Som ethvert stykke skjæreutstyr, blir motorsagkjeder over tid kjedelige. Noen design, som fulle meiselkjeder, blir kjedelige raskere enn andre. Å kutte skittent tre eller møte negler mens du sager, kan også gjøre kjedesagen kjedelig.

Ikke bekymre deg – motorsagkjeder er designet for å bli slipt og gjenbrukt! I denne artikkelen tar vi en titt på hvordan du kan skjerpe en motorsag med de to vanligste typene spisser – filen og den lille elektriske spisseren.

Hvordan motorsagkjeder kutter

Før vi begynner å skjerpe prosessen, er det nyttig å forstå hvordan en motorsagkjede fungerer. Dette gjør det mye lettere å forstå hva du prøver å oppnå når du sliper kjedet.

Motorsagkjeder kuttet i en totrinnsprosess, og generelt ser det ut som en meiselbarbering (det skjer bare mye raskere!). For det første løper en styreledd langs treflaten. Dette angir skjæredybden for skjæreleddet som følger.

Den øverste delen av skjæreleddet (kalt «topplaten»), og glir deretter langs treet etter føringsleddet, og barberer et stykke tre. Dette gjentas deretter av lenken bak og den bak som kjeden beveger seg. Diagrammet nedenfor hjelper til med å visualisere det.

Sliping av motorsagkjeden

Når du sliper motorsagen kjede, gjør du det i to trinn. Først fjerner du materiale fra skjærebøylen for å skjerpe skjærekanten. Det andre trinnet er å undersøke høyden på skjærebøylen sammenlignet med føringsleddet for å etablere riktig skjæredybde .Hvis du bare fjernet materiale fra skjæreleddet, ville det til slutt være mye lavere enn føringsleddet, og ville ikke berøre treet og kutte når kjedet dreide seg.

Sliping av skjærebroene

I denne diskusjonen vil vi bare se på runde motorsagkjeder. De færreste bruker rett bakke, og vi antar at du vet hva du gjør hvis du bruker en! Det første du må sjekke er størrelsen på den runde bakken din – dette vil bli skrevet på kjedepakken. Hvis den ikke er det, tilsvarer dette størrelsen på den sylindriske rottehalefilen du skyver inn i skjæreleddet. Test noen få, og finn riktig størrelse.

Neste, bestem skarphetsvinkelen. Igjen, dette bør bemerkes på kjedeemballasjen eller på sagen. De fleste er 30 grader, men det er verdt å sjekke. Når du har valgt riktig fil, monterer du den i guiden. For elektriske skjerpere, monter slipespissen med riktig diameter i maskinen.

Hold kvernen over motorsagstangen, med filen eller skjæresteinen i et skjærestykke, og få vinkelen riktig ved å rette vinkelføreren på motorsagstangen. For en elektrisk kvern kan du nå slå på kvernen og trykke den forsiktig inn i lenken. 1-2 sekunder skal være nok. For en fil skyver du den fremover mot sagspissen tre ganger.

Husk at det er venstre og høyre kobling. Arbeid deg rundt sagen og slipe hele eller ene siden og deretter den andre. Mange liker å merke linken de startet på for å sikre at de ikke mister plassen. Denne prosessen er identisk for elektriske motorsager.

Arkivering av styrelenkene

Så du har fjernet materiale fra skjærelinken, nå er det på tide å sjekke skjæredybden. Igjen er det et praktisk verktøy for dette, som du plasserer over toppen av skjæreleddet, og lar dybdekoblingen stikke gjennom hullet.

Kjør fingeren over guiden, og hvis du kan føle koblingen spretter ut av hullet, og arkiver den deretter nedover. Diagrammet nedenfor forklarer det godt.

Nå er kjeden din skarp og klar til kutting!

Hvor mange ganger kan du skjerpe motorsagkjeden?

Hvis du fjerner materiale fra motorsagkjeden din, må det åpenbart være et punkt der du ikke lenger kan fjerne mer materiale. Det er riktig, men mange er usikre når motorsagkjedet er slitt. Faktisk kan du få ganske mye bruk ut av motorsagkjeden.

I hovedsak kan ikke kjedet slipes lenger og bør byttes ut når det ikke er nok materiale igjen på skjærebøylen. Du kan se i diagrammet under en halvslitt kjede på bildet merket «Half Life Right». Når det er fullt slitt, vil det se ut som «End of Life Right».

Roter kjedene dine!

Du bør sikte på å ha to til tre kjeder på rotasjon til enhver tid. Bruk en i noen økter, og bytt den deretter ut til en annen. Hvorfor?Vel, kjedet, tannhjulet, og til en viss grad baren slites sammen som en sykkelkjede. Hvis en kombinasjon slites sammen for mye, vil du ikke bare kunne bytte ut kjedet, du må også bytte ut tannhjulet.

Den beste måten å unngå dette på er å rotere gjennom tre kjeder om gangen. , og forhindre dermed at tannhjulet slites inn i en kjede.