오래된 엔진을위한 최고의 오일 첨가제 자동차의 성능과 효율성을 높이기 위해 오랫동안 사용되었습니다. 구형 또는 고 마일리지 엔진에 오일 첨가제를 사용할 때는 입증 된 결과가있는 고품질 제품을 선택하는 것이 중요합니다.

오일 첨가제는 신체 녹을 방지하거나 색이 바랜 페인트를 복원 할 수는 없지만 지속적인 엔진 마모를 방지하고이를 보장 할 수 있습니다. 모든 움직이는 부품은 윤활 상태를 유지합니다. 오래된 엔진을위한 최고의 오일 첨가제에 대해 자세히 알아보고 이러한 애프터 마켓 성분이 어떻게 작동하는지 자세히 알아보십시오.

오래된 엔진을위한 최고의 오일 첨가제

Lucas Oil – 합성을위한 편집자의 선택 모터 오일

Lucas LUC10130 합성 오일 안정제는 엔진 수명을 최대 50 %까지 늘린다 고합니다. 이 수치는 과장된 것처럼 보일 수 있지만이 순수 합성 오일 부스터는 엔진 출력과 갤런 당 마일을 증가시킬 수 있습니다. 모든 엔진 부품에 윤활유를 많이 바르고 마찰이없는 상태로 유지하는 능력이 뛰어납니다.

또한 모터 사이클에서 모든 드라이브 트레인 구성품에 이르기까지 모든 부품의 열 및 마모 수준을 제어하는 데 도움이됩니다. Lucas Stabilizer는 순수 합성 오일로 작동하는 기계를 포함하여 모든 기계와 페어링 할 수 있습니다.

키를 돌릴 때마다 엔진이 짖는 소리가 지겹다면이 첨가제를 사용하는 것이 좋습니다. 소음 감소는 마모 감소의 신호이기도합니다. 또한 오일이 과도하게 연소되기 쉬운 주행 거리가 높은 차량에 적합한 제품입니다. Lucus Oil은 1 쿼트 스퀴즈 병과 6 병 반 케이스로 모두 제공됩니다.

Lucas Oil Stabilizer의 또 다른 이점은 광범위한 온도 조건에서 합성 오일을 안정화 할 수 있다는 것입니다. 엔진은 환경 열이나 추위와 같은 외부 요인에 취약합니다. 한편, 그들은 또한 자신의 열을 생성합니다. Lucas는 ISO 점도 분류 시스템에 따라 매우 높은 점도를 가지고 있습니다. 따라서 금속 대 금속 접촉을 줄여 엔진을 보호합니다. 한편, 오일 압력을 높이는데도 도움이됩니다.

이 윤활유 첨가제는 엔진 내의 모든 필수 움직이는 부품에 보호막을 형성하여 작동합니다. 따라서 많은 사용자가 오일 첨가제를 사용하지 않는 것보다 훨씬 적은 오일을 태우는 것을 발견합니다. 드라이 스타트를 방지하는데도 도움이됩니다.

이 제품은 주행 거리가 높은 개인이나 합성 오일을 사용하는 구형 차량에게 권장됩니다. 클 랭킹, 그라인딩 또는 오일 흡입 엔진에 대한 상당히 저렴한 솔루션입니다. 많은 고객이이 제품을 수년 동안 사용하고 많은 성공을 거두었습니다. 따라서 시간이 지남에 따라 비용이 절감되는 예방 솔루션이라고 생각합니다.

Red Line – 기존 모터 오일 편집자의 선택

The Red Line 81403 엔진 침입 오일은 투명한 용기에 담긴 마법입니다. 실제로 최대 12 쿼트의 엔진 오일을 처리하는 데 필요한 전부입니다. 레드 라인에는 아연과 인을 포함한 몇 가지 귀중한 첨가제가 포함되어 있습니다. 이러한 요소는 함께 작동하여 움직이는 엔진 부품을 윤활합니다. 따라서이 제품은 오일 슬릭을 만들지 않고 시트에 윤활유를 발라 피스톤의 조기 손상을 방지하는 놀라운 역할을합니다.

사실 Red Line 첨가제는 약간의 마찰을 유지하면서 표면에 윤활유를 발라줍니다. 다소 끈적임). 이렇게하면 부품이 서로 부딪쳐서 성능이 저하되는 것을 방지 할 수 있습니다. 이 오일은 기존의 모터 오일에만 첨가 할 수 있습니다. 전반적으로이 제품은 연비 개선, 엔진 소음 감소, 노후된 차량의 축적을 줄이는 데 도움이됩니다.

그 외에도 오일 열 안정제 역할을합니다. 점도가 높고 대부분의 대체 합성 윤활유보다 엔진 구성품을 더 잘 청소하는 데 도움이됩니다. 그러나이 오일 첨가제에 함유 된 몰리 함량이 높으면 황동 베어링에 사용되는 것과 같은 부드러운 금속이 분해 될 수 있습니다.

16 온스 병 한 개를 두 번의 처리로 쉽게 사용할 수 있습니다. 오일 교환시 두 엔진. 기존 엔진 오일에 추가하면 캠축 및 밸브 트레인 손상을 줄이는 것으로 입증되었습니다. 또한 피스톤 링이 적절하게 고정되도록 도와줍니다. 그 외에도 오일 온도를 안정화하고 슬러지 축적을 제거하여 시끄 럽거나 건조한 스타트 업의 발생을 방지합니다.

Na nolube 엔진 오일 첨가제 – 구형 디젤 엔진을위한 최고의 오일 첨가제

XL Nanolube 엔진 오일 첨가제 & 나노 트리트먼트는 엔진 축적을 줄이면서 마일리지 효율성을 높이도록 설계된 특수 포뮬러입니다. 제조업체에 따르면이 제품은 “오래된 엔진을 다시 새 것으로 만들기 위해”설계되었습니다. 연소되거나 분해되는 오일의 양을 줄여 배출량도 줄입니다. 또한 Nanolube Engine Oil Additive는 엔진 내부 메커니즘에 축적 및 / 또는 녹이 쌓이는 것을 방지합니다.

이 제품은 엔진의 기존 오일에 간단히 추가 할 수 있지만 Nanolube는 구형 엔진이 포괄적 인 오일 해독 과정을 거치는 것을 제안합니다.이 과정에는 Nanolube 2 병과 완전한 오일 교환이 필요합니다. 배출하기 전에 엔진의 기존 오일에 1 병을 추가하는 방법이 있습니다. 두 번째 병은 교체 용 오일에 추가됩니다. 엔진 클 랭킹입니다. 또한 엔진 캐비티에 축적되는 양을 줄이는 데 도움이되는 강력한 세제가 포함되어 있습니다.

우리는이 녹색 액체가 조기 엔진 마모를 방지함으로써 그 자체로 가치가 있다고 믿습니다. 또한 씰을 윤활하고 열을 안정화하여 오래된 엔진을 젊게 유지합니다. 또한 Nanolube를 사용하여 엔진을 완전히 해독 할 수 있다는 점도 마음에 듭니다.

Marvel Mystery Oil – 구형 엔진을위한 최고의 할인 오일 첨가제

이 Marvel MM12R 미스터리 오일 키트에는 16 온스 병 2 개가 포함되어 있습니다. 액체는 더 효율적인 성능을 위해 엔진 축적을 제거하는 것으로 입증되었습니다. 마블이 제공하는 추가 윤활유는 마모의 양을 줄이는데도 도움이되며, 이는 특히 오래된 차량에서 필수적입니다. 또한 엔진의 MPG를 높이는 것으로 알려져 있습니다.

미스터리 오일은 엔진 윤활유의 최대 20 %를 대체하는 데 사용할 수 있습니다. 이것은 다른 모든 오일 교환 중에 수행 할 수 있습니다. 말할 것도없이 기존 오일과 합성 오일 모두에 사용할 수 있습니다. 많은 고객들이 마블 미스터리 오일 한 병을 엔진에 추가 한 후 연소되는 오일이 급격히 감소하는 것을 발견했습니다. 한편, 일부 사람들은 연료 시스템을 청소하는 데 도움이되는 가스 탱크에 이것을 추가하기도합니다.

이는 모든 움직이는 엔진 부품을 윤활하고 MPG를 개선하는 멋진 작업을 수행합니다. 그 외에는 한 병으로 $ 10 이상을 돌려받을 수 없습니다.

STP 고 마일리지 – 구형 자동차에 가장 널리 호환되는 오일 첨가제

STP 65148 오일 트리트먼트는 검증 된 진정한 엔진 보호제입니다. 파란색 병에 담긴 첨가제는 움직이는 부품을 윤활하고 연소되는 오일의 양을 줄입니다. 구형 차량 소유자는 오일 교환 시마다 15 온스 병을 엔진에 추가하는 것이 좋습니다. 이를 통해 차량 소유자는 금속 접촉시 금속의 양을 줄이는 데 도움을 줄 수 있습니다.

이것은 엔진의 내부 메커니즘 내에서 마찰을 방지하는 고점도 공식입니다. 한편, 마일리지 자동차와 트럭 내부의 불가피한 축적 물을 걸러내는데도 도움이됩니다. 높은 수준의 ZDDP를 자랑합니다. 따라서 눈에 띄는 부작용으로는 연소되는 오일의 양과 엔진 배기 가스 감소가 있습니다.

이름에서 알 수 있듯이 오래된 차량을위한 최고의 선택입니다. 두꺼운 윤활제는 금속에 대한 금속의 유해한 영향을 방지합니다. 또한 모든 유형의 엔진 및 오일에 적합합니다.

오래된 엔진을위한 최고의 오일 첨가제 – 구매자 가이드

자동차가 몇 년이 지났거나 주행 거리계에 6 자리 숫자가 표시되는 경우 차량이 방금 떨어진 것처럼 계속 운전하려면 더 많은 노력을 기울여야합니다. 판매 로트. 좋은 소식은 오래된 엔진의 오일 첨가제는 성능을 향상시키는 특성을 가지고 있으며 엔진의 마모를 줄이고 상대적으로 젊은 방식으로 작동하는 데 도움이 될 수 있다는 것입니다. 다양한 특성과 노후화 된 차량의 수명을 연장하는 데 어떻게 도움이되는지 읽어보십시오.

유 첨가제 구매시 고려할 요소

점도

점도는 엔진의 움직이는 부품 내에서 내부 마찰을 측정 한 것입니다. 이것은 기름의 두께에 의해 결정됩니다. 오일 첨가제는 기존 오일의 점도를 변경하여 엔진 성능을 향상시킵니다.

사용 설명서에는 필요한 엔진 오일의 점도가 정확히 나와 있지만 주행 거리가 높은 차량에는 권장 오일이 조금 더 필요한 경향이 있습니다. 첫째, 씰이 종종 마모되어 오일 누출이 발생합니다. 이러한 경우 오일 첨가제를 사용하여 원래 상태로 되돌릴 수 있습니다. 그 외에도 엔진 오일은 가열되면 점성이 덜해집니다. 첨가제를 사용하여 기존 오일을 두껍게 만들 수 있으므로 열에 더 잘 견디고 연소 가능성이 줄어 듭니다.

호환성

오일 첨가제는 기존 오일, 합성 오일 또는 두 오일 모두와 호환 될 수 있습니다. 유형. 또한 디젤 또는 공랭식과 같은 특정 유형의 엔진과 만 호환 될 수 있습니다. 오일 첨가제를 차량과 호환되는 고 마일리지 오일과 함께 사용하는 것이 좋습니다.

경제성

오일 첨가제는 16 온스 병에 $ 5에서 $ 20입니다. 가능하면 프리미엄 제품을 과시하고 구입하십시오. 고품질 오일 첨가제 사용의 이점에는 종종 라인 아래 수리 비용 절감이 포함됩니다. 오일 첨가제를 차량의 필수 예방 용도로 고려하십시오.

기본 재료

오래된 엔진 용 애프터 마켓 오일 첨가제는 일반적으로 SAE 50 기유로 만들어집니다. 아연, 인, 황, 몰리 및 폴리 테트라 플루오로 에틸렌과 같은 다양한 첨가제를 포함합니다. 이러한 성분은 대부분의 엔진 오일에서 이미 발견되지만 애프터 마켓 주스에 더 많이 첨가됩니다.

사용 범위

오일 첨가제를 사용하여 침전물을 제거하고 축적 물을 분산시킬 수 있습니다. 마찰 감소, 움직이는 부품 윤활, 느린 오일 연소 등 그러나 모든 첨가제가 다양한 방식으로 수행 할 수있는 것은 아닙니다. 예를 들어, 일부 엔진 첨가제는 씰과 개스킷을 윤활하지만 MPG를 증가시키지 못합니다.

오일 첨가제는 어떻게 작동합니까?

오일 첨가제에는 차량에 유익한 화합물 혼합물이 포함되어 있습니다. 엔진. 아연은 성능 향상 오일 첨가제에서 발견되는 가장 일반적인 첨가제 중 하나입니다. 현대의 석유 제조업체는 석유에 함유 된 아연의 양을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 이는 촉매 변환기를 포함한 일부 부품에 해로울 수 있기 때문입니다. 그러나 적당히 사용하면 구형 차량의 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 인은 금속과 금속의 접촉을 줄이기 위해 작은 부품의 표면을 윤활하는 데 사용되는 극압 첨가제입니다.

많은 구형 차량에서 오일 첨가제는 엔진의 평균 MPG를 다음과 같이 증가시키는 데 도움이 될 수 있습니다. 몇 마일. 이것은 성능 향상제의 결과입니다. 고체 첨가제는 또한 마찰의 양 또는 금속 대 금속 접촉을 줄일 수 있습니다. 또한 일부 엔진 첨가제는 부식 방지에 도움이 될 수 있습니다. 안타깝게도 모든 금속은 요소에 과도하게 노출되면 분해 될 수 있습니다.

윤활

윤활은 엔진 오일의 주요 기능입니다. 따라서 윤활을 개선하기 위해 오일 첨가제가 공식화된다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 유기 및 무기 화합물 모두 기존 오일의 윤활성을 향상시키는 데 사용됩니다. 아연, 내 마모 첨가제, 마찰 조절제 및 나노 입자는 엔진 부품 간의 마찰을 제거하는 데 사용되는 일반적인 성분 중 일부에 불과합니다.

세척

세제는 종종 오일에 포함됩니다. 엔진 오일의 불순물을 줄이는 데 도움이되는 첨가제. 자동차가 노화됨에 따라 종종 파편과 슬러지를 생성합니다. 오일 첨가제에 사용되는 일반적인 세제는 마그네슘 설포 네이트입니다. 마그네슘 설포 네이트는 막, 입자 또는 작은 불순물과 같은 축적 물을 제거하는 데 도움이됩니다.

한편, 분산제는 기름 첨가제에 첨가되어 새로 세척 된 입자를 해체하는 데 도움이됩니다. 축적 물을 금속 표면에서 멀리 이동시킴으로써 분산제는 엔진 내부의 부식 정도를 줄입니다.

차량에 첨가제가 필요하다는 신호

차량은 노화됨에 따라 효율성이 떨어집니다. 모터 부품이 마모되고 엔진이 한때하던 일을하기 위해 더 열심히 일합니다. 더욱이 한때 어떤 형태의 역경에서도 면제 된 것처럼 보였던 금속 부품에 요인이 영향을 미치기 시작합니다. 엔진이 더 커지고 더 강력한 배기 가스를 출력하거나 평균 MPG가 떨어지거나 차도에 기름 얼룩이 나타날 수 있습니다. 앞서 언급 한 이벤트 중 일부 또는 전부가 발생하면 엔진 오일에 약간의 추가 관리와 보호가 필요하다는 신호로 받아들이십시오.

오일 첨가제는 오래된 엔진과 같은 유지 작업을 수행하기 위해 신중하게 제조되었습니다. 기름은 그 자체로는 할 수 없습니다. 모든 영역을 개선 할 수는 없지만 몇 가지를 개선 할 수는 있습니다. 물론, 애프터 마켓 제품을 차량에 추가하거나 적용 할 때 예방 조치를 취해야합니다. 허위 주장, 오해의 소지가있는 제품 세부 정보 및 품질이 낮은 성분에 유의하십시오.

엔진 첨가제를 변경해야하는 경우

일반적으로 엔진 첨가제는 오일 교환시 또는 3,000 마일 정도마다 그러나 많은 제조업체에는 다양한 지침이 있습니다. 예를 들어 아연 함량이 높은 엔진 오일은 일반적으로 다른 모든 오일 교환시에만 첨가해야합니다.

기만성 광고

과거에는 일부 석유 첨가제 제조업체에서 사기성 광고 문구를 사용했습니다. 애프터 마켓 오일 첨가제를 판매합니다. 대부분의 엔진 오일에는 이미 일부 첨가제가 포함되어 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 애프터 마켓 오일 첨가제를 선택할 때 다시 방문하는 엔진 오일과 어떻게 반응할지 고려하는 것이 중요합니다. 많은 제조업체는 호환되지 않는 오일 첨가제를 추가 할 때의 해로운 영향을 소비자에게 알리지 않습니다. 제품 주장을 관찰 할 때는 항상주의하십시오. 오일 첨가제는 차량의 성능을 향상시킬 수 있지만 오일 교환과 같은 정기적 인 유지 보수 작업을 대체 할 수는 없습니다.

최종 생각

광범위한 구매 가이드와 제품 리뷰를 즐기 셨기를 바랍니다. 구형 엔진에 가장 적합한 오일 첨가제입니다. 이러한 성능 조합은 차량의 성능과 수명을 크게 향상시킬 수있는 잠재력을 가지고 있습니다. 움직이는 부품에 윤활유를 바르고 엔진 세제 역할을함으로써 오일 첨가제는 몇 년이 지난 차량에 대해 저렴하고 필요한 유지 보수 작업입니다.

요약

제품 이름

오래된 엔진을위한 최고의 오일 첨가제

De scription

Lucas Oil, Red Line, XL Nanolube, Marvel, STP 65148-리뷰

작성자

John Smith

게시자 이름

Themotorsmasters.com