JDM står for «Japanese Domestic Market», som betyr biler og deler laget spesielt for det japanske markedet. Mange amerikanske baserte japanske bilentusiaster installerer JDM-deler i Hondas eller Acuras for å forbedre bilens ytelse og funksjoner. Noen importerer til og med JDM-biler til USA.
JDM er et bredt begrep med flere forskjellige tolkninger, som alle er gyldige. La oss dekke tre av de vanligste:
Premium Aftermarket Parts Built to Japanese Specs
Når JDM kommer til å tenke, tenker noen på premium ettermarkedsdeler bygget etter japanske spesifikasjoner. Mange anser disse delene bedre enn det amerikanske innenlandske markedet (USDM), japanske bildeler.
Noen entusiaster anser dette for bredt av en definisjon, ettersom et overveldende flertall av ettermarkedet deler for USDM japanske biler kommer fra Japan. Løsningen deres er å bare bruke begrepet på de mer komplekse delene, som motorer og styreenheter. For dem er det ikke noe som heter JDM coilovers eller frontlykter.
OEM-deler fra Japan
Andre unngår å bruke JDM for å beskrive deler av ettermarkedet. I stedet bruker de det strengt på OEM-deler i JDM-biler. Noen mennesker anser OEM Honda- eller Acura-deler som er bygget spesielt for det japanske markedet, av bedre kvalitet enn de som er bygget for det amerikanske markedet.
Bilstil
Og så har du de som er ganske slappe med begrepet. For dem er JDM ikke en bestemt type del eller bil, men mer av en stil.
Ofte fungerer biler som er bygget etter JDM-spesifikasjoner bedre og har forskjellige funksjoner fra de til deres USDM-kolleger fordi de ‘ gjenoppbygd med japanske ytelses- og utslippsmetoder. For eksempel kan fjæringen være stivere, gassresponsen kan forbedres, og motoren kan være mer effektiv.
Ikke alle JDM-deler vil passere amerikanske utslipp, så noen harde Honda- og Acura-fans vil spill det trygt og utfør modifikasjoner i JDM-stil med deler som ikke er JDM. Og de vil fortsatt kalle Hondas- eller Acuras-bilene sine for JDM-biler.
Forskjellen mellom JDM og J-Spec
Du har kanskje lurt på om begrepene JDM og Japanese-spec (J -spec) er utskiftbare. Vi vil svare på det for deg: de er ikke det.
Selv om begge begrepene refererer til deler bygget for det japanske markedet, er det fortsatt en liten forskjell. JDM-deler er laget strengt for det japanske markedet. Før internett ble de sjelden eksportert utenfor Asia. J-spec-deler er derimot japanske deler bygget med det formål å distribueres i USA eller et annet land.
Hvor kom JDM fra?
Utbredt interesse i JDM-deler er direkte korrelert med den økende populariteten til å modifisere billigprestasjonsbiler. Du kan også tilskrive det til et par andre faktorer, inkludert:
- Utskiftbarhet av deler
- Økende tilbud av rimelige, lett modifiserbare japanske importerte biler til salgs over hele verden
- Rask og enkel tilgang til JDM-deler online
- Økende tilgjengelighet av rimelig tuningutstyr
For det meste har vi USA-baserte japanske bilentusiaster å takke. I flere tiår ville Honda- og Toyota-entusiaster jakte på biler, deler og tilbehør som opprinnelig var beregnet på det japanske hjemmemarkedet, importerte til USA og deretter brukte disse delene til å skille. Historisk har det ikke vært noen grenser – JDM-motorer, karosseripaneler, emblemer, innvendige deler som girbrytere, og selvfølgelig biler selv.
MERK: Canada har også en avgjørende rolle i JDM-rørledningen. Canada er mindre streng med import av kjøretøy enn USA, og mange japanske biler importeres regelmessig til Canada. Dette bidrar til å utvikle et marked for JDM-deler for spesifikke biler, som Nissan Skyline, samt øke tilbudet av deler til biler som ble tilbudt i både Japan og Nord-Amerika.
The Bottom Line
Uansett hvilken definisjon du har på «JDM», er JDM-deler og tilbehør alltid et solid alternativ. JDM-deler er ofte rimelige sammenlignet med ikke-JDM-deler, og de gjenspeiler vanligvis de samme høye kvalitetsstandardene du forventer av en japansk bil. I tillegg er JDM-deler og tilbehør vanligvis verdt noen bonuspoeng på ditt neste bilklubbmøte. opp.
Hva er din definisjon av JDM? Fortell oss på Facebook!
