Het testen van een startmotor op de auto of vrachtwagen is een vrij gemakkelijke test. Ik zal je stap voor stap door deze startertest leiden.

Dit ‘How To Test The Starter’-artikel is van toepassing op alles dat op de stoep rolt (auto-gewijs). Of het nu gaat om een Ford, Chevrolet, Nissan, Toyota, Honda of wat dan ook of waar dan ook ter wereld, deze informatie helpt u.

De starter van uw voertuig (auto, pick-up, bestelwagen, mini -van, etc.) mag niet lijken op de startmotor op de foto. Dit is geen reden tot bezorgdheid. Uw startmotor zal vergelijkbaar zijn en IS getest op de manier beschreven in dit artikel.

Veel voorkomende symptomen van Een slechte starter

Voordat we beginnen, wil je misschien weten wat enkele van de meest voorkomende symptomen zijn van een slechte starter:

1. Wanneer je de sleutel omdraait om de motor te starten , gebeurt er niets. De motor slaat niet aan.
2. Als je de sleutel omdraait om de motor te starten, hoor je slechts één luide klik. De motor slaat niet aan.
3. Of je draait de sleutel om om de motor te starten en de motor draait heel maar heel langzaam en stopt dan.
4. De accu is goed. Dat weet je omdat:
   1. je een nieuwe hebt gekocht denken dat dat de oplossing voor het probleem was.
   2. Of iemand hebben om je te helpen u het voertuig tevergeefs een vliegende start geven.

Samenvatting van de on-car-starttest

Dit is een korte samenvatting van de tests die we zullen doen om tot op de bodem uit te zoeken wat de oorzaak is van een NO CRANK-conditie op uw auto of vrachtwagen. In mijn ervaring (als autotechnicus), zou ik “zeggen dat het resultaat van deze startertest ongeveer 80% van de tijd zal zijn dat je een slechte starter hebt.

De andere 19 % procent van de tijd “zal het een slechte batterij zijn. De resterende 1% van de tijd zal het “een ander probleem zijn.

Met de tests in dit ‘Hoe de starter te testen’-artikel kun je met absolute zekerheid zeggen dat het een slechte zaak is. startmotor of elimineer deze volledig als oorzaak van de staat NIET CRANK. Dit zijn de teststappen:

1. Test eerst de batterij. Dit is een eenvoudige multimetertest.
2. Test of de startmotor 12 volt ontvangt op het accucircuit.
3. Test of de startmotor het START-signaal van de contactschakelaar ontvangt.
4. Spanningsval test de startaccu en aardingscircuits. Deze twee tests zijn heel eenvoudig. Ik zal ze stap voor stap uitleggen.
5. Gebruik een doorverbindingsdraad of een geschikt gereedschap en breng 12 volt aan op de START-signaaldraad.
6. Door de motor met de hand te draaien om een vastgelopen motor of een vastgelopen aircocompressor.
7. Indien nodig, banktesten van de startmotor.

Veiligheidsrichtlijnen om de startmotor te testen

Het enige dat het testen van de startmotor bemoeilijkt, is de locatie op de motor. Sommige voertuigen hebben het verborgen achter in de motor onder het inlaatspruitstuk. Sommige voertuigen hebben het recht voorin in het zicht en met veel ruimte om er fysiek toegang toe te hebben.

Het maakt niet uit waar het zich bevindt, deze tests zijn van toepassing. Of de startmotor toegankelijk moet zijn vanaf de onderkant van het voertuig of niet, hier zijn enkele veiligheidsrichtlijnen.

1. Als u de auto of vrachtwagen moet optillen om toegang te krijgen tot de startmotor:
   1. Gebruik kriksteunen om de auto of vrachtwagen van de grond te houden.
   2. Gebruik een veiligheidsbril werk onder het voertuig.
2. U “heeft een helper nodig:
   1. Om de motor te starten terwijl u enkele tests uitvoert.
   2. Om u te helpen bij het uitvoeren van de zeer belangrijke spanningsval-test.
3. Bij het doorverbinden van 12 volt naar de S-klemdraad (circuit), zorg ervoor dat u geen kortsluiting maakt -Aard uw startdraad.
4. Wees voorzichtig, neem alle veiligheidsmaatregelen en gebruik uw gezond verstand.

Goed, laten we beginnen …