American Airlines는 두 가지 버전의 Boeing 737-800 항공기를 보유하고 있습니다.

이 버전의 Boeing 737-800은 160 개의 좌석을 표시합니다. 16 개는 퍼스트 클래스 승객 용, 30 개는 메인 캐빈 엑스트라, 114 개는 이코노미 클래스 승객 용입니다. 아메리칸 항공은 주로 국내 여행에이 비행기를 사용합니다.

비즈니스 클래스의 1A에서 1F까지의 좌석은 앞쪽에 공간이 적습니다. 앞쪽에 벌크 헤드가 있고 이착륙시 바닥 수납 공간이 없기 때문입니다.

7 열 좌석도 좌석 공간이 적습니다. 1 열 좌석. 또한 항공기 장비에서 머리 위 선반을 사용할 수 있으므로 승객의 손 언어를위한 공간이 충분하지 않을 수 있습니다.

10A 및 10E 좌석은 창문이없는 것과 같은 특성이 있습니다. 그러나 이러한 좌석은 선호 좌석으로 표시되었으며 종종 엘리트 승객을 위해 예약됩니다. 이 좌석 예약시 추가 요금이 부과되며 12A 및 12E 좌석도 선호 좌석으로 표시되었습니다. 창문이 잘못 정렬되어 있습니다.

13 열 좌석은 비상구 앞에 있으며 기울어지지 않을 수 있습니다. 그럼에도 불구하고이 좌석은 선호 좌석이며 추가 요금으로 예약해야합니다.

14 열과 15 열 좌석은 비상구 앞에 있습니다. 그렇기 때문에이 좌석의 승객은 다리를위한 여유 공간을 활용할 수 있습니다. 그러나 14 열 좌석은 기울어지지 않고 15 열 좌석은 기울어 짐이 제한되어이 좌석의 승객은 비행 중 출구로 인해 추울 수 있습니다.

29C 및 29D 좌석은 표준 시어스입니다. , 그러나 화장실과 갤리의 가까운 위치는 마지막 30 열의 승객에게뿐만 아니라 귀찮을 수 있습니다. 30A에서 30F까지의 좌석은 잘못된 좌석으로 간주됩니다.

이 버전의 Boeing 737-800은 새로운 버전이며 MCE 구성을 나타냅니다. 이 Boeing 737-800의 객실은 150 명의 승객을 수용 할 수 있습니다. 16 석은 퍼스트 클래스 승객 용, 48 석은 메인 캐빈 엑스트라, 이코노미 클래스 86 석입니다.

퍼스트 클래스 좌석 3A, 3B, 3E와 3F (1 열 좌석)는 이착륙시 바닥 보관 공간이 없으며이 좌석 앞 칸막이의 위치가 승객에게 불편합니다.

1 열 좌석 메인 캐빈 엑스트라 (8A ~ 8F 좌석)의 좌석은 승객의 다리를위한 여유 공간이 있지만 팔걸이에 트레이 테이블이 내장되어있어 좌석이 약간 좁습니다. 또한 이착륙시에는 바닥에 보관할 공간이없고 머리 위 선반도 비행기 장 비용으로 예약 될 수 있으므로 휴대 수하물을위한 공간이 적습니다.

10A 및 10F 좌석에는 창문이 없습니다. 12A와 12F 좌석은 창문이 잘못 정렬되어 있습니다.

13 열 좌석은 뒤에 비상구로 인해 비틀림 옵션이라는 단점이 있습니다.

14 열 좌석 그리고 15 열은 그들 앞에있는 비상구로 인해 추가 공간이 있습니다. 그러나 트레이 테이블이 팔걸이에있어 움직일 수 없게되어 좌석의 너비가 줄어 듭니다. 또한이 좌석의 승객은 비행 중에 추워 질 수 있습니다.

16A, 16C, 16D 및 16F 좌석과 17 열의 동일한 좌석은 중간 좌석이 없어 주변에 여유 공간이 있습니다. 그러나이 좌석에는 팔걸이가 고정되어 있습니다.

좌석 29C 및 29D와 비행기 마지막 열 (30 열)의 좌석은 화장실과 갤리선과의 근접성이라는 단점이 있습니다.