2001 년 2 월 18 일, NSCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) 역사상 가장 위대한 운전자 중 한 명으로 여겨지는 Dale Earnhardt Sr. 49 세의 나이로 플로리다 주 데이토나 비치에서 열린 제 43 회 데이토나 500에서 마지막 랩 충돌 사고를당했습니다. Earnhardt는 그의 유명한 블랙 No. 3 Chevrolet을 몰고 다른 차와 충돌했을 때 3 위를 놓고 경쟁하다가 벽에 충돌했습니다. 강인하고 공격적인 운전 스타일로 “The Intimidator”라는 별명을 얻었던 Earnhardt는 차에서 절단 된 후 병원으로 이송되어 머리 부상으로 사망했습니다.

Earnhardt가 관여했습니다. 1997 년 Daytona 500에서 또 다른 충돌 사고로 그의 차가 등받이로 뒤집 혔을 때 그는 심각한 부상을 피할 수 있었고 1998 년에 Daytona 우승을 차지했습니다. 20 년의 노력 끝에 그 레이스에서 처음이자 유일한 승리였습니다. 1959 년 새로 개장 한 Daytona International Speedway에서 처음으로 실행 된 200 랩 500 마일 Daytona 500은 NASCAR의 시사회 행사 중 하나이자 시즌 개막전입니다.

Earnhardt, 그의 아버지는 1951 년 4 월 29 일 노스 캐롤라이나 주 칸나 폴리스에서 태어나 자신의 레이싱 경력을 쌓기 위해 고등학교를 중퇴 한 경주 용 자동차 드라이버는 NASCAR에서 가장 성공적이고 존경받는 경쟁자 중 한 명으로 성장하여 76 Winston Cup ( 현재 Nascar Cup으로 알려진) 그의 커리어에서 레이스를 펼치며 기록을 세웠습니다. 7 개의 컵 챔피언십, 그의 스포츠에서 단 두 명의 다른 드라이버 인 Richard Petty와 Jimmy Johnson이 달성 한 업적. 드라이버로서의 전설적인 업적 외에도 Earnhardt는 성공적인 사업가이자 NASCAR 팀 소유자였습니다. Earnhardt의 목숨을 앗아간 2001 Daytona 레이스는 Dale Earnhardt Inc. (DEI)를 위해 운전 한 Michael Waltrip이 우승했습니다. Earnhardt의 아들 인 Dale Jr.는 DEI 드라이버 (2008 년까지 Hendrick Motorsports 팀을 위해 운전을 시작했습니다)가 레이스에서 2 위를 차지했습니다.

Dale Earnhardt Sr.은 2001 년 사망했습니다. 그는 9 개월 만에 사망 한 네 번째 NASCAR 운전자였으며 결국 NASCAR 공무원이 머리와 목 보호 장치 사용을 포함하여 일련의보다 엄격한 안전 규정을 시행하도록 촉구했습니다.