겨울 준비가 되셨습니까? 시즌의 마지막 몇 주간의 바다와 햇살을 즐기면서 보트의 겨울철 준비를 시작하십시오.
보트에 선외, 가스 선내 또는 선미 구동 엔진이 있든 관계없이 다음 9 단계를 통해 빠르고 쉽게 시동 할 수 있습니다. 눈이 녹고 따뜻한 날씨가 봄이 오면 봄이 찾아옵니다.
1 단계 : 엔진 오일 교체
오래된 오일의 수분과 산은 보관 중에 피트 베어링 및 기타 엔진 부품을 배수가 필요합니다. 먼저 엔진을 예열하고 물에있는 동안 더러운 오일이 더 많이 배출되고 불순물이 더 쉽게 배출됩니다.
그런 다음 엔진 제조업체에서 권장하는 고품질 오일과 필터를 사용합니다. 4 행정 선외 모터의 경우 겨울에 보관하기 전에 오일과 필터를 교체하십시오.
2 단계 : 냉각수 세척 및 배수
물이 얼 때 팽창하는 손상을 방지하려면, 엔진에서 물을 배출해야합니다.
인보 드 및 스턴 드라이브 엔진의 경우 : 물 머프 또는 유사한 장치를 사용하여 정원 호스를 냉각 시스템에 연결하여 깨끗한 물로 엔진을 세척하십시오. (물없이 물 엔진을 작동하지 마십시오). 그런 다음 엔진이 정상 작동 온도에 도달 할 때까지 세척합니다.
다음으로 배수 플러그를 제거합니다. 이들은 일반적으로 엔진 블록과 매니 폴드에 있습니다. 남은 물을 배출하기 위해 워터 펌프 호스를 제거해야 할 수도 있습니다.
엔진 선외 유지 관리 : 먼저 모든 배수 구멍이 열려 있는지 확인합니다. 그런 다음 엔진을 시동하고 깨끗한 물로 플러싱하여 냉각 시스템을 청소하십시오. (정원용 호스에 연결된 물 머프 또는 유사한 장치를 사용하십시오.) 몇 분 동안 세척하십시오.
3 단계 : 연료 안정화
연료는 60 일 이내에 열화 될 수 있습니다. 엔진에 껌과 바니시가 쌓입니다. 이로 인해 시동이 힘들고 성능이 저하되고 엔진 수명이 단축됩니다.
이러한 문제를 방지하는 가장 쉬운 방법은 고품질 선박용 연료 안정기를 추가하여 연료 열화를 방지하는 것입니다.
그런 다음 부식을 유발하는 수분 응결을 방지하기 위해 탱크에 새 연료를 채우십시오. 보트가 물 속에있을 때나 정원 호스로 엔진을 작동하도록 설계된 피팅을 사용하는 동안 시스템 전체에서 처리 된 가스를 얻으려면 몇 분 동안 엔진을 작동하기 만하면됩니다.
배출 가솔린은 일부 연료가 항상 남아 있기 때문에 엔진의 광택 형성을 방지하지 않습니다. 또한 개스킷은 말라서 봄에 누출을 일으킬 수 있습니다.
4 단계 : 내부 엔진 구성품 보호
저장하는 동안 엔진 오일이 배출됩니다. 이로 인해 겨울철에 내부 엔진 부품이 거친 요소에 노출되고 봄이 오면 부식 및 금속 간 접촉 (실린더 스커 핑이라고 함)이 발생할 수 있습니다.
이러한 문제를 방지하려면 김서림 오일 스프레이를 사용하십시오. 이 유형의 제품은 엔진 깊숙이 침투하고 부식 방지 화합물의 보호 층으로 부품을 코팅하도록 특별히 제조되었습니다.
5 단계 : 기어 오일 교체
하단 장치 배출 오래된 기어 오일을 제거하고 새 공급 장치로 교체하십시오. 기어 오일을 교환 할 때는 반드시 습기를 확인하십시오. 물이 먼저 나오거나 유백색 또는 덩어리 진 기름이 보이면 이는 보트에 습기가 오염 된 것이므로 다음 시즌 이전에 새 씰이 필요하다는 의미입니다.
6 단계 : 기름칠 및 윤활
엔진의 그리스 피팅 (대부분은 조향 장치 영역에 위치 함)을 찾은 다음 고품질 선박용 윤활유를 사용하여 녹, 부식 및 산화를 방지하십시오. 사용 설명서를 확인하여 겨울철 보관 전에 기름칠을해야하는 중요한 부분을 놓치지 마세요.
7 단계 : 귀중품 제거
겨울철에는 보트 야드가 거의 통행하지 않습니다. , 침입을 쉽게합니다. 값 비싼 전자 제품을 포함한 모든 귀중품을 제거하십시오. 또한 보트가 물 위에 있지 않을 때에도 보험에 가입하는 것이 가장 좋습니다.
8 단계 : 청소 및 왁스 칠
보트를 보관하기에 가장 좋은 장소는 건조한 상태입니다. 그러나 이것은 비용이 많이들 수 있습니다. 특히 겨울이 긴 지역에서는 더욱 그렇습니다. 최소한 내구성이있는 덮개로 보트를 덮어야합니다. 또 다른 좋은 옵션은 보트를 축소하는 것입니다.
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