Gateway Motorsports Park는 세인트루이스 지역 경주 팬들에게 새롭고 흥미로운 스포츠 엔터테인먼트를 소개하는 기반 위에 세워진 미래와 함께 풍부하고 유명한 역사를 가지고 있습니다. .

Wayne Meinert는 1967 년에 원래의 St. Louis Raceway Park를 간단한 1/8 마일 드래그 스트립으로 처음 개발했습니다. 4 년 후 추가 토지를 인수 한 후 그는 경주 표면을 1/4 마일로 확장하고 시설 이름을 St. Louis International Raceway로 변경했습니다.

1985 년 경주에 대한 수요가 증가함에 따라 도로 코스가 생겼습니다. 이 시설을 건설하여 다른 레이싱 애호가 그룹에게 개방했습니다. 2.6 마일의 서킷은 평평했고 약간의 고도 변화 만 있었으며 참가자들에게 독특한 도전을 제공하기 위해 드래그 스트립과 셧다운 영역의 일부를 통합했습니다. 이 새로운 서킷은 Trans Am 시리즈, Can-Am 및 다양한 SCCA (Sports Car Club of American) 지역 및 전국 행사를 주최했습니다. 같은 해, 다양한 카트 이벤트를 개최하기 위해 1/20 마일의 흙 타원이 열렸습니다.

1995 년에는 모든 기존 트랙의 철거 프로젝트를 즉시 시작한 프로모터 Chris Pook이 트랙을 구입했습니다. 1988 년 Gateway International Raceway로 이름이 변경되었습니다. 이전에 Long Beach (CA) Grand Prix의 Formula 1 및 Championship Auto Racing Teams (CART) 레이스를 홍보 한 Pook은 새로운 타원형 내야 도로 코스 건설을 시작했습니다. 그리고 NHRA는 드래그 스트립을 승인했습니다.

이 시설에서 열린 첫 번째 주요 이벤트는 1997 년 5 월 24 일 토요일에 열린 CART (Campton Auto Racing Teams) 시리즈 레이스였습니다.이 이벤트는 열린 바퀴 논란 속에서 열렸습니다. 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이와 인디 레이싱 리그와의 경주가 잘 알려져 있습니다. 이 레이스는 인디 레이싱 리그의 인디애나 폴리스 500 대회 전날 대회에 참가했으며 캐나다 폴 트레이시가 우승했습니다.

한 달 후인 1997 년 6 월에 National Hot Rod Association은 최초의 전국 대회를 개최했습니다. 장소에서 가까운 입석 실 전용 군중에게. Joe Amato (Top Fuel)와 Ron Capps (Funny Car)는 Gateway의 첫 번째 전문 카테고리 드래그 레이싱 챔피언이되었으며 챔피언십 투어에서 가장 인기있는 이벤트 중 하나가되었습니다.

The magical 1997 시즌은 한 달 후인 7 월 26 일에 최초의 NASCAR 이벤트가 1.25 마일 타원형에서 열렸던 또 다른 역사적인 랜드 마크를 보았습니다. Elliott Sadler는 1997 년과 2010 년 사이 Gateway에서 NASCAR Nationwide Series 이벤트 우승자 15 명 중 첫 번째로 레코드 북에 자신의 이름을 썼습니다. 첫 번째 이벤트는 가장 긴 300 마일에서 14 개의주의와 15 개의 리드 변경으로 팬들에게 흥미 진진한 것으로 판명되었습니다. NASCAR 경주는 Gateway에서 지금까지 경쟁했습니다.

NASCAR는 1998 년 9 월 19 일에 Camping World Truck Series를 추가하여 St. Louis에서 그 존재감을 높였습니다. 시설의 독특한 모양과 뱅킹은 트럭에 완벽 함을 입증했습니다. 시속 131.218 마일의 극점 예선 속도를 자랑하는 시리즈와 릭 카렐 리가 1998 년부터 2010 년 사이에 13 개의 트럭 시리즈 우승자 중 첫 번째 우승자가 된 것을 목격 한 치열한 경쟁을 펼쳤습니다.

2010 년 Dover Motorsports, Inc. 이전에 Pook에서 시설을 구입했으며 Memphis Motorsports Park가 폐쇄 된 후 Gateway에서 Nationwide Series 2 개를 주최했습니다. Dover는 허용 가능한 수익으로 운영 할 수 없다고 언급하면서 Gateway가 2010 년 11 월 3 일에 공식적으로 운영을 폐쇄하고 중단한다고 공식 발표했습니다.

2011 년 9 월 8 일, 은퇴 한 경주 용 자동차 운전자와 부동산 개발자 Curtis Francois는 2012 년 시즌에 160 에이커 규모의 시설 재개 장을 발표했습니다. 트랙 역사상 가장 큰 경주 일정 중 하나 인 Francois는 미래에 계획된 다양한 모터 스포츠 이벤트와 활동을 더 잘 반영하기 위해 공원 Gateway Motorsports Park (Gateway MSP)의 이름을 바꾸고 리 브랜딩했습니다. Gateway MSP를 재개하기위한 중요한 열쇠는 드래그 레이싱에 대한 헌신과 NHRA (National Hot Rod Association)와의 파트너십이었습니다. 프랑수아는 2012 년 9 월 시그니처 행사를 시작으로 NHRA와 장기 계약을 체결했으며 이는 엄청난 성공이었습니다. 2013 년 11 월 Gateway MSP와 NASCAR는 2014 년 시즌에 NASCAR Camping World Truck Series의 복귀를 발표했습니다.

오늘, Gateway MSP는 수십 년 동안 볼 수 없었던 1,150 만 달러의 활력과 팬의 열광으로 반짝입니다. . 현재 200 에이커 이상으로 확장 된 Gateway Motorsports Park는 ¼ 마일 NHRA 승인 드래그 스트립, 1.25 마일 NASCAR 타원형 트랙, 1.6 마일 도로 코스, 새로 지어진 세계적 수준의 카트 시설, 개선 된 관람석과 최근 완공 된 팬 파빌리온. 모터 스포츠 세계에서 그 존재감을 높이기 위해 Gateway는 현재 오프로드, 모래 끌기 및 트랙터 당기기 이벤트를 특징으로하는 다용도 먼지 시설의 설계 단계에 있습니다.

새로운 비즈니스 개발 영역으로 확장하기위한 노력의 일환으로 타원형 트랙의 내야에 2 층 규모의 컨퍼런스 센터가 추가되었습니다. Gateway는 또한 자동차 애호가들이 Gateway Challenge Experience를 통해 경주 활동에 참여할 수있는 더 많은 기회를 제공하여 확장되고 있습니다. Gateway Challenge는 개인 및 기업 그룹을 운전 교육 및 대회와 함께 새로운 Chevrolet SS Camaros의 운전석으로 안내합니다.

폐쇄 된 지 불과 2 년 만에 폐품으로 판매되기 불과 몇 달 남았습니다. Gateway Motorsports Park 현재 미국에서 유망한 모터 스포츠 시설 중 하나로 간주됩니다.