Det er virkelig et udiskutabelt faktum at oppdagelsen av olje har dramatisk forandret menneskelivet. Olje dominerer vårt daglige liv på flere direkte og indirekte måter i en rekke former.

Samtidig har imidlertid petroleum og dets biprodukter blitt en stor trussel mot miljøet de siste to århundrene. . Viktigst er at oljeutslipp fra ulykker med tankskip og oljerigger har forurenset våre hav så vel som havene og påvirket det marine økosystemet dårlig.

I løpet av de siste to århundrene har en rekke ulykker involvert. oljetankskip og rigger har resultert i utslipp av millioner av liter olje i havene våre.

Blant oljesøl de siste fem tiårene, er Exxon Valdez oljesøl fortsatt en fremtredende. I ulykken som skjedde for snart 30 år siden, ble over 11 millioner liter råolje sluppet ut i vannet i Alaskabukten, noe som skadet økosystemet da det drepte hundretusenvis av arter.

Viktige fakta om Exxon Valdez oljesøl

Det var 24. mars 1989 oljetankskipet Exxon Valdez slo Bligh Reef i Prince William Sound-regionen i Alaska for å begynne en av de største sjødødene på den tiden. Exxon Valdez, som da eies av Exxon Shipping Company, var på vei til Long Beach, California fra Valdez Marine Terminal da den smalt inn i revet klokka 12 lokal tid.

Tankbilen var lastet med omtrent 54 million liter olje, hvorav 10,8 millioner liter ble sluppet ut i vannet i Prince William Sound da skroget på fartøyet ble revet opp i ulykken. Exxon Valdez oljesøl anses å være det andre store oljesølet skjedde i USAs territorium etter Deepwater Horizon oljesøl.

Hva forårsaket Exxon Valdez oljesøl?

Ulike rapporter etter ulykken har identifisert en rekke faktorer som gjorde Exxon Valdez strandet på revet under kommando av kaptein Joseph Hazelwood. Det ble rapportert at kapteinen ikke var ved roret på tankskipet da den møtte ulykken på en rute som er kjent for navigasjonsfarene.

Ifølge rapporter før han overleverte skipets kontroll til Tredje kompis, Hazelwood hadde tilsynelatende endret fartøyets kurs for å unngå isfjell. Third Mate klarte dessverre ikke å manøvrere fartøyet ordentlig, og fartøyet forlot skipsfeltet for å ende opp med å kollidere med revet, hovedsakelig på grunn av ødelagt radar. Faktisk fungerte ikke radaren i mer enn et år før oljeutslippsulykken.

Videre undersøkelser avslørte også at Hazelwood var påvirket av alkohol og at han sov i køya i løpet av tiden ulykke.

Etterforskere påpekte også at Hazelwood gjorde en feil ved å overlevere fartøyets ror til den søvnberøvede Third Mate, som heller ikke var faglig kvalifisert til å ta kontroll over fartøyet. Fartøyet hadde heller ikke tilstrekkelig mannskap i utlandet for å utføre oppgavene, avslørte ytterligere undersøkelser.

Videre fant myndighetene at Exxon, i likhet med mange andre rederier, ikke fulgte tiltak som ble avtalt, inkludert installasjon av isfjellovervåkingsutstyr.

Rapporter sa også at ulykken skjedde da skipet tok en rute som ikke var foreskrevet under den normale fraktruten. På grunn av dette bruddet fra Exxon Valdez kartla eieren Exxon Mobil en klausul som snakket om streng etterfølgelse av de foreskrevne ruter og kjørefelt for å unngå ytterligere sjøulykker i størrelsesorden som Exxon Valdez oljesøl. >

Etter en års etterforskning og rettssak ble Hazelwood frikjent for å være full under seilasen. Kapteinen ble imidlertid dømt for forseelse av forsømmelse; bøtelagt $ 50 000 og dømt til å betjene 1000 timer samfunnstjeneste.

Virkningen av oljeutslipp fra Exxon Valdez

Exxon Valdez oljeutslipp skjedde imidlertid i den ikke-kontinuerlige kystlinjen i Alaska, dens effekter og forgreninger var enorme og enorme.

Da kollisjonen mellom supertankeren og revet brøt ut 8 av sine 11 lastetanker, frigjorde 11 millioner liter råolje – 250.000 fat – i vannet i Prince William Sound i dagene som kommer, over 1300 miles av kystlinjen var forurenset.

Det var angivelig en forsinkelse i å starte oppryddingsarbeidet som gjorde denne ulykken katastrofal. Oljeglasset spredte seg til flere områder i løpet av dager, noe som gjør at det ikke lenger kan holdes.

Da oljeglasset spredte seg, besto økosystemet av en rekke marine og andre arter var truet. Planter og sjøpattedyr i det kalde området, som allerede sto overfor trusselen om utryddelse på grunn av temperaturøkningen, måtte takle denne menneskelige feilen.

I tillegg ble sjøfugl også tvunget til å bukke under for dette. katastrofe da oljeglasset i vannet fanget dem til å drukne til slutt. Det anslås at nesten 250 000 sjøfugler, 2800 havterter, opptil 300 havnsel, 250 skallede ørner og minst 22 spekkhoggere ble drept i denne dødeligste ulykken.

I tillegg har utslippet også avsluttet liv av et ukjent antall sild og laks, avslørte undersøkelsene de neste månedene.

Som et umiddelbart resultat ble fiskeriet etter krabbe, sild, steinfisk, laks og reker etc. stengt i området. , mens et forbud mot kommersielt fiske av noe utvalg av reker og laks forble gjennom 1990.

Mens det påvirket mange økonomisk, var den indirekte effekten av oljesølen synlig i flere ender av fiskeindustrien.

De dårlige effektene av Exxon Valdez Oil Spill var ikke bare for de marine skapningene, men også for menneskene som bodde i de tilstøtende områdene av Prince William Sound.

En av de umiddelbare korte -effekter av havariet forårsaket av Exxon Valdez var effekten på fritidsfiske som var utført i Prince William Sound.

Dette ble sterkt hemmet på grunn av oljens inntrengning i vannet. I året Exxon Valdez oljesøl ble forårsaket, var det et totalt økonomisk tap på opptil $ 580 millioner på grunn av reduksjonen, og i noen områder var det fullstendige fraværet av fritidsfiske.

I tillegg var turisme hemmet også i hele Alaska etter ulykken. Antallet turister som ankom Alaska var rekordlav i nesten et år etter oljesølet, noe som fikk en betydelig innvirkning på den lokale økonomien. I følge rapporter påvirket oljeutslippet mer enn 26 000 arbeidsplasser i turistnæringen og over 2,4 milliarder dollar i næringslivet.

Men viktigst av alt var virkningen av oljesøl ikke bare begrenset til dette. Ulykkens langsiktige innvirkning var og merkes mer på økosystemet og miljøet.

Og til tross for at selskapet Exxon Mobil bidro sterkt i oppryddingsoperasjonene sammen med den amerikanske kystvakten endte den utilsiktede, men allikevel avvisbare ulykken forårsaket av Exxon Valdez, med en enorm innvirkning.

Selv år etter ulykken er regionen ennå ikke kommet helt ut av oljesølet. . Oljen som slippes ut fra Exxon Valdez tetter fortsatt på strendene i Alaska, fiskerinæringen som kollapset etter ulykken har ikke kommet seg helt og traumet det skapte blant fiskesamfunnene er fortsatt – i form av atskilte familier og alkoholisme etc.

Opprydding av Exxon Valdez-utslippet

Oppryddingsoperasjonene var stort sett vellykkede siden responsen på hendelsen ikke bare var rask av den amerikanske regjeringen, men også av selskapet – Exxon Mobil.

Over 11 000 personell, 58 luftfartøyer og 1400 fartøyer ble brukt til å rydde det berørte området, og det involverte komplekse operasjoner som å flytte flere marine skapninger for å beskytte livet til oppryddingsoperasjonene ble fullført.

Hele løpet av opprydningsoperasjonen tok rundt tre år fra 1989 til 1992, og til og med nå, monitor ing utføres i hele kystlinjens lengde for å observere eventuelle seneffekter av oljesølet.

Ifølge rapporter brukte rederiet mer enn 3,8 milliarder dollar for opprydding og kompenserte også 11.000 fiskere og andre rammet av katastrofen.

Ulykken fulgte også en rekke juridiske kamper mellom rederiet og den føderale regjeringen samt Alaska fiskerforening.

I 1994, Exxon ble bedt om av en domstol i Alaska å betale 5 milliarder dollar i straffeskade. Etter flere anker reduserte imidlertid USAs høyesterett beløpet til $ 507,5 millioner.

Under operasjonen inkluderte metodene som ble brukt for å rydde opp i oljen, forbrenning, mekanisk opprydding, mens kjemiske dispergeringsmidler var brukes også til å kontrollere effekten av oljesøl. Imidlertid var penetrasjonen i de videre havdypene forårsaket av Exxon Valdez oljeutslipp altfor enorm til å rydde opp umiddelbart.

Rengjøring av overflateoljen ‘ble ryddet opp i større grad, mens ‘overflateoljen’ forble som en årsak til den negative innvirkningen på økologien.

Underflatenoljen ser ut til å være inaktiv når det gjelder en negativ innvirkning, men inneholder i virkeligheten langt mer giftig innhold som kan skade ikke bare marine skapninger, men også flora og fauna.For øyeblikket, til tross for opprydding, skal omtrent 20 dekar av Alaskas kystlinje være forurenset av dette oljefenomenet på overflaten.

Det enorme marineulykket forårsaket av Exxon Valdez er noe som er blir følt selv i nyere tid og vil bli sett selv i fremtiden. Men på grunn av den raske og effektive responsen fra de berørte partene, vil virkningen av oljeutslippet Exxon Valdez definitivt reduseres i stedet for å bli fullstendig ødelagt i mangel av noe oppryddingsrespons.

På grunn av dette positivitet i situasjonen, kan man være trygg på at til tross for en ulykke som skjedde, klarte man å avverge det verste og endte med å gjøre en marin berging på best mulig måte.

Du vil kanskje også lese:

• Hva skjedde med skipet Exxon Valdez etter det store utslippet?
• Video: Exxon Valdez oljeutslippseffekter somler
• Hva er et oljesøl til sjøs: øvelser, forebygging og metoder for opprydding
• Video: Simulator demonstrerer Exxon Valdez-uhell
• 9 Metoder for opprydding av oljeutslipp til sjøs

Ansvarsfraskrivelse: Forfatternes synspunkter uttrykt i denne artikkelen gjenspeiler ikke nødvendigvis synspunktene til Marine Insight. Data og diagrammer, hvis de brukes, i artikkelen er hentet fra tilgjengelig informasjon og har ikke blitt godkjent av noen lovpålagt myndighet. Forfatteren og Marine Insight hevder ikke at den er nøyaktig eller påtar seg noe ansvar for det samme. Synspunktene utgjør bare meningene og utgjør ingen retningslinjer eller anbefalinger om noen handling som leseren skal følge.

Artikkelen eller bildene kan ikke reproduseres, kopieres, deles eller brukes i noen form uten tillatelse fra forfatteren og Marine Insight.

Merkelapper: Exxon Valdez oljesøl