar het eindresultaat is vergelijkbaar. Je eindigt met een raster (van draden, in dit geval) onder je oprit dat het oppervlak van de oprit verwarmt om sneeuw en ijs te bestrijden.

Handmatig bediende systemen

Handmatig bediende bedieningsschema’s (of “aan / uit” -systemen) zijn het minst efficiënt voor het verwijderen van sneeuw, hoewel ze het ijs vrij goed doen smelten. Deze systemen vertrouwen erop dat je tegen jezelf zegt: “Goh, ik heb gehoord het gaat sneeuwen – ik kan het systeem maar beter aanzetten!

Het feit dat het koudestartsystemen zijn, is problematisch omdat ze de sneeuw niet smelten zo snel als geautomatiseerde systemen. Als er zich al een grote hoeveelheid sneeuw heeft verzameld op een koude oprit tegen de tijd dat u het systeem handmatig activeert, zal in eerste instantie alleen een dunne laag onderaan de sneeuwval worden gesmolten. Het resultaat is een dode luchtruimte die als isolator werkt. In dit geval is isolatie een slechte zaak. Het duurt even voordat de rest van de sneeuw is gesmolten, omdat de dode-luchtruimte de stralingswarmte tijdelijk weghoudt van de sneeuw. Vermijd in het algemeen handmatig bediende systemen, tenzij tijd geen probleem voor u is.

Geautomatiseerde systemen

In tegenstelling tot verwarmde opritsystemen met handmatige bediening, geautomatiseerde systemen draaien continu, op lage niveaus, totdat het buiten begint te sneeuwen, waarna hun bedieningselementen hen vertellen om op hogere niveaus te beginnen. Sneeuw krijgt nooit de kans om zich op te hopen met deze systemen, wat betekent dat er sneller in uw behoeften voor het smelten van sneeuw wordt voorzien.

Natuurlijk, als ze de hele winter op hogere niveaus zouden werken, zou energie Wees dronken. Ze hoeven geen maximale warmte te werpen totdat de omstandigheden geschikt zijn voor de komst van hun aartsrivaal, de sneeuw.

Verwarmde opritten die geautomatiseerd zijn, gebruiken sensoren die zowel de temperatuur bijhouden als het vochtgehalte detecteren. Geautomatiseerde systemen voor het smelten van sneeuw staan te allen tijde klaar en vermijden de problemen die gepaard gaan met koude starts (gezien met handmatige bediening): hun sensoren vertellen hen wanneer het tijd is om in een hogere versnelling te schakelen.

Soorten opritten die de installatie van sneeuwsmeltsystemen mogelijk maken

Zou de installatie van een sneeuwsmeltsysteem in uw toekomstplannen kunnen staan? Zo ja, moet u eerst weten welke soorten opritten compatibel zijn. u heeft een nieuwe oprit geïnstalleerd – niet alle typen kunnen verwarmde opritten worden!

Betonnen opritten en asfalt opritten zijn beide geschikt voor de installatie van sneeuwsmeltsystemen. Als u zich aangetrokken voelt naar een ander type oprit, moet u de voor- en nadelen ervan afwegen (in vergelijking met beton of asfalt) voordat u een beslissing neemt. In het noorden is het gemak van sneeuwruimen een factor die zeker niet lichtvaardig moet worden opgevat.

Bestaande opritten achteraf inbouwen

Ja, u kunt bestaande opritten ombouwen tot verwarmde opritten. De mogelijkheid om verwarmde opritten te laten plaatsen is niet beperkt tot nieuwe opritconstructies. Sommige bedrijven die gespecialiseerd zijn in verwarmde opritten, zullen een bestaande oprit aanpassen met de buizen of draden die nodig zijn voor een sneeuwsmeltsysteem.

We hebben het geluk dat Russel Hacker, eigenaar van Comfort Radiant Heating, LLC, aanvullende informatie verstrekken over de vooruitgang die recentelijk is gemaakt in de technologie voor het smelten van sneeuw, vooral met betrekking tot het probleem van het achteraf aanbrengen.

Met betrekking tot de aard van Comfort Radiant Heating “, schrijft Hacker,” We verkopen rechtstreeks, distribueren naar andere aannemers en installeren ook alleen hoogwaardige systemen voor vloerverwarming, primaire verwarming, sneeuwsmelten en dakontdooisystemen. “Een van hun banen haalde Forbes.com.” s lijst met “coolste opritten”, stelt Hacker. Volgens Hacker heeft Comfort Radiant Heating “de enige efficiënte verwarmingselementen die achteraf in bestaand asfalt of beton kunnen worden ingebouwd”.

Volgens Hacker kan Comfort Radiant Heating hun systemen in of onder asfalt, beton, betonnen straatstenen, graniet, blauwe hardsteen, of zelfs in opritten van teer en spaanders. Het proces omvat het snijden van sleuven in het oppervlak op een afstand die past bij de specifieke toepassing, het element in de sleuf laten vallen en het vervolgens verbinden met de kabels die naar de locatie lopen waar de bedieningselementen zich bevinden. De sleuven worden vervolgens afgedicht met heet asfalt, voegafdichter of mortel (afhankelijk van de materiaalsamenstelling van de oprit) en alles wordt afgedicht met asfalt.

Het is redelijk om ga ervan uit dat andere bedrijven uiteindelijk de mogelijkheden van Comfort Radiant Heating kunnen evenaren. Tot die tijd is het echter verstandig voor het grote publiek om aan te nemen – tenzij anders wordt bewezen door het bedrijf waarmee men zaken doet – dat er nog steeds problemen met de aanpassing en compatibiliteit kunnen optreden.

Kosten vooraf

Sommige huiseigenaren zijn geïntrigeerd door het concept van de verwarmde oprit, maar vragen zich af wat de installatiekosten vooraf zijn, evenals de bedrijfskosten.

De exacte kosten om een sneeuwsmeltsysteem aan te schaffen, zijn afhankelijk van veel factoren, waaronder:

• Of de verwarmde oprit kan worden aangesloten op het verwarmingssysteem van uw huis of moet op zichzelf staan.
• Wat voor soort controlesysteem wilt u, een handmatig of een geautomatiseerd systeem? Dat laatste is duurder, en de kosten gaan omhoog naarmate ze geavanceerder worden.
• Wat is de warmtebron voor de verwarmde oprit – warm water of elektriciteit? Systemen op basis van warm water hebben de neiging om vooraf meer te kosten, maar kunnen u op de lange termijn geld besparen. Een andere factor waarmee rekening moet worden gehouden, is dat elektrische systemen doorgaans onderhoudsvrij zijn.
• De materiaalkosten variëren van gebied tot gebied, zoals bij bijna elk bouwproject.
• Hoe heb je / wil je een grote oprit?
• Begint het installatiepersoneel helemaal opnieuw? Of zullen ze eerst een bestaande oprit moeten afbreken om er helemaal vanaf te komen (om het te veranderen in een materiaal dat achteraf kan worden aangebracht) of om het achteraf aan te brengen? Dit is een geval waarin minder meer is, omdat u minder betaalt als de bemanning geen tijd en middelen hoeft te besteden om een oude oprit geheel of gedeeltelijk te verwijderen.

Weten dat het goedkoper is om helemaal opnieuw te beginnen, zou moeten helpen als u “overwogen heeft om een verwarmde oprit aan te leggen, maar u zich zorgen maakt over de kosten. Mocht je sowieso binnenkort een nieuwe oprit nodig hebben, dan is dit het moment om voor beide projecten tegelijk de trekker over te halen. De prikkel is duidelijk: u bespaart geld.

Laten we aannemen dat u een handmatig systeem aanschaft om u een meer specifiek idee te geven van de kosten vooraf.