오일 수명 백분율은 항상 이해하기 쉽지 않은 현대 자동차의 판독 값 중 하나입니다. 큰 그림의 관점에서 볼 때 엔진의 오일이 더 이상 내부 구성 요소를 최적으로 보호하지 못할 때까지 남은 시간을 나타냅니다. 이것이 계산되는 방식은 매력적입니다. 이는 단순한 시간과 주행 거리의 균형을 기반으로하지만 운전 습관, 차량 주변 환경 및 오일 자체와 관련된 더 복잡한 고려 사항을 기반으로합니다.

단지 주행 거리 기반이 아닙니다.

한 번 한때 엔진 오일은 매우 간단한 방식으로 제조되었고 자동차 엔진은 공차를 완화하도록 제작되었습니다. 이는 유지 보수 일정에 대한 일반적인 경험 규칙을 따를 수 있음을 의미하며, 유체 교체 간격이 짧아 져 고장에 대한 더 나은 보호를 제공합니다. “3,000 마일의 오일 교환”은이 특정 시대에서 비롯된 것이며 자동차 정비를 둘러싼 대중의 지혜에 뿌리 내린 숫자입니다.

오늘날 엔진 오일에는 첨가제, 화학 물질이 포함되어 있으며 경우에 따라 거의 전적으로 실험실에서 생성 된 윤활유입니다. 결과적으로 오일 수명 비율을 계산하는 것은 마지막 오일 교환 이후 주행 한 마일 수를 측정하는 것만 큼 더 이상 간단하지 않습니다.

열, 먼지, 이동 거리 및 시간

주행 거리계 (이동 거리는 여전히 오일 수명 비율에 대한 고려 사항이므로)는 모터가 얼마나 뜨거웠는지 추적하는 엔진 센서입니다. 자동차를 레이스 트랙으로 가져 가거나 사막의 기온이나 추운 겨울 밤을 지나가는 것과 같은 극단적 인 운전 시나리오는 첨가제가 고갈되기 때문에 오일 수명 비율에 더 큰 영향을 미칩니다. 이러한 조건에서 더 빨리.

시스템의 어떤 것 실제로 고려할 수는 없지만 먼지와 먼지의 영향을 알고 있어야합니다. 엔진의 에어 필터는 모든 것을 걸러 낼 수 없으므로 일부는 항상 크랭크 케이스 내부로 들어가 오일 수명을 더욱 단축합니다. 시간도 중요한 역할을합니다. 6 개월에서 1 년마다 오일을 교체하는 것은 차량이 방금 앉아 있었더라도 좋은 생각입니다.

매뉴얼 확인

엔진 오일 교체주기는 모두 다입니다. 요즘 장소에. 자동차 매뉴얼은 새 오일과 새 오일 필터를 얼마나 자주 교체해야하는지에 대한 가장 구체적인 참고 자료이지만, 일반적으로 주행 거리는 가장 뜨겁고 더러운 운전 환경을 위해 매우 낮은 지점에서 5,000 마일 사이입니다. 고급 합성 오일 블렌드의 경우 15,000 마일까지.

최근의 발전에도 불구하고 이것은 여전히 자동차에 중요한 문제입니다. 경계를 유지하고 설명서를 따르십시오. 앞으로 몇 년 동안 엔진이 계속 윙윙 거리게 될 것입니다.

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