항만 투자 및 개발의 중요성은 전 세계적으로 명확 해졌습니다. 특히 항만이 다양한 도전과 함께 2020 년을 맞이한 미국에서는 특히 그렇습니다.
9 월 2020 년 미국 교통부는 국가의 공급망을 개선하고 COVID-19 이후 세계에 대비하기 위해 10 억 달러 규모의 프로젝트에 5 개의 복합 프로젝트를 포함 시켰습니다.
또한 다른 여러 항구 인프라가 있습니다. 국가의 공급망 진행 상황에 대한 통찰력을 제공하는 진행중인 프로젝트입니다.
Port Everglades
2019 년 Port Everglades는화물, 크루즈 및 석유 부문의 생산성을 향상시키기 위해 30 억 달러 규모의 20 년 계획을 시작했습니다.
이 중 일부는 $ 471입니다. 백만 선석 확장, 가장 큰 단일 프로 항구의 역사에 ject. 여기에는 중국의 항만 장비 제조업체 ZPMC에서 2020 년 11 월에 인도 할 새로운 슈퍼 파나 막스 갠트리 크레인이 포함됩니다. 이 크레인은 2020 년 말까지 운영 될 예정입니다.
또한 국가적으로 인정받는 상업 개발 업체 인 CenterPoint Properties와의 민관 협력을 통해 항구에 새로운 물류 센터가 건설되고 있습니다.
또한, 2020 년 6 월 완공 예정인 최남단 건물과 함께 두 개의 건물로 분할 될 ‘포트 에버글레이즈 국제 물류 센터’를 건설하고 있습니다.
이 프로젝트에는 창고, 냉장 창고가 포함될 예정입니다. , 사무실 공간 및 교차 도킹 시설을 통해 포트 에버글레이즈를 사용하는 화주에게 제공되는 서비스를 향상시킵니다. 물류 센터의 일부는 대외 무역 지역으로 사용됩니다.
알래스카 항
알래스카 항은 알래스카 전역의화물 운송의 중심지이며 다른 모든 남중부 알래스카 항구를 합친 것보다 5 배 더 많은 인바운드 해상화물을 처리합니다.
현재 약 20 억 달러의 비용으로 노후된 부두 및 관련 인프라를 교체하는 알래스카 항만 현대화 프로그램 (PAMP)을 추진하고 있습니다. 첫 번째 단계는 2021 년 후반에 완료 될 예정입니다.
이후 10 년 동안 지속적인화물 운영을 가능하게하는 나머지 부두를 신중하게 순서대로 철거하고 건설 할 예정입니다. 도크 교체 프로그램.
Port of Alaska는 또한 항만 사용자의 전력 요금을 줄이고 심각한 유틸리티 그리드 중단시 항만 운영을 가능하게하는 항만 전력 복원 프로그램을 계획하는 초기 단계에 있습니다.
복원성 프로그램에는 포트 마이크로 그리드, 태양 광 발전, MW 규모의 배터리 농장 및 철도 엔진에서 발생하는 백업 화력 발전이 포함되어 푸른 하늘 조건과 비상 상황에서 유틸리티 수요 요금을 줄이기 위해 결합됩니다. 발전.
The Port of Connecticut Authority
코네티컷 항만 당국 ty (CPA)는 3 개의 심해 항구 인 Bridgeport, New Haven 및 New London을 감독합니다. 또한 지역 공급망의 관문 역할을하는 수많은 작은 항구, 철도 및 주간 고속도로가있는 곳이기도합니다.
2020 년 2 월 CPA는 터미널 운영 업체 인 게이트웨이 터미널 및 합작 투자 파트너와의 협력을 발표했습니다. Ørsted와 Eversource는 1 억 7700 만 달러의 공공-민간 합산 투자를 통해 뉴 런던의 주 부두를 최첨단 항구 시설로 확장하고 재개발 할 것입니다.
또한 CPA는 인프라 업그레이드가 다시 이루어질 것이라고 말했습니다. -State Pier를 “현대적이고 무거운 리프트가 가능한 항구로 만들고 해상 풍력 산업의 시설 요구 사항을 충족”합니다.
개선은 수용 능력을 늘림으로써 New London의 장기적인 성장에 도움이 될 것입니다. 화물 철도 연결을 유지하면서 앞으로 수년간 무거운화물을 운반 할 수 있습니다.
프로젝트 건설 단계에서 400 개 이상의 일자리가 창출 될 것으로 예상됩니다. 건설은 2021 년 초에 시작될 예정이며 2022 년 8 월까지 완료됩니다.
Plaquemin es Port Harbor, Louisiana
멕시코 만 근처의 미시시피 강 어귀에 위치한 플라크 마인즈는 파나마 운하 및 라틴 아메리카 항구에 인접 해있어 해양 및 철도 무역의 중요한 관문입니다. 지역 및 미국 전역.
2020 년 8 월, 22,000 TEU를 초과하는 메가 선박을 처리 할 수있는 환경 친화적 인 멀티 모달 컨테이너 터미널을 건설하기 위해 LoI (Letter of Intent)에 서명했다고 발표했습니다. PTI의 연락을 받았을 때 Plaquemines 대변인은 터미널을 구축 할 “여러 잠재적 파트너”가 있다고 말했습니다.
또한 서명 한 당사자 중 하나는 APH (American Patriot Holdings)였습니다. APH는 새 터미널에 최대 2,375TEU의 용량을 가진 하이브리드 선박을 통한 미시시피 강 운송.
또 다른 서명 사는 Louisiana 23 Development Company, LLC (Devco)로 독점 민간 개발 업체로 선정되었습니다. 2019 년 12 월 Plaquemines Port의 파트너입니다.
Plaquemines는 걸프 연안에서 다중 모드 게이트웨이 컨테이너 터미널을 개발 및 운영하면 혼잡에 대한 노출을 줄이고 안정성을 개선 할 것이라고 말했습니다.
또한, 8 월 발표는 또한 미국의 대형 LNG 동력 컨테이너 선의 문을 열 수있는 시설 인근에 새로운 LNG 터미널을 건설 할 계획에 대해 설명했습니다. 작성 당시에는 전체 프로젝트에 대한 잠재적 파트너를 찾고 있습니다.
